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未來，廣東將進一步探索更高要求的改擴建形式，建立一批國際性高速公路改擴建的標準體系和評估體系。...

經廣東省人民政府批準，廣東省第三、四批省級環(huán)境保護督察組近日分別向珠海、佛山、韶關、惠州、汕尾、東莞、中山、江門、陽江、湛江、茂名、清遠等12市反饋督察意見。...

伴隨著新西塔高速、西寧繞城環(huán)線等公路的建成通車，我省公路網絡進一步拓展，群眾出行變得更加便捷。與此同時，G109線樂都至平安段改擴建工程、南繞城高速東延工程、G227線老城關經西寧至上新莊段公路工程、同仁至西卜沙段公路等建設持續(xù)推進，增添青海公路新的版圖。...

29日下午，武漢軍山長江大橋的一側完成了超高性能混凝土的鋪裝，該混凝土是在漢的橋梁結構健康與安全國家重點實驗室近年來的重要成果之一，它將幫助大橋實現(xiàn)橋面與橋梁主體結構同壽命，減少橋面維修次數(shù)和時間。...

近日，蘇州吳中高新區(qū)采用新材料修復技術，用環(huán)氧樹脂混凝土代替?zhèn)鹘y(tǒng)的水泥混凝土，讓一座原本至少需要花上10天施工期的小橋，僅用3小時便修復完工。...

水泥回轉窯和窯外分解窯，優(yōu)選高效覆膜除塵器，也可采用增濕塔—電收塵器，粉塵排放濃度≤10mg/m3，二氧化硫排放濃度≤50mg/m3，氮氧化物排放濃度≤50mg/m3。...

由中國混凝土與水泥制品協(xié)會預拌混凝土分會和江西省散裝水泥和預拌混凝土協(xié)會聯(lián)合主辦、江西省建筑材料工業(yè)科學研究設計院承辦的第五屆“井岡山論壇”——建筑垃圾及工業(yè)固廢協(xié)同處置利用與混凝土可持續(xù)發(fā)展技術交流會于2018年6月28-29日在江西圓滿召開...

聞寶聯(lián)每年都會對環(huán)渤海地區(qū)的橋梁進行耐久性狀態(tài)調研，連續(xù)追蹤十余年，感觸頗深，那就是細節(jié)的重要性?？梢哉f蟻穴潰壩，滴水橋塌。...

通過降低錯誤認識，減少認識誤區(qū)，不僅能提高工作效能，更能減少危險廢物的環(huán)境風險隱患，確保生態(tài)環(huán)境安全。...

全行業(yè)仍然實現(xiàn)了15%左右的年增長率，遠高于全國經濟發(fā)展速度（2017年中國GDP預測增長6.7%），也高于建材行業(yè)大多數(shù)其他產業(yè)的發(fā)展速度。全年泡沫混凝土總產量預計超過4000萬m3，居全球第一位。...

按照河北省委、河北省政府關于開展環(huán)境保護督察的決策部署，2017年7月28日至8月16日，河北省第十環(huán)境保護督察組（以下簡稱督察組）對唐山市開展了環(huán)境保護督察工作，并形成督察反饋意見。...

本文對商品混凝土應用于水泥混凝土路面，引起的路面早期裂縫問題進行了分析，從商品混凝土的材料性能養(yǎng)護環(huán)境以及施工等方面做出了分析，并提出了相應的防止措施減少商品混凝路面的早期裂縫。...

8月8日，由湖州市交通規(guī)劃設計院完成設計、市交通建設集團（交通工程總公司）施工的南潯應界橋，在建設各方的努力下，半幅順利合龍。...

2017年6月23日，“預制混凝土制品技術創(chuàng)新與應用研討會”在江蘇鎮(zhèn)江成功召開，會議由中國水利學會主辦，南京水利科學研究院、江蘇省水利學會、河海大學、江西省水利規(guī)劃設計研究院、建華建材投資有限公司共同協(xié)辦。...

砂石生產企業(yè)一定要放開視野，要懂得砂石只是中間產品，要送到建筑工地配制成混凝土才能用于工程上，混凝土站和工地是砂石的直接用戶，他們才是砂石的“上帝”和“財神爺”，砂石企業(yè)要始終真心誠意為用戶服務，切不可急功近利，只顧暫時小利，斷送了企業(yè)長遠根本利益。當前多種行業(yè)產能過剩，正是調整的好時機。...

