1．招標(biāo)條件

本招標(biāo)項(xiàng)目G6512秀山至從江國家高速公路松桃（大興）至萬山段兩階段勘察設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)咨詢（含地質(zhì)勘察監(jiān)理） 已由 貴州省發(fā)展和改革委員會(huì) 以 /批準(zhǔn)建設(shè) ,項(xiàng)目業(yè)主為貴州交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 ,建設(shè)資金來自 中央財(cái)政性資金,單位自籌,銀行貸款 ,出資比例為100% ,招標(biāo)人為貴州交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)對該項(xiàng)目的 設(shè)計(jì) 進(jìn)行公開招標(biāo)。

2．項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

2.1 項(xiàng)目概況： G6512秀山至從江高速公路松桃（大興）至萬山段項(xiàng)目是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》（2022-2035）中新增國高G6512秀山至從江高速公路的組成部分，項(xiàng)目起點(diǎn)接G6512秀從國高松桃至銅仁段將軍山樞紐，路線向東南經(jīng)大興、滑石、寨桂村、謝橋、終點(diǎn)止于龔家坡北接G6512秀從國高銅仁至大龍段。路線全長37.164km，全線共設(shè)置橋梁12035米/25座，隧道868米/2座，橋隧比約為34.72%。，共設(shè)置8處互通式立體交叉，其中3處樞紐互通，5處服務(wù)型互通，服務(wù)區(qū)1處，采用設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，雙向四車道，路基寬度25.5米?？刂菩怨こ虨殄\江大橋主跨200m中承式拱橋。

