渝湘高速公路復(fù)線（巴南至彭水段）、重慶彭水至酉陽高速公路一期工程、武隆至道真（重慶境）高速公路項目（以下簡稱“本項目”）已由重慶市發(fā)展與改革委員會以渝發(fā)改交[2017]1379號、渝發(fā)改交[2019]1035號、渝發(fā)改交通[2020]158號（工可批復(fù)）；重慶市交通局以渝交路[2019]78號、渝交路[2019]79號、渝交路[2020]70號（初設(shè)批復(fù)）；渝交路[2020]107號、渝交路[2020]106號、渝交路[2020]126號（施工圖設(shè)計批復(fù)）批準(zhǔn)建設(shè)。項目資金已落實，項目業(yè)主及招標(biāo)人為重慶渝湘復(fù)線高速公路有限公司。項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)委托重慶國際投資咨詢集團(tuán)有限公司對渝湘高速公路復(fù)線（巴南至彭水段）、重慶彭水至酉陽高速公路一期工程、武隆至道真（重慶境）高速公路機電工程交工驗收質(zhì)量檢測進(jìn)行公開招標(biāo)。

2.1建設(shè)地點：巴南區(qū)、南川區(qū)、武隆區(qū)、彭水縣、酉陽縣

2.2 項目概況與建設(shè)規(guī)模：

渝湘高速公路復(fù)線（巴南至彭水段）（簡稱“巴彭路”）、重慶彭水至酉陽高速公路一期工程（簡稱“彭酉路”）、武隆至道真（重慶境）高速公路（簡稱“武道路”）分為三條路段，線路總里程280.072公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度80公里/小時（除主線站至水江段采用雙向六車道，設(shè)計時速100公里/小時，水江至中咀段采用雙向六車道，設(shè)計時速80公里/小時）。其中：

渝湘高速公路復(fù)線（巴南至彭水段）項目，起于巴南鹿角接天鹿大道，止于彭水縣（鐘家壕）與彭酉高速公路相接，全長157.25公里，概算總投資398.38萬元，起點至主線站長6.20公里，采用雙向六車道設(shè)計時速80公里/小時，橋隧比74.16%；主線站至水江段長70.31公里，采用雙向六車道設(shè)計時速100公里/小時；水江至中咀段長55.10公里，采用雙向六車道設(shè)計時速80公里/小時；中咀至彭水段長25.74公里，采用雙向四車道設(shè)計時速80公里/小時。全線特長隧道49568m/9座，長隧道21883.8m/12座，中、短隧道3296.5米/5座；設(shè)主線自由流收費站1處，匝道智能自助收費站9處；全線設(shè)置服務(wù)區(qū)4對；隧道管理站3處、監(jiān)控分中心2處、收費分中心2處。巴彭路預(yù)計通車時間2024年9月底，其中彭水隧道預(yù)計通車時間2025年6月。

重慶彭水至酉陽高速公路一期工程項目，起于彭水縣靛水，止于酉陽縣銅西，接酉沿高速，全長91.58公里，概算總投資164.33億元，采用雙向四車道、設(shè)計時速80公里/小時標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，橋隧比74.91%；全線特長隧道24050m/6座，長隧道25679.5m/14座，中、短隧道3745m/6座；設(shè)匝道智能自助收費站8處（其中，天館收費站由丁市收費站管理）；服務(wù)區(qū)3對；監(jiān)控分中心1處、收費分中心1處。彭酉路預(yù)計通車時間2024年9月底。

武隆至道真（重慶境）高速公路項目,起于武隆區(qū)斑竹林、接G65渝湘高速，止于渝黔省界子母巖，全長31.24公里，概算總投資77.81億元，采用雙向四車道設(shè)計時速80公里/小時標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，橋隧比95.11%；全線特長隧道12597.45m/3座，長隧道6466m/4座，中隧道1717m/2座，短隧道359.5m/1座；設(shè)匝道智能自助收費站3處；服務(wù)區(qū)1對，隧道管理站1處。武道路預(yù)計2024年12月達(dá)到通車條件。

2.3 本次招標(biāo)的合同金額：  約1285.7 萬元，其中：標(biāo)段一JDJC1約650.2萬元，標(biāo)段二JDJC2約635.5萬元。

2.4 招標(biāo)范圍：本項目交工驗收工程質(zhì)量檢測工作，對全線范圍內(nèi)所有的機電工程開展交工驗收前的質(zhì)量檢測服務(wù)；對整改落實情況進(jìn)行復(fù)查，并出具整改情況復(fù)查報告。

