8月27日下午，隨著最后一塊道面混凝土板澆筑完成，由華西集團四川省場道工程有限公司承建的成都天府國際機場飛行區(qū)場道工程01標段完成機場場道道面混凝土攤鋪施工，標志著天府機場01標段包括西一跑道道面工程、滑行道、聯(lián)絡道、站坪及相關配套工程全面完成混凝土施工。

成都天府國際機場飛行區(qū)場道工程01標段道面區(qū)域總面積約146.8萬m2，相當于206個標準足球場面積。01標段工程包括西一跑道在內的場道道面工程、預留下穿通道、排水溝工程及相關配套房建設施，同時包括整個天府國際機場全場的巡場路及服務車道的瀝青混凝土工程。本標段內的西一跑道為全場跑道等級最高的4F級跑道，跑道全長4000m。西一跑道已于2020年6月16日提前實現(xiàn)全線貫通。

受今年新冠病毒疫情影響，該項目于2月22日正式復工，為追回施工時間，項目部通過采取增加作業(yè)班組、“白夜兩班倒”24小時不間斷作業(yè)等措施，“一手抓疫情防控，一手抓復工復產”，全面有序推進工程進度，自開工建設以來完成水穩(wěn)混凝土和道面混凝土施工累計90.9萬m。

記者了解到，在迅速推進施工進度的同時，西一跑道在推廣新技術、新工藝、新設備方面均有重大突破。為避免近年來部分大型民用機場跑道發(fā)生混凝土板底脫空現(xiàn)象，西一跑道是國內首個整條采用道面瀝青復合層新型工藝的跑道。該工藝通過在機場水泥混凝土道面層與基層之間設置瀝青復合基隔離層，可有效解決唧泥、脫空、斷裂等病害，起到隔離、防水、抗沖刷和應力緩沖等作用，進一步提高機場水泥混凝土道面使用壽命長期使用性能。

據(jù)悉，天府機場西一跑道全面完成混凝土施工，為下一步助航燈光、道面標志線等工作的快速推進創(chuàng)造了有利條件，預計今年9月30日前達到竣工驗收條件，為2020年11月天府國際機場完成校飛提供支撐。