我是一名退休高工，原在北京市建材局和市建委從事砂石混凝土技術開發(fā)與管理工作，參與了建筑砂石國標（GB14684-14685-1993）稿的執(zhí)筆起草及中國砂石協(xié)會的組建等工作，結識了老一輩砂石業(yè)開拓者和不少年輕的砂石業(yè)者，聽到和見到了不少有關砂石的歷史資料和現(xiàn)實見聞，也經歷了一些主要的有關砂石行業(yè)規(guī)劃發(fā)展與技術研討的爭論。現(xiàn)在樂意提供一些感悟和想法供行業(yè)人士一同探討。...

在湖南潭邵高速公路大修一期工程（湘潭至婁底段）中，首次使用全結構再生技術，全長102公里的該路段從路面層到底基層，用原路的砂石和瀝青廢料實現(xiàn)100%的循環(huán)再利用。...

在不少人的概念中，建筑建得越結實，它的使用壽命就應該越長，但人們往往會看到這樣的“悖論”——經常有按照“百年工程”設計的建筑物在服役一段時間后,出現(xiàn)保護層剝落、鋼筋銹蝕等現(xiàn)象。...

工程結構的服役行為和壽命與混凝土耐久性能優(yōu)劣直接相關，但困擾工程界的另一大難點是混凝土耐久性評價及壽命評估方法。...

對于混凝土而言，強度和耐久性是混凝土性能的兩大參數(shù)。對于大多數(shù)混凝土結構，強度和耐久性都應在設計階段得到考慮，有時耐久性還成為更主要的設計參數(shù)。...

“中國國際地下綜合管廊展覽會”（簡稱中國地下綜合管廊展）是中國最權威的地下綜合管廊機構傾力打造的專業(yè)展會，是中外地下綜合管廊行業(yè)集形象展示、品牌推廣、市場營銷、技術交流于一體的實效交流平臺，是亞洲最具影響力的地下綜合管廊展覽會。組織方憑借多年豐富的展會經驗將開展強大的組織宣傳工作，吸引來自國內外地下綜合管廊用戶行業(yè)的負責人、工程技術人員及貿易采購商，為廣大用戶及專業(yè)人士提供創(chuàng)新產品和技術解決方案。...

今天，中國公路學會在長沙主持召開的“超高性能輕型組合加勁梁在大跨徑自錨式懸索橋中的應用研究”鑒定驗收會認為，湖南省交通規(guī)劃勘察設計院等單位完成的這一研究成果總體達到國際先進水平，其中超高性能混凝土與寬扁鋼箱梁組合技術具有國際領先水平。...

在1月9日舉行的2016年度國家科學技術獎勵大會上，南科院胡少偉教高主持完成的“復雜水工混凝土結構服役性態(tài)診斷技術與實踐”項目榮獲2016年度國家技術發(fā)明獎二等獎, 實現(xiàn)了水利行業(yè)國家技術發(fā)明獎的新突破。...

為提升瀝青路面設計、施工和養(yǎng)護管理水平，1月4日，福州市公路局、福州大學聯(lián)合主辦了“南方濕熱地區(qū)水泥混凝土路面加鋪瀝青工程”學術研討會。...

國家發(fā)展改革委近日批復了廣西荔浦至玉林公路可行性研究報告。荔浦至玉林高速公路是呼和浩特至北海國家高速公路網重要組成部分，起自荔浦縣城東北蒙村，接在建的汕頭至昆明國家高速公路陽朔至鹿寨段，止于玉林市新橋鎮(zhèn)，接已建的玉林至鐵山港段，全長約263公里，主線采用雙向四車道高速公路標準建設，其中荔浦至平南段設計速度100公里/小時，平南至玉林段設計速度120公里/小時。項目估算總投資約231.7億元。...

2016年是我國泡沫商品混凝土行業(yè)調整產業(yè)結構，實現(xiàn)產業(yè)轉型的重要一年。在經歷了過去3年政策法規(guī)與市場態(tài)勢的復雜變化，行業(yè)開始進入深度調整和加快轉型的關鍵時期。...

