第一中標(biāo)候選人類似業(yè)績 |
項目業(yè)主 |
項目名稱 |
開工日期 |
竣工(交工)日期 |
建設(shè)規(guī)模 |
合同價格(元) |
項目負(fù)責(zé)人 |
四川工旅實業(yè)有限公司 |
省道204線山花頂隧道及引道工程兩階段勘察設(shè)計 |
20210915 |
20220411 |
本項目全長5.660公里,均為新建工程。設(shè)計范圍K0+000~K5+659.804,路線起于通江縣諾江鎮(zhèn)千佛村,經(jīng)溪東溝、止于城東村厥溪溝。橋隧占路線總長的83.47%,按設(shè)計速度60公里/小時路基寬度21.5米的雙向四車道一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),橋涵設(shè)計荷載公路-【級,隧道建筑限界9.75x5米,瀝青混凝土路面,項目預(yù)算總投資約10.57億元,其中建筑安裝工程費約9.11億元。 |
11800000 |
何恩懷、張磊 |
成都市新都香城建設(shè)投資有限公司 |
天府動力新城安置小區(qū)二期 |
20210315 |
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項目占地面積約91畝,規(guī)劃總建筑面積26.06萬平方米。 |
4578651 |
羅兵 |
成都市新都香城建設(shè)投資有限公司 |
四川成都航空產(chǎn)業(yè)園三期廠房建設(shè)工程 |
20210406 |
20210528 |
項目凈用地面積約582畝,計劃總建筑面積約71萬平方米,室外量觀面積約24萬平方米,主要建設(shè)內(nèi)容包括廠房與附屬用房、綜合樓商業(yè)與服務(wù)用房、室外景觀工程,及配套設(shè)施設(shè)備等。 |
18309400 |
羅兵 |
成都市新都香城建設(shè)投資有限公司 |
成飛安置小區(qū) |
20210329 |
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1號地塊用地面積 26273.00m |
3697127 |
羅兵 |
四川興蜀公路建設(shè)有限責(zé)任公司 |
鎮(zhèn)巴至廣安高速公路通江至廣安段(兩階段勘察設(shè)計通廣A1標(biāo)段) |
20200408 |
20220831 |
通廣A1標(biāo)段全長87.318公里,其中主線長62.339公里,采用山嶺重丘區(qū)新建雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計速度100公里小時,路基寬度26米,汽車荷載等級采用公路-I級,瀝青混凝土路面;互通連接線長24.979公里,采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。通廣A1標(biāo)段的高速公路主線段橋隧占路線總長的70.3%,互通連接線段橋隧占路線總長的14.3%。項目概算總投資約263.6796億元(通廣A1標(biāo)段約137.47億元),其中建筑安裝工程費約193.0502億元(通A1標(biāo)段約106.74億元):項目預(yù)算總投資約252.3695億元(通廣A1標(biāo)段約132.83億元),其中建筑安裝工程費約189.4592億元(通A1標(biāo)段約106.74億元) |
119913711 |
田波、楊昌鳳、蔣勁松 |
四川樂西高速公路有限責(zé)任公司 |
樂山至西昌高速公路馬邊至昭覺段施工圖設(shè)計施工總承包第S1標(biāo)段 |
20181109 |
20210719 |
本標(biāo)段橋隧比占路線總長的84.65%,全線按設(shè)計速度80公里小時,路基寬度25.5米的山嶺重丘區(qū)新建雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),橋涵設(shè)計荷載公路-【級,瀝青混凝土路面,S1標(biāo)段施設(shè)預(yù)算145.4527億元,資金來源為省級財政補助、企業(yè)自籌、國內(nèi)銀行貸款。S1標(biāo)段工程概況包括:橋梁總長12205米/47座(其中:特大橋梁835.5米/1座,大橋10908米/37座),隧道總長48016.5米/23座(其中:特長隧道26673.5米/6座,長隧道16039米/9座),互通立交3處,環(huán)保景觀71.141公里,房建工程74358平方米。S1標(biāo)段主要構(gòu)造物包括:蘇壩特大橋(左右幅均為835.5米,主跨采用1-370.5米上承式勁性骨架鋼筋混凝土箱形拱橋):張家山特長隧道(左線3820米、右線3793米);田家山特長隧道(左線4205米右線4131米);五彝灣特長隧道(左線3837米、右線3874米);銀溝特長隧道(左線4235米、右線4246米);桂花特長隧道(左線4916米、右線4911米);大風(fēng)頂特長隧道(左線5680米、右線5699米)。 |