2.5標(biāo)段劃分：本項目招標(biāo)劃分為2個標(biāo)段，其中：標(biāo)段一為巴彭路機電交工檢測JDJC1，標(biāo)段二為彭酉路和武道路機電交工檢測JDJC2。

2.6工作內(nèi)容：依據(jù)交通部《公路工程竣（交）工驗收辦法》、《公路工程竣（交）工驗收辦法實施細(xì)則》和交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) 第二冊 機電工程》，對本合同段樁號范圍內(nèi)的通信、監(jiān)控、收費、供配電、照明、隧道機電（隧道監(jiān)控、隧道通風(fēng)照明、隧道供配電、隧道消防）、永臨結(jié)合用電工程等施工圖范圍內(nèi)的近期和遠(yuǎn)期的機電工程施工及缺陷修復(fù)進(jìn)行交工驗收前的質(zhì)量檢測服務(wù)（含聯(lián)網(wǎng)調(diào)試）；對本項目機電工程的試驗檢測工作進(jìn)行指導(dǎo)和管理；除交工驗收前的現(xiàn)場集中檢測外，對部分檢測指標(biāo)需要在施工過程中根據(jù)工程進(jìn)展和質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)要求進(jìn)行檢測；對整改落實情況進(jìn)行復(fù)查直至合格，并出具整改情況復(fù)查報告；按行業(yè)主管部門及質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)要求出具正式檢測報告。

2.7 服務(wù)周期：自合同簽訂之日起至取得機電工程交工驗收證書之日止，按甲方要求根據(jù)項目進(jìn)展情況分步實施。

進(jìn)場檢測時間： 巴彭路預(yù)計2024年12月底，其中彭水隧道預(yù)計2025年9月；彭酉路預(yù)計2024年12月底；武道路預(yù)計2025年3月。以甲方具體通知時間為準(zhǔn)。    

2..8其他：本次招標(biāo)共分為二個標(biāo)段，投標(biāo)人可對上述二個標(biāo)段進(jìn)行投標(biāo)，但最多允許中標(biāo)一個標(biāo)段。如某投標(biāo)人在二個標(biāo)段中綜合得分排名均為第一名，則評標(biāo)委員會只推薦其成為標(biāo)段一的第一中標(biāo)候選人，不再推薦其為其他標(biāo)段的中標(biāo)候選人，其他標(biāo)段的中標(biāo)候選人依次遞補。同時參加二個標(biāo)段投標(biāo)的，在滿足各標(biāo)段相應(yīng)要求的前提下可以用同一業(yè)績和人員投標(biāo)。（本項目評標(biāo)順序為：先評標(biāo)段一、再評標(biāo)段二）

3.1本項目招標(biāo)實行資格后審，投標(biāo)人須具備以下資格條件：

3.1.1具有獨立法人資格，具有有效的營業(yè)執(zhí)照或者事業(yè)單位法人證書。

3.1.2具有交通運輸主管部門頒發(fā)的有效的《公路水運工程試驗檢測機構(gòu)等級證書》公路工程交通工程專項資質(zhì)，且證書均在有效期內(nèi)。

3.1.3.具有省級（直轄市）及以上市場監(jiān)督管理部門頒發(fā)的檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定證書（CMA）（在有效期內(nèi)）。

3.2投標(biāo)人業(yè)績要求：投標(biāo)人近 5 年（2019 年 1月 1 日起至投標(biāo)截止日止，以合同簽訂時間為準(zhǔn)）具有1個合同金額不小于100萬元的高速公路機電工程交（竣）工驗收工程質(zhì)量檢測項目（若該業(yè)績不止包含機電工程交（竣）工驗收工程質(zhì)量檢測，則機電工程交（竣）工驗收工程質(zhì)量檢測部分合同價或結(jié)算價須不低于100萬元）。

3.3其他要求詳見詳見第二章投標(biāo)人須知前附表1.4.1。

3.4本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

3.5投標(biāo)人不得與投標(biāo)標(biāo)段的機電工程施工、機電工程設(shè)計及監(jiān)理、中心試驗室存在如下關(guān)系：具有投資參股關(guān)系，具有隸屬關(guān)系或者其他利害關(guān)系且可能影響招標(biāo)公正性，同一母公司的子公司，單位負(fù)責(zé)人為同一人。

單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得同時對同標(biāo)段一投標(biāo)。否則，相關(guān)投標(biāo)均無效。

本項目采用PPP模式投資建設(shè)，對應(yīng)標(biāo)段的機電工程施工單位、機電工程設(shè)計單位、監(jiān)理單位、中心試驗室如下：