目前,我國(guó)生產(chǎn)的通用斗式提升機(jī),驅(qū)動(dòng)鏈輪大都是槽型輪,靠摩擦帶傳動(dòng)。尤其原HL型提升機(jī)的傳動(dòng)鏈輪和拉緊鏈輪均為整體式,一旦鏈輪磨損整只鏈輪全部報(bào)廢,不但維修時(shí)間長(zhǎng)、費(fèi)用高,而且造成很大浪費(fèi)。針對(duì)這些問題,我們對(duì)輸送系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)部分做了改進(jìn),將槽形輪改為帶有單個(gè)可更換齒的鏈輪,相應(yīng)的鏈條、料斗、連接件及張緊的尾輪也做了相應(yīng)的改進(jìn),并在尾輪兩側(cè)安裝了兩個(gè)擋斗盤,這樣提高了整個(gè)輸送系統(tǒng)的抗磨性能,延長(zhǎng)了使用壽命,改造后維修方便、管理容易,設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用。...
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日前,隨著第一車石灰石卸入主礦區(qū)破碎機(jī)卸料口,建德海螺石灰石礦山豎井平硐工程正式投料試運(yùn)行。8月20日,建德公司礦山分廠正式搬遷到新礦山辦公樓辦公,標(biāo)志著建德公司石灰石礦山由臨采區(qū)向主礦區(qū)的平穩(wěn)交替。...
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由江蘇鵬飛機(jī)械公司制造的中材株洲5000t/d熟料水泥生產(chǎn)線心臟設(shè)備,在承運(yùn)單位、地方交警等所有參與人員的共同努力下,經(jīng)過連續(xù)克服株洲碼頭起舶能力小、城市道路施工、城外穿村過巷、進(jìn)場(chǎng)道路狹窄、橋梁高度不夠、多處線纜低矮等重重困難,終于安全運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)。...
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