發(fā)布日期： 2024-8-15 8:30:00

1.招標條件

本招標項目省道S301加文線花料至文儒段改建工程等11個項目交工驗收質量檢測服務（項目編號：hizw20240815001）已由海南省發(fā)展和改革委員會以瓊發(fā)改審批函〔2022〕947號、瓊發(fā)改審批函〔2023〕322號、313號、63號、314號、312號、315號、38號、533號、瓊發(fā)改審批函〔2024〕90號、117號批準建設， 招標人(項目業(yè)主)為海南公路建設項目管理有限公司，建設資金來自政府，項目出資比例為政府投資100.00%。項目已具備招標條件， 現(xiàn)對該項目進行公開招標。

2.項目概況與招標范圍

2.1建設地點：海南省

2.2項目內容及規(guī)模：1標段： 1）省道S301加文線花料至文儒段改建工程：項目建設性質屬于改建工程，路線基本沿既有道路布設。項目起點位于屯昌縣城東北側，接現(xiàn)狀省道 S302 黃屯線，終點位于澄邁縣文儒鎮(zhèn)附近，接規(guī)劃省道 S220 大仁線。路線全長 21.890公里，其中新改建段 18.466 公里，利用段 3.424 公里，改建路段采用雙向兩車道二級公路標準，一般路段設計速度60 公里/小時，路基寬度 12 米，局部受限路段設計速度 40 公里/小時，路基寬度 10 米。 2）省道S220大仁線儒昂村至儒林村段、那宋村路口至美合段新改建工程：項目全長 5.304 公里，其中儒昂村至儒林村段長 3.09 公里，那宋村路口至美合段長 2.214 公里。儒昂村至儒林村段起點位于澄邁縣永發(fā)鎮(zhèn)儒昂村，接 G9811 中線高速美向互通，終點位于儒林村東段，接國道 G224 海榆中線。那宋村路口至美合段起點位于仁興鎮(zhèn)那宋村路口旁，終點位于美合圩東北側，接省道 S229 馬松線，采用雙向兩車道二級公路標準，設計速度 60 公里/小時，路基寬度 12 米。 3）省道S291白新線改建工程；項目建設性質屬于改建工程，路線基本沿既有道路布設。項目起點位于G98環(huán)島高速公路白馬井互通附近，接省道S315白洋線，由北向南經(jīng)儋州市排浦鎮(zhèn)、海頭鎮(zhèn)，昌江縣海尾鎮(zhèn)、鳥烈鎮(zhèn)，東方市三家鎮(zhèn)，終點位于東方市八所鎮(zhèn)瓊西中學附近，接省道S218英八線。路線全長 93.215公里，其中改建段長51.114公里，完全利用段長 42. 101 公里，改建段采用雙向兩車道二級公路標準，路基寬度12米，一般路段設計速度60公里/小時，過村鎮(zhèn)路段設計速度40公里/小時。 4）省道S315白洋線吳朗至西培農場段改建工程；項目建設性質屬于改建工程，路線基本沿既有道路布設。起點位于儋州市界，與省道 S315 白沙黎族自治縣段銜接，終點位于西培農場，接在建的省道 S315 西培農場至白馬井段改建工程的起點。路線全長 10.18 公里，采用雙向兩車道二級公路標準，一般路段設計速度 60 公里/小時，路基寬度 12 米；局部困難、條件受限路段設計速度 40 公里/小時，路基寬度 10 米。 5）省道S311十昌線改建工程；項目建設性質屬于改建工程，路線基本沿既有道路布設。項目起點位于昌江縣十月田鎮(zhèn)東側，與國道 G361 陵昌線交叉，終點位于昌化鎮(zhèn)東側，與南辰西路相交。路線全長 38.841 公里，其中新改建段 22.839 公里，利用段 16.002 公里，采用雙向兩車道二級公路標準，設計速度 60 公里/小時，一般路段路基寬度 12 米，局部受限路段路基寬度 10 米，過城鎮(zhèn)路段根據(jù)城鎮(zhèn)規(guī)劃靈活設置。 6）省道S345坡新線改建工程；項目建設性質屬于改建工程，路線基本沿既有道路布設。項目起點位于屯昌縣城南側，與國道 G224 海榆中線交叉，終點位于瓊中縣黎母山鎮(zhèn)新進農場附近，與省道 S307 烏那線交叉。路線全長 35.437 公里，采用雙向兩車道二級公路標準，設計速度 60 公里/小時，路基寬度 12 米和 16 米。 