近日，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱國(guó)鐵集團(tuán)）披露2020年上半年財(cái)務(wù)決算。上半年，國(guó)鐵集團(tuán)實(shí)現(xiàn)收入4039億元，受疫情影響同比下降1242億元；凈利潤(rùn)虧損955億元，其中二季度凈利潤(rùn)虧損 342 億元，較一季度減虧272億元。上半年，全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資完成3259億元，同比增加39億元，超額完成投資任務(wù)，其中二季度完成2459億元，較一季度增加1660億元。

國(guó)鐵集團(tuán)稱，出現(xiàn)收入減少、凈利潤(rùn)虧損的主要原因是：鐵路作為服務(wù)行業(yè)，直接受到疫情沖擊，今年上半年客運(yùn)收入同比減少995億元，減幅52.7%；酒店、旅游、餐飲等非運(yùn)輸收入同比減少133億元。同時(shí)，貨運(yùn)實(shí)施降費(fèi)政策，貨運(yùn)收入同比減少37億元。國(guó)鐵集團(tuán)是重資產(chǎn)企業(yè)，計(jì)提折舊屬剛性支出，承擔(dān)負(fù)債的還本付息也是剛性支出。

國(guó)鐵集團(tuán)資產(chǎn)負(fù)債主要是加快鐵路建設(shè)、保持較大規(guī)模固定資產(chǎn)投入等原因形成的，這與維持簡(jiǎn)單再生產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)性負(fù)債有著本質(zhì)的不同，其對(duì)應(yīng)的是優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。國(guó)鐵集團(tuán)通過(guò)發(fā)行債券、銀行借款等多種方式籌措資金，不斷降低籌資成本，債務(wù)結(jié)構(gòu)合理，總體處于可控水平。

國(guó)鐵集團(tuán)稱，鐵路建設(shè)優(yōu)質(zhì)推進(jìn)。投產(chǎn)新線1310公里，其中高鐵733公里，世界首座主跨為千米級(jí)的滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋建成通車，一批新線投入運(yùn)營(yíng)。

增貨補(bǔ)客成效明顯。國(guó)家鐵路貨運(yùn)發(fā)送量實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，完成16.94億噸，同比增長(zhǎng)3.6%。其中，日均裝車屢創(chuàng)新高，達(dá)15.26萬(wàn)車，同比增長(zhǎng)3.4%；中歐班列戰(zhàn)略通道作用突出，開行5122列，同比增長(zhǎng)36%。國(guó)家鐵路旅客發(fā)送量逐月回升，完成8.06億人，同比下降53.5%。及時(shí)推出城際鐵路票價(jià)優(yōu)惠措施，大面積實(shí)施電子客票服務(wù)，持續(xù)開好81對(duì)公益性慢火車， 6月份日均旅客發(fā)送量545萬(wàn)人，較最低谷的2月份日均增長(zhǎng)422萬(wàn)人。二季度客貨運(yùn)輸收入逐月回升，其中4至6月環(huán)比增加額分別為5億元、80億元、21億元。