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杭溫鐵路項目：30日單日完成混凝土澆筑416m3

于7月30日用時12小時完成23號道岔底座板、17號道岔道床板、站內(nèi)雙塊式道床板、橫店高架站特大橋雙塊式底座板4個部位混凝土澆筑作業(yè)，創(chuàng)造了單日完成混凝土澆筑416m3的優(yōu)異成績。...

“路”聯(lián)八方“港”通四海，江蘇交通深融長三角

塔吊林立、機(jī)器轟鳴，挖掘機(jī)、運(yùn)輸車往來絡(luò)繹不絕，從空中俯瞰，施工現(xiàn)場多名工人和百臺機(jī)器正緊張而有序地開工，蘇州南站基本輪框已成型。...

上半年江蘇省交通建設(shè)完成投資和任務(wù)雙過半

經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行。江蘇省交通運(yùn)輸廳統(tǒng)計顯示，上半年全省公鐵水空累計完成投資898.1億元，同比增長15.1%。...

“馴服”混凝土 性能皆達(dá)標(biāo)

在中國中鐵大橋局集團(tuán)六公司京沈客專遼寧段11標(biāo)項目部試驗室里，筆者見識了混凝土在試驗人員手中變得異?！榜Z服”的過程。...

中鐵建大橋工程局集團(tuán)六公司京沈項目成功灌注首組道岔底座板混凝土

2016年5月30日，中鐵建大橋工程局六公司京沈項目黑山北站成功灌注首組道岔底座板混凝土，標(biāo)志著道岔板施工全面展開，正式拉開了攻堅道岔施工的大幕。...

高流態(tài)微細(xì)裂縫修補(bǔ)材料：細(xì)大不捐 兼收并蓄

年來，中建材中巖科技有限公司在已有水泥混凝土裂縫修補(bǔ)技術(shù)前提下，成功研制出系列化高流態(tài)微細(xì)裂縫修補(bǔ)材料，可適用于不同類型的水泥混凝土工程、具有操作簡便、快速施工、可操作時間和凝膠時間連續(xù)可調(diào)、修補(bǔ)效率高等優(yōu)勢，極大地推動了修補(bǔ)材料行業(yè)的發(fā)展。...

技術(shù)前沿 政策導(dǎo)向 發(fā)展趨勢——2015中國混凝土與水泥制品行業(yè)大會專題報告會

2015中國混凝土與水泥制品行業(yè)大會2015年12月13日在四川成都召開，下午，會議組織召開專題報告會。...

滬昆客專方家墩特大橋底座板澆筑順利完成

7月28日，在全體人員的努力奮戰(zhàn)下，中國鐵建中鐵十五局集團(tuán)六公司滬昆軌道項目方家墩特大橋底座板混凝土澆筑順利完成，標(biāo)志著項目部實(shí)現(xiàn)了又一重大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，同時為下半年施工邁出了堅實(shí)的一步。...

中鐵十五局集團(tuán)公司滬昆項目部無砟軌道施工獲綠牌獎勵

近日，從滬昆客專江西公司鷹潭指揮部傳來消息：中國鐵建中鐵十五局集團(tuán)公司滬昆項目部無砟軌道先導(dǎo)段施工獲綠牌獎勵，這是項目部無砟軌道施工的第一張綠牌。...

滬杭高鐵“飛”起來 水泥板是大功臣

明天，一直被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的滬杭高鐵即將通車運(yùn)營，最高時速將達(dá)到416.6公里，這個速度甚至比地球上最強(qiáng)臺風(fēng)還跑得快（1979年臺風(fēng)“泰培”時速306公里，這是地球紀(jì)錄上最強(qiáng)的熱帶氣旋），刷新世界鐵路運(yùn)營試驗最高速。能夠成就這樣的速度的原因，竟然是那條看上去相貌平平的水泥板鐵道，是深入地底100米的混凝土樁基，是占總線路87%的175公里橋梁...