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熱電偶的使用與維護(hù)

熱電偶的使用與維護(hù)...

FHOG—180W單螺桿空壓機(jī)在新型干法線上的應(yīng)用

介紹單螺桿空氣壓縮機(jī)（以下簡稱空壓機(jī)）的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，工作原理及自動(dòng)控制，并對(duì)使用情況作了闡述，結(jié)合所在公司對(duì)此機(jī)組設(shè)備的使用情況進(jìn)行簡要的分析。...

Φ3×48m窯外分解窯輪帶與筒體間隙對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)率的影響

Φ3×48m窯外分解窯輪帶與筒體間隙對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)率的影響...

新型聚羧酸系高性能混凝土減水劑的研制

從經(jīng)濟(jì)與環(huán)保性的角度出發(fā)，用聚醚作為羧酸單體聚合反應(yīng)的介質(zhì)，采用一步法，用正交設(shè)計(jì)優(yōu)化配方，合成了一種環(huán)保型聚羧酸系高性能混凝土減水劑，并分析了多種因素對(duì)減水劑性能的影響。...

提高混凝土抗?jié)B性能的關(guān)鍵技術(shù)措施研究綜述

本文針對(duì)如何提高混凝土抗?jié)B性能的問題，扼要綜述了國內(nèi)外混凝土抗?jié)B耐久性的技術(shù)現(xiàn)狀，敘述了利用礦物摻和料復(fù)合摻入來改善混凝土抗?jié)B耐久性的有效措施。...

聚羧酸高性能減水劑的制備、性能與應(yīng)用

論述了國內(nèi)外聚羧酸系減水劑的研究與應(yīng)用現(xiàn)狀,重點(diǎn)討論了國內(nèi)外聚羧酸減水劑的合成制造、分子結(jié)構(gòu)與性能關(guān)系、作用機(jī)理、水泥分散體系的微觀結(jié)構(gòu)和宏觀性能研究、工程應(yīng)用等領(lǐng)域的進(jìn)展情況,提出一些亟待深入研究的問題及聚羧酸系減水劑的研究發(fā)展趨勢。...

液體中性速凝劑與預(yù)拌混凝土的適應(yīng)性研究

研制了一種液體中性噴射混凝土速凝劑。根據(jù)工程需要，試驗(yàn)研究了該速凝劑對(duì)不同品種水泥、不同減水劑以及預(yù)拌泵送混凝土的適應(yīng)性。通過不同品種的水泥、不同減水劑的對(duì)比試驗(yàn)，測試評(píng)價(jià)速凝劑對(duì)水泥的凝結(jié)時(shí)間、強(qiáng)度等主要技術(shù)性能的影響。按工程特點(diǎn)，作了泵送劑摻入30min 和60min 后摻入液體中性速凝劑的凝結(jié)時(shí)間、不同齡期的強(qiáng)度試驗(yàn)；研究結(jié)果表明，新型的中性液體噴射混凝土速凝劑的各項(xiàng)指標(biāo)符合JC477 - 1992《噴射混凝土用速凝劑》的技術(shù)要求，該速凝劑對(duì)于普通硅酸鹽水泥適應(yīng)性很好，1d 抗壓強(qiáng)度均大于8MPa ， 28d 強(qiáng)度比均在90 %以上，對(duì)于P·O42.5R 水泥， 28d 抗壓強(qiáng)度比均大于100 % ，尤其是盾石牌P·O42.5R 水泥，28d 抗壓強(qiáng)度比達(dá)到127.8 %。該速凝劑對(duì)普通硅酸鹽水泥和高效減水劑具有很好的適用性，同時(shí)，與商品混凝土輸送方式適應(yīng)性也非常好，可以滿足輸送后噴射工藝的需要。...

聚羧酸減水劑分子結(jié)構(gòu)表征及其與性能的關(guān)系研究

在合成聚羧酸系減水劑的基礎(chǔ)上，介紹聚羧酸系減水劑分子結(jié)構(gòu)的表征方法，研究減水劑的分子結(jié)構(gòu)對(duì)減水率和水泥凈漿流動(dòng)度的影響。結(jié)果表明，當(dāng)羧基與醚的物質(zhì)的量比為2．0～3．0時(shí)，減水率和流動(dòng)度保持性均較好；聚醚側(cè)鏈聚合度以12-23較好。綜合考慮性能與成本，最適宜的聚合時(shí)間為2 h，最佳的縮合時(shí)間為5 h。...

減水劑對(duì)建筑石膏作用效果影響因素的研究

為了提高建筑石膏中減水劑的使用效率，試驗(yàn)研究了建筑石膏比表面積、減水劑摻法、pH值等因素對(duì)建筑石膏分散性和強(qiáng)度的影響，并對(duì)其影響規(guī)律進(jìn)行了分析。結(jié)果表明適當(dāng)增加建筑石膏細(xì)度可提高減水劑的使用效率；不同摻法的減水劑作用效果存在較大差異，先摻法效果最好；pH值對(duì)減水劑分散效果有一定影響，在弱堿性條件下減水劑分散效果最好。...

我國客運(yùn)專線應(yīng)大力發(fā)展無碴軌道

介紹日本、德國、法國無碴軌道的應(yīng)用情況及其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，以及我國應(yīng)用無碴軌道的一些基本情況，并把無碴軌道與有碴軌道在維修、經(jīng)濟(jì)性方面作了比較，指出我國建設(shè)客運(yùn)專線應(yīng)大力發(fā)展無碴軌道。...