山區(qū)高速公路智慧檢養(yǎng)關(guān)鍵技術(shù)研究與系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目

招標(biāo)公告

1.招標(biāo)條件

本項(xiàng)目為山區(qū)高速公路智慧檢養(yǎng)關(guān)鍵技術(shù)研究與系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目，招標(biāo)人為重慶高速工程檢測(cè)有限公司，建設(shè)資金來(lái)源為自籌資金，項(xiàng)目出資比例為100%。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)招標(biāo)委托重慶市投資咨詢(xún)有限公司作為本項(xiàng)目招標(biāo)代理進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)，本項(xiàng)目采用資格后審。

2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

2.1建設(shè)地點(diǎn)：重慶市

2.2項(xiàng)目名稱(chēng)：山區(qū)高速公路智慧檢養(yǎng)關(guān)鍵技術(shù)研究與系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目

2.3項(xiàng)目概況及招標(biāo)范圍：

根據(jù)交通運(yùn)輸部關(guān)于印發(fā)《“十四五”公路養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展綱要》的通知要求：“提升養(yǎng)護(hù)管理數(shù)字化水平，以數(shù)字化引領(lǐng)公路養(yǎng)護(hù)管理轉(zhuǎn)型升級(jí)，加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)科學(xué)決策方法研究，重點(diǎn)研發(fā)各類(lèi)養(yǎng)護(hù)設(shè)施養(yǎng)護(hù)評(píng)價(jià)、預(yù)測(cè)、決策等分析算法與模型，通過(guò)算法模型匯集分析數(shù)據(jù)，提高決策水平，提升公路養(yǎng)護(hù)管理工作效能”。

項(xiàng)目主要工作內(nèi)容包括：1、系統(tǒng)建設(shè)（基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)、路面養(yǎng)護(hù)決策、橋梁養(yǎng)護(hù)決策、隧道養(yǎng)護(hù)決策、養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目庫(kù)、年度養(yǎng)護(hù)計(jì)劃、養(yǎng)護(hù)輔助設(shè)計(jì)、養(yǎng)護(hù)后評(píng)估、路面定檢管理、可視化平臺(tái)）；2、系統(tǒng)維護(hù)；3、智慧管養(yǎng)關(guān)鍵技術(shù)研究。相關(guān)工作成果需滿(mǎn)足國(guó)產(chǎn)化需求、IPV6、可拓展性需求和國(guó)檢需求。

2.3.1基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)

基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)板塊主要實(shí)現(xiàn)對(duì)公路基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)的數(shù)字化，作為基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)庫(kù)為定檢、決策、養(yǎng)護(hù)等業(yè)務(wù)應(yīng)用場(chǎng)景提供全量數(shù)據(jù)支撐，是一套可實(shí)施的標(biāo)準(zhǔn)路產(chǎn)數(shù)字化解決方案。實(shí)施內(nèi)容主要包括路線基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、路面基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、路產(chǎn)統(tǒng)計(jì)、數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)對(duì)接共計(jì)5大功能模塊。

2.3.2路面養(yǎng)護(hù)決策

路面養(yǎng)護(hù)決策系統(tǒng)根據(jù)公路路況檢測(cè)、養(yǎng)護(hù)維修以及交通量、養(yǎng)護(hù)歷史等數(shù)據(jù)，基于路面決策模型庫(kù)，建設(shè)路面養(yǎng)護(hù)科學(xué)決策支持系統(tǒng)。解決路面路況態(tài)勢(shì)動(dòng)態(tài)評(píng)估、約束條件下養(yǎng)護(hù)策略等關(guān)鍵問(wèn)題，為科學(xué)實(shí)施養(yǎng)護(hù)工程提供技術(shù)支撐。

在養(yǎng)護(hù)科學(xué)決策方面，以路面靜態(tài)、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)為決策基礎(chǔ)，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范為決策依據(jù)，結(jié)合技術(shù)狀況預(yù)測(cè)、交通量預(yù)測(cè)，制訂預(yù)防養(yǎng)護(hù)、修復(fù)養(yǎng)護(hù)等養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，植入路面決策模型、資金優(yōu)化模型等養(yǎng)護(hù)模型，建立多元化決策需求分析，為養(yǎng)護(hù)計(jì)劃制定提供科學(xué)決策。