隨著我國城鎮(zhèn)化進程的加快,城市地下管線的建設進入快速發(fā)展期,數(shù)量急劇增加,已形成規(guī)模龐大的城市地下管線網,其有效運行也成為城市良好、安全運行的重要保障。地下管線種類繁多,涉及的投資、建設、管理單位眾多,在新建或維護管線時,往往會反復開挖道路,進而損害其他管線。管線密度的逐漸增加,使地下管網建設及運營管理中出現(xiàn)的問題也日益增多。...

記者從中山市國省道干線公路建設管理工作座談會上獲悉，中山或將新增一條G228國道。該國道由目前的省道S111線中山段與省道S365麻陽線麻斗至神灣段等組成，目前道路已經定線，正在等待相關部門審批。...

11月13日上午，湖南株洲楓溪大橋(湘江六橋)建成通車，株洲又添過江動脈。記者從大橋的橋面技術提供者湖南中路華程橋梁科技股份有限公司獲悉，這是世界第一座STC超高韌性混凝土組合結構橋面懸索橋，有“3D打印”等高新技術的成分在里面。...

11月13日，世界第一座超高韌性混凝土組合結構橋面懸索橋在湖南株洲建成通車。該橋面技術的運用，有效解決了目前鋼結構橋梁長期使用易發(fā)生疲勞開裂的難題。...

9月10日成功合龍的杭瑞高速北盤江特大橋，是目前世界第一高橋，也是世界級特大跨徑的鋼桁梁斜拉橋。這座多個數(shù)據刷新鋼桁梁斜拉橋世界紀錄的大橋，凝結著項目設計和建造者們的心血。用于大橋建造的所謂“智能”混凝土，學名叫“機制砂自密實混凝土”。...

近日，甘肅酒泉公路管理局高養(yǎng)中心在G30連霍高速公路嘉安段橋梁病害維修中，首次探索應用混凝土無損破除機器臂新設備，有效提高了橋梁維修作業(yè)效率，達到了無損破除混凝土的效果。...

6月18日，五指峰下，南湖水邊。以“高性能與超高性能混凝土技術進展”為主題的“第三屆井岡山論壇”在此隆重召開。...

記者7月28日從貴州省公路養(yǎng)護管理工作會議了解到，初步擬在交通基礎設施建設方面投入800億元，主要用于建設國家規(guī)劃不能覆蓋的鄉(xiāng)鎮(zhèn)與高速公路或中心城市的連接線，旅游公路、國省干線、縣鄉(xiāng)公路等建設。...

針對今年氣候變化異常，極端天氣頻繁，防汛形勢嚴峻，山西省高速公路管理系統(tǒng)立足防大汛、抗大災、搶大險，做好防汛各項準備工作，全省共儲備了砂石28735.39立方米、水泥2872.47噸、編織袋258605個，防汛搶險機械設備1750余臺，組建了98支共計5947人的防汛搶險隊伍。...

這幾天成都雨下不停?！耙窃谝酝?，路上肯定會積了好多水，但是今天早上，我卻發(fā)現(xiàn)這里的人行道上居然沒積水！”市民黃小姐口中說的“這里”，就是距她等車的公交車站臺不遠的中環(huán)路東段的人行道。而中環(huán)人行道是最近剛剛整治完成的。...

為進一步推進廣東省海綿城市建設，增強城市排水防澇能力，改善城市水生態(tài)環(huán)境和人居環(huán)境，擴大公共產品有效投資，促進城市可持續(xù)性發(fā)展，廣東省人民政府辦公廳近日下發(fā)關于推進海綿城市建設的實施意見。...

6月19日，由中國混凝土與水泥制品協(xié)會預拌混凝土分會、江西省散裝水泥和預拌混凝土協(xié)會主辦，江西省建筑材料工業(yè)科學研究設計院承辦，江西貝融循環(huán)材料股份有限公司和武漢三源特種建材有限責任公司贊助的第三屆“井岡山論壇”在井岡山南湖賓館落下維幕。...

武漢市工地混凝土揚塵污染專項治理5月初啟動，武漢市城建委將集中一個月時間對全市1500余個房建和市政在建工地進行拉網式檢查。截至26日，共檢查工地1571個，合格工地810個，不合格工地761個，經整改合格694個。...