2.2招標(biāo)范圍： 1.主線及所有連接線的路線、路基、路面、服務(wù)區(qū)、橋涵、隧道、路線交叉、環(huán)保（含聲屏障）、水保（含臨建設(shè)施的勘察設(shè)計(jì)）、交通工程（含收費(fèi)、監(jiān)控、通信、隧道監(jiān)控、消防、照明、通風(fēng)、供配電及安全設(shè)施）及沿線設(shè)施（含養(yǎng)護(hù)、服務(wù)、救援、路政、管理、監(jiān)控、收費(fèi)島亭、天棚等沿線房建）以及綠化及景觀工程（含污水處理及噪聲污染防治設(shè)計(jì)、中分帶或分離式路基中間帶、兩側(cè)綠化帶、碎落帶、路基邊坡、取棄土場、立交區(qū)、隧道進(jìn)出口、沿線房建的相應(yīng)綠化工程及景觀）、其他工程、筑路材料、施工方案的勘察設(shè)計(jì)，包括初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)（如需要）、施工圖設(shè)計(jì)及概預(yù)算文件編制（含工程量清單及清單預(yù)算）工作等。負(fù)責(zé)本標(biāo)段的航拍工作（包含航拍成圖及平面、高程的首級控制測量等）。 2.按發(fā)包人要求編制施工及施工監(jiān)理招標(biāo)文件所需的招標(biāo)圖紙、技術(shù)規(guī)范及工程量清單等，按發(fā)包人要求提供規(guī)范、準(zhǔn)確的工程量清單和招標(biāo)所需的設(shè)計(jì)文件。積極配合發(fā)包人完成相關(guān)的審查，按編制辦法的要求向發(fā)包人提交各階段全套成果文件，含1:2000地形圖測繪和控制測量、勘察勘測成果、專題研究成果、設(shè)計(jì)文件（包括文本版、CAD格式電子版和PDF格式電子版）等。負(fù)責(zé)配合發(fā)包人做好技術(shù)類協(xié)調(diào)和設(shè)計(jì)報(bào)批涉及的服務(wù)工作。 3.在初步設(shè)計(jì)階段將運(yùn)營安全性總體設(shè)計(jì)作為總體設(shè)計(jì)章節(jié)，并在施工圖階段落實(shí)有關(guān)內(nèi)容，同時(shí)在初步設(shè)計(jì)階段將岸坡穩(wěn)定性及橋梁隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評估作為設(shè)計(jì)內(nèi)容（達(dá)到規(guī)定的評估范圍的），組織專門人員開展評估工作，按要求提供評審?fù)ㄟ^后的風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告。 4.智慧高速建設(shè)要求：按照《交通運(yùn)輸部關(guān)于推進(jìn)公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型加快智慧公路建設(shè)發(fā)展的意見》（交公路發(fā)(2023) 131號）、《公路工程設(shè)計(jì)信息模型應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)》(JTG/T 2421-2021），根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙建立三維立體模型，圍繞建設(shè)應(yīng)用需求制定BIM 應(yīng)用總體目標(biāo)、階段目標(biāo),通過對數(shù)據(jù)的整合、校對、處理、分析,為項(xiàng)目各個(gè)階段提供數(shù)據(jù)支持,主要工作內(nèi)容包括BIM建模和BIM項(xiàng)目管理平臺搭建,提交BIM設(shè)計(jì)成果。 落實(shí)公路勘察、設(shè)計(jì)階段數(shù)字化，實(shí)現(xiàn)不同環(huán)節(jié)間數(shù)字化流轉(zhuǎn)，促進(jìn)基于數(shù)字化的勘察設(shè)計(jì)模式變革。建立基于BIM的正向設(shè)計(jì)流程（選取工點(diǎn)）和協(xié)同平臺，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)生成工程量清單、參數(shù)化設(shè)計(jì)和復(fù)雜工程三維模擬分析，通過精細(xì)化、智能化設(shè)計(jì)提高設(shè)計(jì)效率、降低工程造價(jià)。 勘察階段，應(yīng)用傾斜攝影、高分遙感、北斗定位等信息采集手段，利用 BIM+GIS技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息集成管理，優(yōu)化勘察測繪流程，實(shí)現(xiàn)“云+端”公路勘察測繪新模式。 初步設(shè)計(jì)階段，BIM設(shè)計(jì)成果應(yīng)包含:地形模型（精度0.2米）、對設(shè)計(jì)方案研判有關(guān)鍵作用的地物模型、設(shè)計(jì)方案主體L2.0模型以及全線瀏覽視頻；施工圖設(shè)計(jì)階段,BIM設(shè)計(jì)成果應(yīng)包含:地形模型（精度0.2米）、對設(shè)計(jì)方案研判有關(guān)鍵作用的地物模型、設(shè)計(jì)方案主體L3.0模型、附屬及其他設(shè)施L2.0模型。主體模型包含道路、橋梁、涵洞、隧道、互通、收費(fèi)站場坪等相關(guān)專業(yè)內(nèi)容。 5.重要管線交叉（鐵路、高速公路等），包括涉鐵交叉工程設(shè)計(jì)等，并獲得管理單位的書面批復(fù)意見。 6. 后期服務(wù)階段：項(xiàng)目建設(shè)期設(shè)計(jì)單位需按要求派駐現(xiàn)場設(shè)計(jì)代表后期服務(wù)組；設(shè)計(jì)代表后期服務(wù)組負(fù)責(zé)項(xiàng)目開工至交竣工設(shè)計(jì)部分的資料整理以及所有工程設(shè)計(jì)變更方案及設(shè)計(jì)變更程序的完善，缺陷責(zé)任期局部修復(fù)工程的方案確定等；一般、較大、重大變更設(shè)計(jì)應(yīng)編制施工圖及預(yù)算（含工程量清單）；根據(jù)《公路水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運(yùn)輸部令2017年第28號）的要求，公路工程交工驗(yàn)收前，設(shè)計(jì)單位應(yīng)當(dāng)對工程建設(shè)內(nèi)容是否滿足設(shè)計(jì)要求、是否達(dá)到使用功能等方面進(jìn)行綜合檢查和分析評價(jià)，向建設(shè)單位出具工程設(shè)計(jì)符合性評價(jià)意見；按照環(huán)保及水保的驗(yàn)收相關(guān)要求提供相關(guān)資料；項(xiàng)目建成前編制完成《高速公路營運(yùn)管理機(jī)構(gòu)使用手冊》，經(jīng)建設(shè)單位評審?fù)夂蟮某晒謨?；配合?xiàng)目建設(shè)單位完成審計(jì)、交竣工期間設(shè)計(jì)部分的資料提交等工作。（本項(xiàng)目的最終投資人有權(quán)負(fù)責(zé)本標(biāo)段的施工圖設(shè)計(jì)，中標(biāo)人應(yīng)考慮此種風(fēng)險(xiǎn)。）