2.3.3橋梁養(yǎng)護(hù)決策

根據(jù)橋梁技術(shù)狀況檢測(cè)、橋梁病害以及交通量、橋梁養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目等數(shù)據(jù)，基于橋梁決策模型庫(kù)，研發(fā)橋梁養(yǎng)護(hù)科學(xué)決策支持系統(tǒng)，解決橋梁技術(shù)狀況評(píng)估、約束條件下養(yǎng)護(hù)策略等關(guān)鍵問(wèn)題，為科學(xué)實(shí)施橋梁養(yǎng)護(hù)工程提供技術(shù)支撐。

2.3.4隧道養(yǎng)護(hù)決策

基于隧道決策參數(shù)配置及養(yǎng)護(hù)決策模型庫(kù)（交通量模型、預(yù)測(cè)模型、養(yǎng)護(hù)對(duì)策模型、優(yōu)先排序模型、養(yǎng)護(hù)方案模型、隧道技術(shù)狀況評(píng)價(jià)模型），進(jìn)行引導(dǎo)式?jīng)Q策分析流程，生成養(yǎng)護(hù)決策結(jié)果。

根據(jù)隧道技術(shù)狀況檢測(cè)、養(yǎng)護(hù)維修以及交通量、養(yǎng)護(hù)歷史等數(shù)據(jù)，基于隧道決策模型庫(kù)，研發(fā)隧道養(yǎng)護(hù)科學(xué)決策支持系統(tǒng)，解決隧道技術(shù)狀況、約束條件下養(yǎng)護(hù)策略等關(guān)鍵問(wèn)題，為科學(xué)實(shí)施隧道養(yǎng)護(hù)工程提供技術(shù)支撐。

2.3.5養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目庫(kù)

養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目庫(kù)是基于中長(zhǎng)期養(yǎng)護(hù)規(guī)劃，面向路面工程，指導(dǎo)養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目實(shí)施，項(xiàng)目庫(kù)包括預(yù)防養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目庫(kù)、修復(fù)養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目庫(kù)。具體功能包括：建庫(kù)、出庫(kù)、入庫(kù)管理、變更等。

2.3.6年度養(yǎng)護(hù)計(jì)劃

面向路面工程，中長(zhǎng)期養(yǎng)護(hù)規(guī)劃結(jié)合未來(lái)年份技術(shù)狀況預(yù)測(cè)、交通量預(yù)測(cè)、預(yù)期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用投入情況，基于全壽命養(yǎng)護(hù)效益最佳原則，制定中長(zhǎng)期養(yǎng)護(hù)規(guī)劃。通過(guò)歷年路況檢測(cè)評(píng)價(jià)、路面長(zhǎng)期使用性能分析及預(yù)測(cè)、養(yǎng)護(hù)需求分析、養(yǎng)護(hù)對(duì)策選擇、方案綜合比選和養(yǎng)護(hù)投資估算等工作的開(kāi)展，形成年度養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，以此作為后續(xù)養(yǎng)護(hù)工作開(kāi)展的依據(jù)。

2.3.7養(yǎng)護(hù)輔助設(shè)計(jì)

養(yǎng)護(hù)輔助設(shè)計(jì)是鏈接養(yǎng)護(hù)決策分析、養(yǎng)護(hù)工程實(shí)施的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，面向路面工程，通過(guò)實(shí)現(xiàn)路面專(zhuān)項(xiàng)檢查數(shù)字化，實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)段落精細(xì)化調(diào)整，自動(dòng)生成養(yǎng)護(hù)工程量明細(xì)。養(yǎng)護(hù)輔助設(shè)計(jì)功能模塊包括設(shè)計(jì)方案管理、專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)管理、設(shè)計(jì)精細(xì)化調(diào)整、設(shè)計(jì)結(jié)果管理。