123670000 |
孫浩、蔣勁松、程強 |
成都市新都香城建設(shè)投資有限公司 |
MO綜合體(軌交科創(chuàng)中心)建設(shè)項目 |
20210113 |
20210608 |
位于石木路和龍石路的交匯點,用地面積約68.7畝,總建筑面積約140339.64m’。為城市的主要形象展示,結(jié)合TOD綜合開發(fā),融于自然、順園而建,打造多首層活力立體創(chuàng)新街區(qū),串聯(lián)辦公、公寓等功能,讓工作與生活場景實現(xiàn)相遇與串聯(lián);形成一個由自然到城市逐級過渡、層次分明、集生態(tài)與活力于一體的高品質(zhì)科創(chuàng)空間。 |
1912455 |
楊傳 |
四川興蜀公路建設(shè)有限責(zé)任公司 |
閬中儀隴營山達州高速公路(工程勘察設(shè)計閬達A標(biāo)段) |
20130606 |
20220908 |
閬達A標(biāo)段全長173.704公里,均為新建工程,本標(biāo)段橋隧占路線總長的30.9%,項目全線均采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。其中,閬中至營山高速公路,主線長81.537公里(設(shè)計速度100公里/小時,路基寬度26米),蓬安支線長21.198公里(設(shè)計速度80公里/小時,路基寬度25.5米);營山至達州高速公路,路線長92.167公里(設(shè)計速度80 公里/小時,路基寬度24.5米)。全線橋涵設(shè)計汽車荷載采用公路-I級,瀝青混凝土路面,其余技術(shù)指標(biāo)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG BO1-2014)的規(guī)定執(zhí)行。項目概算總投資約229.9724億元,其中建筑安裝工程費約169.7881億元。工程概況包括:橋梁總長35654.24米/157座(其中:特大橋梁3059米/3座,大中橋32435.24米/138座,小橋160米/16座),隧道總長18024.5米/16座(其中:特長隧道3927米/1座,長隧道8485米/5座,中短隧道5612.5米/10座),互通立交21處,交通安全設(shè)施173.704公里:環(huán)保景觀173.704公里。 |
196331208 |
余明、田波、倪小軍 |
四川樂西高速公路有限責(zé)任公司 |
樂山至西昌高速公路馬邊至昭覺段施工圖設(shè)計施工總承包第S2標(biāo)段 |
20181109 |
20210719 |
本標(biāo)段橋隧比占路線總長的71.68%,按設(shè)計速度80公里/小時,路基寬度25.!米的山嶺重丘區(qū)新建雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),橋涵設(shè)計荷載公路-【級,瀝青混凝土路面,S2標(biāo)段施設(shè)預(yù)算92.26億元,資金來源為省級財政補助、企業(yè)自籌和國內(nèi)銀行貸款。S2標(biāo)段工程概況包括:橋梁總長11653米/38座(其中:特大橋梁2168米/3座,大橋9072米/29座),隧道總長24707米/11座(其中:特長隧道10714米/3座,長隧道13125.5米/6座),互通立交5處,環(huán)保景觀50.752公里。S2標(biāo)段主要構(gòu)造物包括:美姑河4號特大橋(左線566m,右線536.5m,主跨采用100+190+160+70米連續(xù)剛構(gòu));子莫格尼特大橋(左右幅均為1119米,主跨采用95+180+180+95米連續(xù)剛構(gòu));慶恒特大橋(左線495.5m,石線500m,主跨采用主跨采用預(yù)應(yīng)力砼T梁連續(xù)剛構(gòu);畢莫園特長隧道(左線3567米、右線3593米);拉一木特長隧道(左線3040米、右線3061米);慶恒1號特長隧道(左線4078米、右線4089米)。本項目施工圖勘察設(shè)計劃分為S1、S2及控制性工程A4標(biāo)段。 |
85860000 |
孫浩、蔣勁松、程強 |
第一中標(biāo)候選人項目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績 |
項目業(yè)主 |
項目名稱 |
開工日期 |
竣工(交工)日期 |
建設(shè)規(guī)模 |
合同價格(元) |
技術(shù)負(fù)責(zé)人 |
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第一中標(biāo)候選人技術(shù)負(fù)責(zé)人類似業(yè)績 |
項目業(yè)主 |
