目前,我國(guó)生產(chǎn)的通用斗式提升機(jī),驅(qū)動(dòng)鏈輪大都是槽型輪,靠摩擦帶傳動(dòng)。尤其原HL型提升機(jī)的傳動(dòng)鏈輪和拉緊鏈輪均為整體式,一旦鏈輪磨損整只鏈輪全部報(bào)廢,不但維修時(shí)間長(zhǎng)、費(fèi)用高,而且造成很大浪費(fèi)。針對(duì)這些問題,我們對(duì)輸送系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)部分做了改進(jìn),將槽形輪改為帶有單個(gè)可更換齒的鏈輪,相應(yīng)的鏈條、料斗、連接件及張緊的尾輪也做了相應(yīng)的改進(jìn),并在尾輪兩側(cè)安裝了兩個(gè)擋斗盤,這樣提高了整個(gè)輸送系統(tǒng)的抗磨性能,延長(zhǎng)了使用壽命,改造后維修方便、管理容易,設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用。...
...
...
根據(jù)國(guó)務(wù)院節(jié)能減排綜合工作方案,水泥行業(yè)需要淘汰2.5億噸普通立窯和小機(jī)立窯。落后產(chǎn)能退出,有多種方式。典型的如關(guān)閉、停業(yè)、合并、轉(zhuǎn)產(chǎn)等。選擇什么樣的退出方式,對(duì)于減少節(jié)能減排對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的震蕩,提高資源綜合利用能力,有著十分重要的意義。...
近年來粉煤灰在建材行業(yè)得到快速和廣泛地應(yīng)用。但是,干粉煤灰容重小、細(xì)度較高、傾瀉自流性極好,同時(shí)又極易吸濕潮結(jié)。所以,給料輸送過程既極易產(chǎn)生沖料、跑料和揚(yáng)塵,又容易黏滯、起拱、堵料,造成料倉(cāng)出料不正常。而且其流動(dòng)性隨所處的狀態(tài)、倉(cāng)壓、水分和充氣狀況變化而變化,給粉煤灰的計(jì)量控制帶來較大難度。另外,粉煤灰主要由晶體、玻璃體等微粒組成,對(duì)設(shè)備有一定的磨蝕性。在選擇輸送、給料計(jì)量設(shè)備方案時(shí)必須充分考慮。 粉休物料的給料計(jì)量控制系統(tǒng),主要包括3部分。即:供(貯)料倉(cāng)、預(yù)給料裝置和計(jì)量控制設(shè)備,這三者需要科學(xué)合理的組合和匹配。本文對(duì)每個(gè)部分的基本要求和值得注意的問題介紹如下。...
...
...
...
GB175-2007《通用硅酸鹽水泥》標(biāo)準(zhǔn)在經(jīng)歷調(diào)研、試驗(yàn)研究、廣泛征求意見和專家審議后,于2007年11月9日由國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布,將于2008年6月1日正式實(shí)施。本次標(biāo)準(zhǔn)修訂吸收了國(guó)外先進(jìn)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中科學(xué)、合理的內(nèi)容,同時(shí)結(jié)合國(guó)內(nèi)水泥生產(chǎn)、使用的實(shí)際情況,適時(shí)地取消了P·O32.5水泥品種,增加了對(duì)Cl-限量的要求,參照國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)增加了水泥組分應(yīng)定期校核的內(nèi)容,使修訂后的標(biāo)準(zhǔn)更加科學(xué)、合理,有利于標(biāo)準(zhǔn)的推廣實(shí)施。通用水泥標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施將有利于進(jìn)一步規(guī)范水泥的生產(chǎn)和應(yīng)用。?...
熱門品牌
一周熱點(diǎn)
閱讀榜