全省高速公路及普通國省干線公路可綠化路段綠化率分別達(dá)到63.67%和91.3%,普通國省干線公路廢舊瀝青面層混合料回收率達(dá)99.99%、高速公路廢舊瀝青面層混合料回收率達(dá)100%。...
全省高速公路及普通國省干線公路可綠化路段綠化率分別達(dá)到63.67%和91.3%,普通國省干線公路廢舊瀝青面層混合料回收率達(dá)99.99%、高速公路廢舊瀝青面層混合料回收率達(dá)100%。...
近日,中國中鐵科工集團(tuán)工程機(jī)械研究設(shè)計(jì)院副總工程師王懷進(jìn)、四川省交通廳規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院道橋?qū)嶒?yàn)研究所副總工程師毛成、清華大學(xué)交通研究所副所長咼潤華分別就舊水泥混凝土路面共振碎石化施工技術(shù)、共振碎石化技術(shù)選擇、共振碎石化技術(shù)研究及成果等課題對(duì)與會(huì)人員進(jìn)行了專題培訓(xùn)。...
繼7月18日上海全面喊停建筑垃圾外運(yùn)以來,上海市內(nèi)的建筑垃圾該何去何從一直引發(fā)關(guān)注,加之正值拆違綜合整治的關(guān)鍵時(shí)間,幾乎每天都會(huì)涌現(xiàn)出大量新的建筑垃圾,如何把他們?cè)谑杏蚍秶鷥?nèi)消化而非堆積成山是個(gè)問題。今天,上海住建委方面透露,正在研究推行一種新工藝來消化建筑垃圾,值得一提的是,并非傳統(tǒng)的填埋,而是回收再利用,而未來,或?qū)?qiáng)制要求廢棄混凝土再利用率達(dá)到70%以上。...
目前,在我國公路路面鋪裝中,瀝青路面與水泥混凝土路面大約各占半壁江山,且其保有數(shù)量非常驚人。而對(duì)發(fā)生嚴(yán)重病害的水泥混凝土路面進(jìn)行處置和再生利用,符合綠色循環(huán)發(fā)展理念,值得推廣。...
近日,國道325線廣州至南寧二級(jí)公路欽南段水泥混凝土路面大修一期工程動(dòng)工建設(shè)。...
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截至目前,西部項(xiàng)目“舊水泥混凝土路面再生利用技術(shù)研究與應(yīng)用示范”成果已經(jīng)湖北省推廣應(yīng)用面積超過240萬平米,而且應(yīng)用效果良好。...
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