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從工作性能、力學(xué)性能、耐磨性能以及干縮等方面,研究了復(fù)合超細(xì)粉煤灰(CUFA)?摻量對道路再生混凝土性能的影響,并初步探討了其影響機(jī)理。試驗研究結(jié)果表明:?摻入質(zhì)量分?jǐn)?shù)為15?%~35?%的CUFA?,可以有效改善再生混凝土的工作性能,同時保證其力學(xué)性能相同或稍有改善;摻CUFA?再生混凝土的具有良好的路面耐磨性,干縮顯著減小,運(yùn)營1?a?來,再生混凝土路面綜合性能優(yōu)良,未見有開裂現(xiàn)象。這為CUFA?再生混凝土應(yīng)用于水泥混凝土路面中提供了可靠的保障。?...
高性能聚合物水泥混凝土(砂漿)的研究...
研究了以管溝污泥等量替代天然細(xì)集料制備水泥混凝土的技術(shù)。結(jié)果表明,在混凝土中摻加一定量的管溝污泥可以配制出強(qiáng)度為40MPa以上的混凝土,同時其28d強(qiáng)度可高于同配合比的基準(zhǔn)混凝土。此外,隨污泥摻量的增加,混凝土坍落度會降低,凝結(jié)時間會延長。測試摻污泥的水泥混凝土固結(jié)體中重金屬溶出量表明其可滿足國家標(biāo)準(zhǔn)的要求,無二次污染。...
本文總結(jié)了幾年來混凝土工程抗裂與抗?jié)B的實踐經(jīng)驗,表達(dá)了作者對商品混凝土的一些思考?;炷翝仓尚秃蟛豢梢允??;炷潦畷纬墒毕荨S蛇@些缺陷造成的混凝土抗?jié)B性能的降低和開裂,是加快混凝土劣化的兩種基本類型。本文提出了完美濕養(yǎng)護(hù)的概念,討論了其對混凝土抗?jié)B、抗裂以及耐久性的重要性;同時也提出了應(yīng)把不可見裂縫和不可見孔隙缺陷列為控制目標(biāo),討論了其控制方法。...
透水性混凝土具有耐候性好,透水、透氣、保溫及隔熱的特點,可用于人行道、停車場、透水性路面、水—廠建筑和排水系統(tǒng)反濾層等。但因強(qiáng)度低影響了其應(yīng)用范圍。本文對透水性聚丙烯纖維增強(qiáng)混凝上進(jìn)行廠試驗研究,針對影響透水性混凝土材料強(qiáng)度和透水性的的主要因素(水灰比、粗骨料種類和級配、增強(qiáng)材料)進(jìn)行了測試。根據(jù)試驗結(jié)果推薦的原材料、配比和試驗方法,可以得到強(qiáng)度達(dá)25MPa,滲透系數(shù)達(dá)3.oITlflb/S以上的透水性混凝十??蓾M足一般工程需要。...
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粉煤灰摻入量對輕集料混凝土力學(xué)性能的影響...
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青藏鐵路對高原多年凍土區(qū)混凝土提出了特殊的耐久性要求,青藏鐵路作為西部大開發(fā)的第三大標(biāo)志性建筑工程,中鐵二局在施工的橋、隧中嚴(yán)格從原材料、配合比選定、拌合、運(yùn)輸、澆注、養(yǎng)護(hù)、拆模等施工工序來控制耐久性混凝土的內(nèi)實及外觀質(zhì)量,取得了良好的效果。...
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通過對隧道二次襯砌機(jī)械配套施工模式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析,闡述了短隧道二次襯砌采用混凝土長距離泵送技術(shù)的可行性。為充分發(fā)揮混凝土輸送泵的效率提供了參考,也為隧道施工項目的安全質(zhì)量和成本控制提出了較好的建議。...
在總結(jié)國內(nèi)外試驗研究成果的基礎(chǔ)上,對高性能混凝土攪拌工藝的理論進(jìn)行了初步探討,分析了解決問題的思路和方法。這不僅對制定混凝土施工工藝有指導(dǎo)意義,而且對研究混凝土攪拌機(jī)械的機(jī)構(gòu)與介質(zhì)之間的相互作用也有參考價值。...
論述了國內(nèi)外聚羧酸系減水劑的研究與應(yīng)用現(xiàn)狀,重點討論了國內(nèi)外聚羧酸減水劑的合成制造、分子結(jié)構(gòu)與性能關(guān)系、作用機(jī)理、水泥分散體系的微觀結(jié)構(gòu)和宏觀性能研究、工程應(yīng)用等領(lǐng)域的進(jìn)展情況,提出一些亟待深入研究的問題及聚羧酸系減水劑的研究發(fā)展趨勢。...
近年來,在國家技術(shù)政策的積極推動下.預(yù)拌混凝土使用量每年在以約15%的速度遞增。但其突顯的強(qiáng)度問題,給工程質(zhì)量帶來一定影響,并經(jīng)常引起建設(shè)各方的爭議。文章在工程實踐的基礎(chǔ)上,對影響混凝土強(qiáng)度的諸多因素進(jìn)行了分析與歸納,以引起預(yù)拌混凝土和工程建設(shè)各方注意。...
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