2.3.8養(yǎng)護(hù)后評(píng)估

養(yǎng)護(hù)效益的評(píng)估可用于指導(dǎo)養(yǎng)護(hù)工程的實(shí)施，面向路面工程，根據(jù)評(píng)估的層級(jí)不同，養(yǎng)護(hù)后評(píng)估的維度也有所區(qū)分，養(yǎng)護(hù)后評(píng)估模塊包括養(yǎng)護(hù)工程效益評(píng)估及路網(wǎng)養(yǎng)護(hù)效益評(píng)估。

2.3.9路面定檢管理

路面定檢管理涉及檢測(cè)任務(wù)、人員管理、數(shù)據(jù)管理、評(píng)定分析等模塊?；诓杉穆访嬖紨?shù)據(jù)，完成計(jì)算技術(shù)狀況值、路況評(píng)定分析，并自動(dòng)生成路面檢測(cè)報(bào)告。

2.3.10可視化平臺(tái)

基于GIS地圖融合業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)與主題看板，構(gòu)建公路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)可視化平臺(tái)與主題駕駛艙，輔助管理者全面掌控重慶高速公路運(yùn)行體征和總體走勢(shì)。具體功能模塊涵蓋：技術(shù)狀況駕駛艙、決策方案駕駛艙、養(yǎng)護(hù)歷史駕駛艙、交通量駕駛艙、病害駕駛艙。

2.3.11系統(tǒng)質(zhì)保期內(nèi)工作(包括但不限于以下內(nèi)容)：

(1)系統(tǒng)質(zhì)保期為保障系統(tǒng)正常運(yùn)行，對(duì)系統(tǒng)開(kāi)展的預(yù)防性檢查、常規(guī)作業(yè)等例行操作；對(duì)系統(tǒng)開(kāi)展的事件驅(qū)動(dòng)響應(yīng)、服務(wù)請(qǐng)求響應(yīng)、應(yīng)急響應(yīng)運(yùn)維等響應(yīng)支持；對(duì)系統(tǒng)開(kāi)展的適應(yīng)性改進(jìn)、增強(qiáng)型改進(jìn)、預(yù)防性改進(jìn)等優(yōu)化改善；對(duì)運(yùn)行狀態(tài)分析、評(píng)估、建議等調(diào)研評(píng)估。

(2)協(xié)助招標(biāo)人定期對(duì)數(shù)據(jù)的更新、錄入、核查、修正、分析等；

(3)系統(tǒng)維護(hù)、升級(jí)，包括但不限于提供應(yīng)用軟件優(yōu)化升級(jí)，以及質(zhì)保期內(nèi)每年新通車(chē)數(shù)據(jù)的接入、更新、升級(jí)；

(4)提供培訓(xùn)服務(wù)：包括但不限于系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、決策方法、決策模型操作規(guī)程等；

(5)按照招標(biāo)人要求，定期更新、完善、升級(jí)路面養(yǎng)護(hù)決策分析方法、養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目庫(kù)、優(yōu)化養(yǎng)護(hù)決策模型，定期提供養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目庫(kù)、養(yǎng)護(hù)建議計(jì)劃、養(yǎng)護(hù)方案等；

（6）系統(tǒng)質(zhì)保期內(nèi)，將系統(tǒng)部署至招標(biāo)人提供的云資源上，并保障正常運(yùn)行；

(7)系統(tǒng)質(zhì)保期的業(yè)務(wù)操作、系統(tǒng)手冊(cè)等更新，后期專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)等；

(8)保證系統(tǒng)安全：防止數(shù)據(jù)丟失，及時(shí)數(shù)據(jù)備份。

2.3.12智慧管養(yǎng)關(guān)鍵技術(shù)研究

結(jié)合招標(biāo)人相關(guān)課題要求，開(kāi)展以下主要研究工作：

（1）配合招標(biāo)人建立一套適合重慶高速高溫多雨、高橋隧比、陡坡急彎等建設(shè)特點(diǎn)的路面衰變模型，模型預(yù)測(cè)精度不低于0.8，模型應(yīng)采用機(jī)器學(xué)習(xí)類(lèi)算法技術(shù)，需具備隨時(shí)間推移和樣本擴(kuò)大而自行修正動(dòng)態(tài)參數(shù)的技術(shù)能力。關(guān)鍵預(yù)測(cè)模型的建立需與公路路基路面長(zhǎng)期性能科學(xué)觀測(cè)網(wǎng)建設(shè)成果、野外加速加載試驗(yàn)等科研成果相互驗(yàn)證。

