近年來(lái),在國(guó)家技術(shù)政策的積極推動(dòng)下.預(yù)拌混凝土使用量每年在以約15%的速度遞增。但其突顯的強(qiáng)度問(wèn)題,給工程質(zhì)量帶來(lái)一定影響,并經(jīng)常引起建設(shè)各方的爭(zhēng)議。文章在工程實(shí)踐的基礎(chǔ)上,對(duì)影響混凝土強(qiáng)度的諸多因素進(jìn)行了分析與歸納,以引起預(yù)拌混凝土和工程建設(shè)各方注意。...
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聚丙烯纖維混凝土的應(yīng)用,近年來(lái)在我國(guó)的工程建筑界已經(jīng)有了長(zhǎng)足的發(fā)展。杜拉纖維在建筑工程中的推廣和應(yīng)用,不但進(jìn)入時(shí)間早,工程實(shí)踐多,而且涉及的工程類(lèi)別和應(yīng)用范圍也廣。本文結(jié)合杜拉纖維在各類(lèi)工程的大量推廣應(yīng)用的實(shí)踐,從纖維作用的實(shí)質(zhì)、纖維發(fā)生作用的條件、纖維的適當(dāng)摻量、考量纖維混凝土的指標(biāo)以及纖維混凝土配制的便易性等方面,對(duì)目前工程界中對(duì)聚丙烯纖維混凝土普遍存在的認(rèn)識(shí)問(wèn)題提出商榷,提出在聚丙烯纖維混凝土的推廣和應(yīng)用上需要解決的一些問(wèn)題。?...
介紹日本、德國(guó)、法國(guó)無(wú)碴軌道的應(yīng)用情況及其結(jié)構(gòu)特點(diǎn),以及我國(guó)應(yīng)用無(wú)碴軌道的一些基本情況,并把無(wú)碴軌道與有碴軌道在維修、經(jīng)濟(jì)性方面作了比較,指出我國(guó)建設(shè)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)應(yīng)大力發(fā)展無(wú)碴軌道。...
本文根據(jù)對(duì)減水劑研究、開(kāi)發(fā)和應(yīng)用中的體會(huì)并結(jié)合國(guó)內(nèi)外的研究資料,從理論和實(shí)踐上對(duì)臨界摻量問(wèn)題加以分析和評(píng)價(jià)。...
介紹無(wú)碴型預(yù)制混凝土縱梁支承軌道結(jié)構(gòu)的型式及對(duì)該結(jié)構(gòu)整體和部件的設(shè)計(jì)、試制,室內(nèi)靜載和疲勞試驗(yàn)以及實(shí)尺軌道模型的減振性能進(jìn)行的系統(tǒng)試驗(yàn)研究,該結(jié)構(gòu)在城市軌道交通中具有良好的發(fā)展前景。...
多臺(tái)立窯成功合用一臺(tái)磚混結(jié)構(gòu)袋式除塵器...
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