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目前,我國生產(chǎn)的通用斗式提升機(jī),驅(qū)動(dòng)鏈輪大都是槽型輪,靠摩擦帶傳動(dòng)。尤其原HL型提升機(jī)的傳動(dòng)鏈輪和拉緊鏈輪均為整體式,一旦鏈輪磨損整只鏈輪全部報(bào)廢,不但維修時(shí)間長、費(fèi)用高,而且造成很大浪費(fèi)。針對這些問題,我們對輸送系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)部分做了改進(jìn),將槽形輪改為帶有單個(gè)可更換齒的鏈輪,相應(yīng)的鏈條、料斗、連接件及張緊的尾輪也做了相應(yīng)的改進(jìn),并在尾輪兩側(cè)安裝了兩個(gè)擋斗盤,這樣提高了整個(gè)輸送系統(tǒng)的抗磨性能,延長了使用壽命,改造后維修方便、管理容易,設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用。...
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回轉(zhuǎn)窯和分解爐的喂煤對于水泥廠的燒成系統(tǒng)至關(guān)重要。喂煤量不穩(wěn)定,可造成預(yù)熱器結(jié)皮、堵??塞,甚至造成停窯事故,直接影響窯的運(yùn)轉(zhuǎn)率和臺(tái)時(shí)產(chǎn)量,進(jìn)而影響工廠的經(jīng)濟(jì)效益。 ????煤粉流動(dòng)性好,尤其在充氣的情況下,具有流態(tài)化性能,但若水分含量高,或積壓存放時(shí)間較長,又可能出現(xiàn)粘結(jié),因而煤粉不僅會(huì)涌料而且會(huì)棚倉,十分難于控制。另外,煤粉容重小,在相同體積下重量輕,因而在小流量的情況下,可檢測到的重量信號(hào)往往較小,給準(zhǔn)確計(jì)量帶來困難。...
隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展和世界制造業(yè)向中國轉(zhuǎn)移,中國已成為全球的制造基地、世界工廠,中國經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)保持高速增長,將消耗大量的能源和材料。...
5月22日,SKF集團(tuán)在上海舉辦了2008年度“SKF中國技術(shù)日”活動(dòng),這是繼2005年以來,舉辦的第四屆活動(dòng)。SKF集團(tuán)首席執(zhí)行官湯姆·強(qiáng)斯頓先生(Tom Johnstone)與斯凱孚(中國)投資有限公司總經(jīng)理馬格森先生(Magnus Johansson)主持了本次會(huì)議。...
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