（2）配合招標(biāo)人建立一套基于重慶高速養(yǎng)護(hù)歷史數(shù)據(jù)的養(yǎng)護(hù)決策模型動(dòng)態(tài)調(diào)整算法，促進(jìn)決策流程持續(xù)“應(yīng)用-反饋-修正”的閉環(huán)管理，實(shí)現(xiàn)決策精度持續(xù)提升的良性循環(huán)。

（3）配合招標(biāo)人按招標(biāo)人科研項(xiàng)目管理辦法等相關(guān)規(guī)定開(kāi)展立項(xiàng)、研發(fā)、結(jié)題驗(yàn)收、成果轉(zhuǎn)換等研發(fā)工作。

（4）發(fā)表5篇中文核心論文、10項(xiàng)軟件著作權(quán)、配合建設(shè)單位完成相關(guān)課題研究工作、發(fā)明專(zhuān)利撰寫(xiě)。

2.3.13技術(shù)要求

（1）國(guó)產(chǎn)化需求。本項(xiàng)目所用技術(shù)和配套設(shè)備、開(kāi)發(fā)的應(yīng)用系統(tǒng)需滿(mǎn)足國(guó)產(chǎn)化要求。

（2）IPV6需求。應(yīng)用系統(tǒng)部署和訪問(wèn)需滿(mǎn)足IPV6要求。

（3）可拓展性需求。本項(xiàng)目所開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)應(yīng)完成與重慶高速公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)、智慧養(yǎng)護(hù)大數(shù)據(jù)平臺(tái)等招標(biāo)人已有平臺(tái)的對(duì)接及模塊預(yù)留升級(jí)。

（4）國(guó)檢需求。路面決策系統(tǒng)功能應(yīng)完全滿(mǎn)足《國(guó)家公路網(wǎng)技術(shù)狀況監(jiān)測(cè)實(shí)施方案》要求。

2.4本次招標(biāo)項(xiàng)目工程總投資額：3592810.39 元。

2.5交貨地點(diǎn)：重慶市南岸區(qū)廣陽(yáng)鎮(zhèn)埡口村埡新組34號(hào)。

2.6工期要求：合同生效后項(xiàng)目建設(shè)期12個(gè)月。質(zhì)保期：24個(gè)月。

注：在質(zhì)保期內(nèi)，投標(biāo)人提供軟件更新、升級(jí)和維護(hù)服務(wù)，負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)安全和商用密碼應(yīng)用缺陷整改，且投標(biāo)人應(yīng)向招標(biāo)人提供相應(yīng)的新版本軟件功能說(shuō)明書(shū)及修改說(shuō)明書(shū)等相關(guān)技術(shù)文檔，由此發(fā)生的費(fèi)用由投標(biāo)人承擔(dān)；投標(biāo)人須有專(zhuān)門(mén)人員和隊(duì)伍從事本次采購(gòu)項(xiàng)目售后服務(wù)工作，提供7*24小時(shí)的技術(shù)支持和服務(wù)；一般故障免費(fèi)維修期限為48小時(shí)，重大故障為96小時(shí)。

3.投標(biāo)人資格要求

3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人需在中華人民共和國(guó)境內(nèi)注冊(cè)，具備有效的營(yíng)業(yè)執(zhí)照且具有獨(dú)立法人資格，須具備以下(1)-(3)條中的任意1條。

（1）軟件能力成熟度評(píng)估（CMMI2.0）四級(jí)及以上；

（2）中國(guó)電子工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)協(xié)會(huì)頒發(fā)的ITSS信息技術(shù)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)證書(shū)二級(jí)及以上資質(zhì)；

（3）提供有效的公路工程綜合甲級(jí)檢測(cè)資質(zhì)。

3.2財(cái)務(wù)要求

投標(biāo)人2021年度至2023年度的財(cái)務(wù)狀況良好,無(wú)虧損。

投標(biāo)人須在投標(biāo)文件資格審查部分提供經(jīng)會(huì)計(jì)師事務(wù)所或?qū)徲?jì)機(jī)構(gòu)出具的無(wú)保留意見(jiàn)的財(cái)務(wù)審計(jì)報(bào)告及財(cái)務(wù)報(bào)表，財(cái)務(wù)報(bào)表須至少包括現(xiàn)金流量表、資產(chǎn)負(fù)債表、利潤(rùn)表。