2標段： 7）省道S321福博線永順至德老段改建工程：項目建設性質屬于改建工程，路線基本沿既有道路布設。項目起點位于博厚鎮(zhèn)永順旁，終點位于德老村南側，接省道 S306和調線，全長 13.503 公里，采用雙向兩車道二級公路標準，設計速度 60 公里/小時，一般路段路基寬度 12 米，局部受限路段路基寬度 10 米。 8）省道S213加博線嘉積至博鰲禪寺段改建工程；項目建設性質屬于改建工程，路線全長約 21.111 公里，分主線和支線建設。主線長約 17.029 公里，其中改建段長約 13.109公里，完全利用段長約 3.92 公里，改建起點位于瓊海市嘉積鎮(zhèn)東南側，與豪華路相交，終點位于博鰲禪寺附近，與省道 S219 相交；支線長約 4.082 公里，全部為改建段，起點接主線終點，終點位于朝陽鄉(xiāng)南側，與縣道 X347 交叉，項目主線一般路段采用雙向兩車道二級公路技術標準，設計速度 60 公里/小時，局部受限路段 40 公里/小時，整體和分離式路基寬度均為 18 米；G9812 文瓊高速嘉積互通連接線段采用雙向四車道一級公路技術標準，設計速度60公里/小時，路基寬度24.5米。支線一般路段采用雙向兩車道二級公路技術標準，設計速度40 公里/小時，路基寬度 12 米；與 S219 共線段采用雙向四車道一級公路技術標準，設計速度 60 公里/小時，路基寬度 24.5 米。 9）博鰲核心區(qū)對外交通疏散主要交通基礎建設項目；項目包括四條新建道路，總長 17.655 公里。其中九曲路長約6.290 公里，起點位于嶺頭村南側，接環(huán)湖路，終點位于樂群村西側，與 G223 海榆東線相交；爐峰路長約 4.638 公里，起點位于樂城村西側，接縣道 X347，終點位于樂群村東側，與九曲路相交；樂頤大道東延線長約 5.884 公里，起點位于石塘村東側接現(xiàn)狀樂頤大道，終點位于龍譚村西北側，與龍譚路相交；連島路（第二通道）南段（東海大橋）長約 0.843 公里，起點位于博鰲亞洲論壇永久會址景區(qū)南側，與遠洋大道相交，終點位于下田村南側，與龍南線（東海路）相交，九曲路、樂頤大道東延線、連島路（第二通道）南段（東海大橋）采用雙向兩車道二級公路技術標準，設計速度 60 公里/小時，路基寬度 12 米（其中樂頤大道東延線局部路段路基寬度 8.5米）；爐峰路起點至迎賓路段采用雙向兩車道三級公路技術標準，設計速度 30 公里/小時，路基寬度 8.5 米；迎賓路至爐峰路終點段采用雙向兩車道二級公路技術標準，設計速度 60 公里/小時，路基寬度 12 米。全線采用瀝青混凝土路面，橋梁設計汽車荷載采用公路-I 級。 10）省道S303屯大線雨水嶺大道至大拉段改建工程；項目建設性質屬于升級改造，起點接省道 S303 屯城至雨水嶺路段改建工程終點，終點位于澄邁縣金江鎮(zhèn)西側，接國道 G225海榆西線。路線全長 51.243 公里，雨水嶺大道至金江互通段采用雙車道二級公路標準，設計速度 60 公里/小時，路基寬 12 米；金江互通至大拉段采用雙向四車道一級公路標準，設計速度 60 公里/小時，路基寬 24.5 米。 11）省道S211波華線洛基至西華互通段新建工程；項目建設性質屬于新建。起點位于儋州市那大鎮(zhèn)西聯(lián)農場華僑隊東南側，與省道 S308 美洋線交叉，終點位于 G9813 萬洋高速西華互通北側，與省道 S315 白洋線交叉。路線全長 18.105 公里，采用雙向兩車道二級公路標準，設計速度 60 公里/小時，路基寬度 16 米。。招標控制價2,269,809元。

2.3計劃 工期（服務期）：910日歷天。

2.4標段劃分：

2.5招標范圍：

2.6質量要求：

標段劃分情況： 本項目共分為2個標段，每個投標人最多可對2個標段進行投標，且最終僅允許成為1個標段的中標人。如投標人在評標在先的標段中首次被推薦為第一中標候選人，則該投標人在評標在后的標段中不能再被推薦為中標候選人。???評標順序：按標段號由小到大依次評標（順序為1標段→2標段）。 招標公告服務期與招標文件不一致的，以招標文件的“檢測服務期為：合同簽訂之日起至頒發(fā)交工驗收證書之日止?！睘闇省?/u>