項目名稱 |
開工日期 |
竣工(交工)日期 |
建設(shè)規(guī)模 |
合同價格(元) |
項目負(fù)責(zé)人 |
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第二中標(biāo)候選人類似業(yè)績 |
項目業(yè)主 |
項目名稱 |
開工日期 |
竣工(交工)日期 |
建設(shè)規(guī)模 |
合同價格(元) |
項目負(fù)責(zé)人 |
云南永昌高速公路投資開發(fā)有限公司 |
永平至昌寧高速公路(昌寧段)勘察設(shè)計 |
20201225 |
20221014 |
新建四車道高速公路,路基寬 25.5、26m,設(shè)計時 80、100Km/h。路線長 45.767 公里,橋隧比 63.3%,共設(shè)橋梁 13287.6m/34 座,其中特大橋 2560.6m/2 座、大橋 10426m/24 座、中橋 301m/4座;隧道15696.5m/6 座,其中特長隧道 9210m/2 座,長隧道 5544m/3 座,中長隧道942.5m/1 座;樞紐互通2處、一般互通3處,匝道收費站3處、服務(wù)區(qū) 1處、停車區(qū)1處、養(yǎng)護工區(qū)1處、交警大隊1處,全線累計房建面積38298.46m2,總投資136.254億元。 |
97650000 |
林曉陽、楊 健 |
貴州劍黎高速公路有限公司 |
劍河至黎平高速公路勘察設(shè)計招標(biāo)第 JLGSKC-01 合同段 |
20180903 |
20210107 |
L=1213m,預(yù)應(yīng)力砼T梁;貞豐大橋:左幅4X40+(81.8+150+150+81.8)+3x40,右幅4X40+(81.8+150+150+81.8)+4x40,預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)+T梁;云莊特長隧道:左幅L=3607m,右幅L=3563m;貞豐特長隧道:左幅L=3295m,右幅L=3329m;犀牛洞特長隧道:左幅L=3330m,右幅L=3347m;江家灣長隧道:左幅L=1085m,右幅L=1105m;篤山中隧道:左幅 L=935m,右幅 L=971m。 |
48399698 |
劉遠祥、劉宏力 |
貴州省六安高速公路有限公司 |
貴州省六枝至安龍高速公路 PPP 項目施工圖階段勘察設(shè)計第 LASJ-2 合同段 |
20210515 |
20211116 |
主體工程路線長 74.221km,橋隧比 41.654%,設(shè)置橋梁 15497.06/39座(含主線互通跨線橋,其中特大橋 5407.2米/3 座,大橋 9643.12.12 米/30 座,中橋 446.74 米/6 座),隧道 15419 米/10 座(其中特長隧道10235.5 米/3 座,長隧道 1095 米/1 座,中隧道 3648.5 米/5 座,短隧道440 米/1 座),一般互通3處,樞紐互通1處。交通工程及沿線設(shè)施全長 121.583公里,設(shè)管理分中心1處,服務(wù)區(qū)4 處,停車區(qū)2處,養(yǎng)護工區(qū)4處,匝道收費站10處,簡易隧管站3處,隧道管理救援站1處,路政管理用房3處,交警營房3處,服務(wù)區(qū)及管理用房累計面積 61990.23m2,收費天棚 9594.32m2。其中:花江峽谷特大橋:5x40+1x1420+8x40+(86+160+86+16x40,,L=2893.6m,鋼桁梁懸索橋+剛構(gòu)+T 梁;廖家屯特大橋:左幅29x40,L=1175m,右幅 30x40 |
85053559 |
林曉陽 舒海明 |
第二中標(biāo)候選人項目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績 |
項目業(yè)主 |
項目名稱 |
開工日期 |
竣工(交工)日期 |
建設(shè)規(guī)模 |
合同價格(元) |
技術(shù)負(fù)責(zé)人 |
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第二中標(biāo)候選人技術(shù)負(fù)責(zé)人類似業(yè)績 |
項目業(yè)主 |
項目名稱 |
開工日期 |
竣工(交工)日期 |
建設(shè)規(guī)模 |
合同價格(元) |
項目負(fù)責(zé)人 |
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第三中標(biāo)候選人類似業(yè)績 |
項目業(yè)主 |
項目名稱 |
開工日期 |
竣工(交工)日期 |
建設(shè)規(guī)模 |
合同價格(元) |
項目負(fù)責(zé)人 |
廣東省路橋建設(shè)發(fā)展有限公司 |