3.3業(yè)績(jī)條件

本次招標(biāo)要求投標(biāo)人具備的業(yè)績(jī)條件,須具備以下(1)-(2)條的任一條：

（1）從2021年1月1日起至投標(biāo)截止日止(以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn))，承擔(dān)過(guò)單個(gè)合同金額不低于100萬(wàn)元的高速公路檢養(yǎng)（至少包含檢測(cè)、監(jiān)測(cè)、決策、運(yùn)營(yíng)其中一項(xiàng)）類(lèi)系統(tǒng)業(yè)績(jī)。

（2）從2021年1月1日起至投標(biāo)截止日止(以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn))，投標(biāo)人承擔(dān)過(guò)1個(gè)合同金額不少于200萬(wàn)元的已通車(chē)高速公路定期檢測(cè)業(yè)績(jī)。

注：提供業(yè)績(jī)的合同復(fù)印件、收款憑證(任意一次收款發(fā)票和銀行回執(zhí)單，其中收款發(fā)票與銀行回執(zhí)單金額保持一致)復(fù)印件并加蓋投標(biāo)人公章。

4.招標(biāo)文件的獲取

4.1凡有意參加投標(biāo)者，請(qǐng)于2024年 5  月  31  日（北京時(shí)間，下同）起在重慶市公共資源交易網(wǎng)（www.cqggzy.com）下載招標(biāo)文件、澄清、修改、補(bǔ)充通知、最高限價(jià)通知等全部?jī)?nèi)容。不管下載與否都視為潛在投標(biāo)人全部知曉有關(guān)招投標(biāo)過(guò)程和全部?jī)?nèi)容。

4.2投標(biāo)人可在重慶市公共資源交易網(wǎng)（www.cqggzy.com）本項(xiàng)目招標(biāo)公告網(wǎng)頁(yè)下方“我要提問(wèn)”欄提出疑問(wèn)，提問(wèn)時(shí)間從本公告發(fā)布至2024年  6  月   6  日9 時(shí) 00 分（北京時(shí)間）前。

4.3招標(biāo)人應(yīng)于2024年 6  月  11  日17時(shí)00分（北京時(shí)間）前在重慶市公共資源交易網(wǎng)（www.cqggzy.com）發(fā)布澄清。

5.投標(biāo)文件的遞交

5.1投標(biāo)文件遞交的截止時(shí)間（投標(biāo)截止時(shí)間，下同）為2024年 6   月 27  日 10 時(shí)30 分，地點(diǎn)為：重慶市公共資源交易中心開(kāi)標(biāo)室（具體請(qǐng)登陸重慶市公共資源交易（www.cqggzy.com）查詢(xún)或遞交文件當(dāng)日見(jiàn)交易中心大廳電子顯示屏）。

5.2逾期送達(dá)的或者未送達(dá)指定地點(diǎn)的投標(biāo)文件，招標(biāo)人不予受理。

6. 發(fā)布公告的媒介

本次招標(biāo)公告同時(shí)在重慶市公共資源交易網(wǎng)（www.cqggzy.com）、重慶高速集團(tuán)官網(wǎng)（http://www.cegc.com.cn）以及重慶高速公路集團(tuán)有限公司招投標(biāo)管理平臺(tái)（http://cqgsbid.cegc.com.cn:7899/#/home）上發(fā)布。

7.聯(lián)系方式

招標(biāo)人：重慶高速工程檢測(cè)有限公司

地址：重慶市南岸區(qū)廣陽(yáng)鎮(zhèn)埡口村埡新組34號(hào)

聯(lián)系人：皮老師

電話：15215132212

招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)：重慶市投資咨詢(xún)有限公司

地址：重慶市江北區(qū)五簡(jiǎn)路2號(hào)重咨大廈A棟1702

聯(lián)系人：張老師

電話：023-67790068