中國每年公路改擴建廢棄物高達2億噸，其中利用率僅30%左右，廢棄的瀝青本身也是高分子聚合物，屬于石油的附屬產品，不可降解，會對環(huán)境造成極大污染。從2002年開始，東南大學交通學院副教授、博導馬濤和他的團隊展開10多年的持續(xù)研究，終(中國再生瀝青網)于找到了變廢為寶的辦法。...

2015年是我國泡沫混凝土行業(yè)調整產業(yè)結構，實現(xiàn)產業(yè)轉型的重要一年。在經歷了過去3年政策法規(guī)與市場態(tài)勢的復雜變化，行業(yè)開始進入深度調整和加快轉型的關鍵時期。雖然核心產品——泡沫混凝土保溫板在有機保溫材料的擠壓下正經受市場急劇萎縮的困境，但在行業(yè)同仁的共同努力下，通過開辟多元化發(fā)展道路，研發(fā)新型泡沫混凝土保溫制品，拓展現(xiàn)澆泡沫混凝土應用領域，仍然實現(xiàn)了年增長率20%以上，全年泡沫混凝土總產量已超過3500萬m3，居全球第一位。企業(yè)數(shù)量仍維持在1000家以上規(guī)模，廣東盛瑞土建等大型企業(yè)年產量已超過100萬m3，河南華泰、山東天意等施工和設備企業(yè)已將業(yè)務延伸至海外市場，形成了一定數(shù)量的海外工程案例，設備出口至全球幾十個國家和地區(qū)。...

按照每塊磚平均重2.8千克的保守估計，磚在2010年的全球總量將達45億噸，而水泥只有33億噸。從量上看，沙、天然礫石或碎石構成了混凝土的主要原材料，占比接近60％。使用不同的雜料能生產出各種特定的混凝土。...

目前，在我國公路路面鋪裝中，瀝青路面與水泥混凝土路面大約各占半壁江山，且其保有數(shù)量非常驚人。而對發(fā)生嚴重病害的水泥混凝土路面進行處置和再生利用，符合綠色循環(huán)發(fā)展理念，值得推廣。...

告別長江大橋上的多個接縫，在南京奧體中心連接幾個場館的大平臺，周長足足有1300米，卻看不到任何一個接縫。用混泥土“無限制”的做無縫建筑不得不提到預應力的應用。...

2014年，面對復雜的建筑市場以及變化的行業(yè)政策，雖然泡沫混凝土行業(yè)個別產品經歷了大起大落的行情，但在行業(yè)同仁的共同努力下，整個行業(yè)總體上還是保持了平穩(wěn)地增長。...

跨度很長的大橋如何控制變形？重大土木工程怎樣才能節(jié)約材料？建房子也能像搭積木一樣簡單？1月9日，東南大學呂志濤院士領銜的“現(xiàn)代預應力混凝土結構關鍵技術創(chuàng)新與應用”項目獲得國家科技進步一等獎，這也是江蘇省獲得的唯一的一等獎。...

12月12日，由南京市公路管理處公路科學研究所承擔的科研項目《大縱坡混凝土橋梁橋面鋪裝結構及施工控制研究》，通過了南京市交通運輸局項目驗收。...

市政道路是城市規(guī)劃的重要組成部分。隨著城市經濟不斷發(fā)展,道路功效日益加大,從而對城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護工作提出了更高的要求。發(fā)展城市道路交通,道路養(yǎng)護成為關鍵一步。 ...

泡沫混凝土材料應用于路橋橋臺背填充，是一項改變常規(guī)常規(guī)橋臺背填筑工藝方法的革新型技術。泡沫混凝土材料具有有密度小、質量輕、強度大于常規(guī)回填土、填筑后形成一個整體、抗沖擊性能好、無側向壓力、對地基荷載小等優(yōu)勢。使用泡沫混凝土填筑后，橋臺背處于超固結狀態(tài)，由此減少沉降和不均勻沉降、徹底消除臺背路堤填料本身的工后沉降、避免橋頭跳車病害，具有明顯的技術優(yōu)勢。...

隨著氣溫的不斷走低，青島市即將進入冬季施工時期。10月22日，該市市政工程管理處下發(fā)《關于做好冬季施工質量安全管理工作的通知》，要求有關單位進一步加強市政工程、軌道工程及養(yǎng)護工程施工質量安全管理，預防工程質量安全事故的發(fā)生。...