京港澳高速公路清遠佛岡至廣州太和段改擴建工程勘察設(shè)計SJA1標(biāo)段 |
20220406 |
20230730 |
二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):SJA1標(biāo)段原路為雙向六車道高速公路,路基寬度33.5m設(shè)計速度100km/h。根據(jù)工可批復(fù)并綜合考慮本項目的功能定位、建設(shè)條件和投資規(guī)模,需進行“六改十”改擴建,改擴建為雙向十車道高速公路,設(shè)計速度不變,路基寬度52.5m(設(shè)置左側(cè)硬路肩)。三、主要工作量:SJA1標(biāo)段路線全長約47.258km,共設(shè)置橋梁5121.42m/49座,其中大橋3225.54m/16座,中、小橋1895.88m/33座。原涵洞通道兩側(cè)(單側(cè))接長112道。拆除重建跨線橋10座。分離新建雙洞六車道隧道810.5m/1座(改擴建旦架哨隧道:左線長772m,右線長850m)。改擴建佛岡、升平(樞紐)、湯塘、整頭互通立交4處,新增民樂互通立交1處,改擴建服務(wù)區(qū)2處。其中,房建規(guī)模:本路段沿線房屋建筑共改擴建設(shè)施,1處管理分中心,3處服務(wù)區(qū),2處養(yǎng)護工區(qū),7處互通收費站,1處隧道變電所。房建工程總用地面積739.8畝,總建筑面積62457平方米(含收費雨棚)。全線綠化面積719298平方米,3處服務(wù)區(qū)綠化面積共計73324平方米。四、項目總投資:SJA1標(biāo)段總投資約為68.5490億元,平均每公里造價為14505萬元其中建安費約為45.1716億元。 |
67131481 |
查明高、李世緯、唐登 |
武漢市交通運輸局 |
武漢都市圈環(huán)線高速公路黃陂至新洲段兩階段勘察設(shè)計 |
20220325 |
20231227 |
二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 主線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計速度120公里/小時,路基寬度采用34米。橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路-I級,其他技術(shù)指標(biāo)應(yīng)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》( JTG BO1-2014)執(zhí)行三、主要工程量主線全長66.084k,橋隧比41.7%;共設(shè)橋梁27556.5m/42座,特大橋15759m/9座、大橋11623.5m/31座、中橋174m/2座(橋梁含互通主線橋);涵洞67道,通道68道(包括互通主線涵洞、通道),天橋12座,互通式立交8座(樞紐2座,互通6座)、匝道收費站6處、服務(wù)區(qū)、停車區(qū)、養(yǎng)護工區(qū)和監(jiān)控分中心各1處。該項目路面工程勘察設(shè)計采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu),共計878009平方米。該項目交通安全設(shè)施工程勘察設(shè)計共計66.084公里,包括標(biāo)志、標(biāo)線、護欄、視線誘導(dǎo)設(shè)施、隔離柵、防眩設(shè)施等。該項目機電工程勘察設(shè)計共計66.084公里,包括總體管養(yǎng)、收費、通信、監(jiān)控(含智慧高速公路)、供配電系統(tǒng)等。該項目房建工程勘察設(shè)計包含1處服務(wù)區(qū)、1處停車區(qū)、1處養(yǎng)護工區(qū)、1處監(jiān)控分中心和6處收費站的房建、給排水、消防、污水處理、電氣、暖通等相關(guān)設(shè)計,總建筑面積19842平方米。該項目環(huán)保水保工程勘察設(shè)計共計66.084公里,包括30.696km聲屏障等相關(guān)設(shè)計。 該項目景觀綠化工程勘察設(shè)計共計66.084公里,包括全線景觀綠化596001平方米(含8個互通415192平方米,9處房建站點62406平方米)等相關(guān)設(shè)計。 該項目涉鐵工程3處,在K10+642.787處采用7×30m預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁下穿京廣高鐵,在K35+188.807和K35+482.014處分別采用2×70m和2×60mT構(gòu)上跨滬蓉鐵路及武麻鐵路。 典型橋梁:主線特大橋:(1)下沖灣高架橋54×30m裝配式預(yù)應(yīng)力砼箱型梁橋長1627米;(2)三枯井高架橋45×30.2m裝配式預(yù)應(yīng)力砼箱型梁橋長1366米;(3)新洲西高架橋12×30+25×30.2+30+39.7+29.7+2×39.7+3×29.7+8×30+26×30.2+72×30m裝配式預(yù)應(yīng)力砼箱型梁橋長4601.3米。主線涉鐵橋梁:(1)下穿京廣高鐵大橋,左幅6×30m,右幅7×30m預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱,橋梁全長202米。 項目總投資:初步設(shè)計批復(fù)概算126.1462億元(其中聲屏障建安費9111萬元,景觀綠化建安費7366萬元) |
