9月1日，蘇州召開軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃會(huì)議，深入研究軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃和近期建設(shè)規(guī)劃。會(huì)議要求，深化完善規(guī)劃，推進(jìn)多層次軌道交通融合，加快構(gòu)建“四網(wǎng)融合、一票通城”的軌道交通體系。

據(jù)悉，截至去年底，不含昆山花橋段，蘇州市已運(yùn)營1、2、3、4及支線共計(jì)165.9公里、135座車站?！盾壍澜煌ň€網(wǎng)規(guī)劃(2035)》擬提出構(gòu)建“十字快線+中心放射”的整體架構(gòu)，遠(yuǎn)景年形成22條線路、總里程1086公里，市區(qū)線網(wǎng)密度達(dá)到0.9公里/平方公里，內(nèi)環(huán)內(nèi)線網(wǎng)密度達(dá)到1.5公里/平方公里，線網(wǎng)規(guī)模和密度都處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。

眾所周知，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是當(dāng)前砂石需求的重要推手。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每公里高速公路砂石骨料的用量為5.4-6萬噸；每公里高鐵砂石骨料的用量為5.6-8.64萬噸，均勻7萬噸； 而地鐵等地下工程砂石消耗量將更大！近日，安徽、蘇州軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃相繼出爐，合計(jì)超2500公里，長三角地區(qū)砂石需求可期！