四川仍將處于工業(yè)化、城鎮(zhèn)化加速期，需樹立戰(zhàn)略思維、全局意識(shí)，統(tǒng)籌做好高碳能源、高碳經(jīng)濟(jì)的“減法”和低碳能源、綠色產(chǎn)業(yè)的“加法”，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色低碳轉(zhuǎn)型。...
近年來(lái)，重型柴油車帶來(lái)的排放問題越來(lái)越受到重視。隨著各地環(huán)保力度的加強(qiáng)，不時(shí)有各地對(duì)柴油重卡禁行、限行的消息傳來(lái)。目前已有多地禁止傳統(tǒng)燃油重卡進(jìn)入。數(shù)萬(wàn)輛的運(yùn)水泥大軍，面臨著越來(lái)越嚴(yán)格的治超形勢(shì)，以及嚴(yán)峻的排放升級(jí)的環(huán)保趨勢(shì)。...
國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)被稱為“史上最嚴(yán)國(guó)VI法規(guī)”，比歐VI還嚴(yán)格一倍 ，對(duì)各項(xiàng)污染物排放限值要求更加嚴(yán)格。然而??！當(dāng)你還在埋怨國(guó)六排放過嚴(yán)的時(shí)候，國(guó)七排放已正式提上日程。...
2014年，省級(jí)政府工作報(bào)告中未提及大氣污染治理的只有西藏和寧夏。而今年，31省市全部將大氣污染治理列入了政府工作報(bào)告，均明確提出了改善空氣質(zhì)量的各項(xiàng)目標(biāo)，有的還“自我加壓”，將目標(biāo)量化為具體數(shù)字。...
受杭州“一夜限牌”事件影響，南京車市最近異?；鸨?，日上牌車輛一度創(chuàng)歷史新高。針對(duì)限牌言論，從事法制宣傳20多年的江蘇省人大法制委員會(huì)副主任委員、江蘇省人大常委會(huì)法制工作委員會(huì)副主任劉克希提醒說(shuō)，江蘇有明文規(guī)定，不會(huì)搞“一夜限牌”。...
治理?yè)矶?，減輕霧霾，本是為民好事，但突然出臺(tái)的“限牌令”卻讓不少老百姓心里更加添堵。民生政策為何上演“半夜雞叫”，為什么宣布前4S店的“小道消息”已經(jīng)漫天發(fā)布？...
自3月26日零時(shí)起至4月25日24時(shí)止，杭州市暫停辦理小客車的注冊(cè)、轉(zhuǎn)移及轉(zhuǎn)入本市的變更登記。公安機(jī)關(guān)部門于3月26日零時(shí)前已正式受理但未辦結(jié)的小客車注冊(cè)、轉(zhuǎn)移及轉(zhuǎn)入本市變更登記申請(qǐng)，可繼續(xù)辦理相關(guān)手續(xù)，無(wú)需申請(qǐng)辦理小客車指標(biāo)證明文件。...
據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，11月份全國(guó)粗鋼產(chǎn)量6088萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4.2%；粗鋼日均產(chǎn)量202.93萬(wàn)噸，環(huán)比下降3.34%，創(chuàng)下今年以來(lái)最低水平。成本壓力加大和環(huán)保制約，是粗鋼產(chǎn)量釋放下降的主要原因。...
交通擁堵費(fèi)，實(shí)際上是讓車主為政府的錯(cuò)誤埋單，讓政府從自己的錯(cuò)誤中受益。一個(gè)基本的市場(chǎng)規(guī)則和法治原則是，不能讓任何人從自己的錯(cuò)誤中受益，犯錯(cuò)者必須付出代價(jià)，如果一個(gè)人犯錯(cuò)了不僅不受到懲罰，還會(huì)因錯(cuò)受益，這等于是鼓勵(lì)人犯更多的錯(cuò)。...
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