147000000 |
趙梅龍、林彬 |
河南省濟新高速公路有限公司 |
濟源至新安高速公路項目JXSJ-1標(biāo)段 |
20210328 |
20220401 |
二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):項目K0+050~K10+891、K19+835 K47+764段采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計速度100公里/小時,整體式路基寬度26米,分離式路基單幅寬13米;K10+891~K19+835段采用雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)設(shè)計速度100公里/小時,整體式路基寬度33.5米,分離式路基單幅寬16.75米;橋涵設(shè)計荷載:公路-I級,設(shè)計洪水頻率:特大橋1/300、其他橋涵及路基1/100,其他有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG BO1-2014)和有關(guān)規(guī)范執(zhí)行。三、主要工程量:路線全長47.961公里,新建橋梁11973.83米/22座(不含互通范圍內(nèi)主線橋梁),其中特大橋2855米/3座、大橋9118.83米/19座、涵洞47道;設(shè)置隧道3866.8米/5座,其中長隧道2107.8米/2座、中隧道1409米/2座、短隧道350米/1座;互通式立交6處,其中樞紐兼服務(wù)型1處,樞紐型互通1處,服務(wù)型互通4處;分離式立交1座,通道16道,天橋17座。主要橋梁:1.長院大橋全長528米,采用13×40m預(yù)應(yīng)力T梁;2.黃河三峽大橋全長605米,采用30+58.5(錨碇)+(1-510)單塔懸索橋;3.荊紫山特大橋全長1084.5米,采用27×40m預(yù)應(yīng)力T梁;4.青河大橋左幅全長960米,采用3×40+(70+130+70)+14×40m預(yù)應(yīng)力砼T梁+預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu),右幅全長1000米,采用4x40+(70+130+70)+14x40m預(yù)應(yīng)力砼T梁+預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu);5.漏明河大橋左幅全長627米采用4x40+(80+150+80)+3x40+30預(yù)應(yīng)力砼T梁+預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu),右幅全長634米,采用4x40+(80+150+80)+4x40m預(yù)應(yīng)力砼T梁預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu);6.畛河特大橋全長1168米,采用29x40m預(yù)應(yīng)力I梁。主要隧道:1.山院村隧道左幅全長573米,右幅全長595米;2.八角山連拱隧道全長350米;3.峽里隧道左幅全長1036米,右幅全長1025米;4.官后隧道左幅全長830米,右幅全長820米;5.方山頭隧道左幅全長1068米,右幅全長1087米。項目總投資:907416.7903萬元。 |
67609433 |
文斌、劉華輝 |
第三中標(biāo)候選人項目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績 |
項目業(yè)主 |
項目名稱 |
開工日期 |
竣工(交工)日期 |
建設(shè)規(guī)模 |
合同價格(元) |
技術(shù)負(fù)責(zé)人 |
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第三中標(biāo)候選人技術(shù)負(fù)責(zé)人類似業(yè)績 |
項目業(yè)主 |
項目名稱 |
開工日期 |
竣工(交工)日期 |
建設(shè)規(guī)模 |
合同價格(元) |
項目負(fù)責(zé)人 |
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