目前,我國(guó)生產(chǎn)的通用斗式提升機(jī),驅(qū)動(dòng)鏈輪大都是槽型輪,靠摩擦帶傳動(dòng)。尤其原HL型提升機(jī)的傳動(dòng)鏈輪和拉緊鏈輪均為整體式,一旦鏈輪磨損整只鏈輪全部報(bào)廢,不但維修時(shí)間長(zhǎng)、費(fèi)用高,而且造成很大浪費(fèi)。針對(duì)這些問(wèn)題,我們對(duì)輸送系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)部分做了改進(jìn),將槽形輪改為帶有單個(gè)可更換齒的鏈輪,相應(yīng)的鏈條、料斗、連接件及張緊的尾輪也做了相應(yīng)的改進(jìn),并在尾輪兩側(cè)安裝了兩個(gè)擋斗盤,這樣提高了整個(gè)輸送系統(tǒng)的抗磨性能,延長(zhǎng)了使用壽命,改造后維修方便、管理容易,設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用。...
近日,中國(guó)水泥網(wǎng)CEO邵俊一行來(lái)到合肥水泥研究設(shè)計(jì)院參觀訪問(wèn)。合肥院總工程師包瑋熱情接待了來(lái)賓,并陪同來(lái)賓們參觀了合肥院棍壓機(jī)生產(chǎn)基地——肥西節(jié)能設(shè)備廠。...
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我公司新建的Φ3m×11m水泥磨出磨水泥采用CP4.5型單倉(cāng)泵氣力輸送物料裝置。單倉(cāng)泵在泵體上部設(shè)有中間倉(cāng)。在泵體進(jìn)行送料同時(shí),磨機(jī)向中間倉(cāng)內(nèi)進(jìn)料;在泵體內(nèi)物料卸完后,中間倉(cāng)內(nèi)物料自動(dòng)放入泵體內(nèi),然后開(kāi)始第二個(gè)送料過(guò)程。為防止單倉(cāng)泵滿料、噴料,保證正常的送料,原設(shè)備在中間倉(cāng)頂設(shè)有一只薄膜料位控制器,當(dāng)物料上升壓迫薄膜時(shí)控制器內(nèi)水銀開(kāi)關(guān)接通,從而實(shí)現(xiàn)控制功能。由于薄膜受熱易硬化,而磨尾出磨水泥溫度高達(dá)100℃以上,薄膜硬化后會(huì)造成控制器誤動(dòng)作,可靠性較差。為此我們?cè)O(shè)計(jì)制作了一套新型的料位控制系統(tǒng),對(duì)泵體的料位進(jìn)行了有效的監(jiān)控,提高了磨機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)率。...
7月17日上午,中國(guó)水泥網(wǎng)CEO邵俊、云天軟件副總經(jīng)理王震等一行應(yīng)邀到蘇州優(yōu)霹耐磨復(fù)合材料有限公司參觀訪問(wèn),優(yōu)霹公司的總經(jīng)理張志煌和程振波經(jīng)理等熱情歡迎水泥網(wǎng)來(lái)賓的到訪,并向大家介紹了公司的相關(guān)情況,陪同其參觀了生產(chǎn)廠房。...
我公司在河北某地設(shè)計(jì)安裝調(diào)試的2500t/d生產(chǎn)線上采用了2臺(tái)規(guī)格為15t/h的北京燕山粉研精機(jī)有限公司生產(chǎn)的環(huán)狀天平計(jì)重系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱“轉(zhuǎn)子秤”),筆者參加了其安裝調(diào)試,現(xiàn)對(duì)其進(jìn)行介紹...
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