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對(duì)目前聚丙烯纖維混凝土推廣應(yīng)用的認(rèn)識(shí)

聚丙烯纖維混凝土的應(yīng)用，近年來在我國(guó)的工程建筑界已經(jīng)有了長(zhǎng)足的發(fā)展。杜拉纖維在建筑工程中的推廣和應(yīng)用，不但進(jìn)入時(shí)間早，工程實(shí)踐多，而且涉及的工程類別和應(yīng)用范圍也廣。本文結(jié)合杜拉纖維在各類工程的大量推廣應(yīng)用的實(shí)踐，從纖維作用的實(shí)質(zhì)、纖維發(fā)生作用的條件、纖維的適當(dāng)摻量、考量纖維混凝土的指標(biāo)以及纖維混凝土配制的便易性等方面，對(duì)目前工程界中對(duì)聚丙烯纖維混凝土普遍存在的認(rèn)識(shí)問題提出商榷，提出在聚丙烯纖維混凝土的推廣和應(yīng)用上需要解決的一些問題。?...

高效減水劑在道路混凝土中的應(yīng)用

本文通過工程實(shí)例說明高效減水劑能有效提高混凝土早期抗壓和抗折強(qiáng)度，特別適合應(yīng)用于道路混凝土，具有較高的工程實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。...

秦沈客運(yùn)專線橋上板式無碴軌道CA砂漿的性能試驗(yàn)研究

秦沈客運(yùn)專線橋上首次采用板式無碴軌道新技術(shù)，該項(xiàng)技術(shù)最為重要的是“CA”砂漿技術(shù)，其性能指標(biāo)能否達(dá)到設(shè)計(jì)要求是滿足今后高速鐵路運(yùn)營(yíng)要求的關(guān)鍵。本文簡(jiǎn)要介紹了“CA”砂漿的性能試驗(yàn)研究。...

LC25輕骨料混凝土的配制技術(shù)

本文通過大量的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，研究強(qiáng)度等級(jí)LC25的預(yù)拌輕骨料混凝土的配制技術(shù)，并簡(jiǎn)要介紹了輕骨料混凝土的施工技術(shù)。...

我國(guó)客運(yùn)專線應(yīng)大力發(fā)展無碴軌道

介紹日本、德國(guó)、法國(guó)無碴軌道的應(yīng)用情況及其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，以及我國(guó)應(yīng)用無碴軌道的一些基本情況，并把無碴軌道與有碴軌道在維修、經(jīng)濟(jì)性方面作了比較，指出我國(guó)建設(shè)客運(yùn)專線應(yīng)大力發(fā)展無碴軌道。...

混凝土減水劑和泵送劑臨界摻量的分析與評(píng)價(jià)

本文根據(jù)對(duì)減水劑研究、開發(fā)和應(yīng)用中的體會(huì)并結(jié)合國(guó)內(nèi)外的研究資料，從理論和實(shí)踐上對(duì)臨界摻量問題加以分析和評(píng)價(jià)。...