3．投標(biāo)人資格要求

3.1 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備（1）具備有效的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照； （2）具備有效的工程勘察綜合甲級資質(zhì)； （3）具備有效的工程設(shè)計(jì)綜合甲級資質(zhì)，或工程設(shè)計(jì)公路行業(yè)（或同時(shí)具備公路專業(yè)、交通工程專業(yè)）甲級和建筑行業(yè)（建筑工程）專業(yè)設(shè)計(jì)乙級或以上等級資質(zhì)； （4）投標(biāo)人應(yīng)進(jìn)入交通運(yùn)輸部“全國公路建設(shè)市場監(jiān)督管理系統(tǒng)（https://hwdms.mot.gov.cn/）”中的公路工程設(shè)計(jì)資質(zhì)企業(yè)名錄，且投標(biāo)人名稱和資質(zhì)與該名錄中的相應(yīng)企業(yè)名稱和資質(zhì)完全一致。 資質(zhì)、 / 業(yè)績， 并在人員方面具有相應(yīng)的設(shè)計(jì)能力。

3.2 本次招標(biāo) 不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

4. 技術(shù)成果經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償

本次招標(biāo)對未中標(biāo)人投標(biāo)文件中的技術(shù)成果 不給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

5．招標(biāo)文件的獲取

5.1 凡有意投標(biāo)者,請于 2024-07-27 00:00 至 2024-08-01 23:59 ,登錄 貴州省公共資源交易網(wǎng)->網(wǎng)上交易大廳->文件下載板塊（網(wǎng)址：https://ggzy.guizhou.gov.cn ） 、 /下載電子招標(biāo)文件。

5.2 招標(biāo)文件、圖紙或技術(shù)資料每套售價(jià) 0元，售后不退。

6．投標(biāo)文件的遞交

6.1 投標(biāo)文件遞交的截止時(shí)間為 2024-08-20 09:30 ，投標(biāo)人應(yīng)在截止時(shí)間前通過 全國公共資源交易平臺（貴州省?省中心）（網(wǎng)址：https://ggzy.guizhou.gov.cn ） （電子招標(biāo)投標(biāo)交易平臺）遞交電子投標(biāo)文件。

6.2 本項(xiàng)目為電子招標(biāo)遠(yuǎn)程開標(biāo)項(xiàng)目，投標(biāo)人須在遞交投標(biāo)文件截止時(shí)間前完整的將加密電子投標(biāo)文件（.GZSTB/GZTYTB格式）上傳到全國公共資源交易平臺（貴州?。ňW(wǎng)址：ggzy.guizhou.gov.cn ），投標(biāo)截止時(shí)間前未完成投標(biāo)文件傳輸或撤回投標(biāo)文件的，視為未遞交投標(biāo)文件。投標(biāo)截止時(shí)間后，貴州省公共資源交易平臺不再接收投標(biāo)文件。遠(yuǎn)程開標(biāo)需使用數(shù)字證書（必須是生成投標(biāo)文件時(shí)使用的使用數(shù)字證書）進(jìn)行遠(yuǎn)程解密。

6.3 逾期送達(dá)的投標(biāo)文件，招標(biāo)人將予以拒收。

7．發(fā)布公告的媒介

本次招標(biāo)公告同時(shí)在全國公共資源交易平臺(貴州省)-貴州省公共資源交易公共服務(wù)平臺、貴州省招標(biāo)投標(biāo)公共服務(wù)平臺 、 貴州省交通運(yùn)輸廳網(wǎng)站上發(fā)布。

7． 交易場所

本次招標(biāo)的交易場所名稱：貴州省公共資源交易中心
地址：貴州省貴陽市南明區(qū)遵義路65號
電話：0851-85971822/85971031

8． 行政監(jiān)督部門

本次招標(biāo)的行政監(jiān)督部門名稱： 貴州省交通運(yùn)輸廳
地址：貴州省貴陽市延安西路66號
電話：0851-85992250

8．聯(lián)系方式