諫壁大型現(xiàn)代化船閘科技示范工程研究項(xiàng)目JBYX-YJ1標(biāo)段招標(biāo)公告

1、招標(biāo)條件

諫壁一線船閘擴(kuò)容改造工程資金已落實(shí)，招標(biāo)人為鎮(zhèn)江市港航事業(yè)發(fā)展中心。現(xiàn)招標(biāo)人委托招標(biāo)代理國信國際工程咨詢集團(tuán)股份有限公司對諫壁大型現(xiàn)代化船閘科技示范工程研究項(xiàng)目JBYX-YJ1標(biāo)段進(jìn)行國內(nèi)公開招標(biāo)，歡迎符合本項(xiàng)目資格要求的單位按招標(biāo)文件規(guī)定的內(nèi)容和時(shí)間要求，參加本項(xiàng)目的投標(biāo)。

2、依托工程概況與招標(biāo)范圍

2.1依托工程概況

諫壁船閘位于鎮(zhèn)江市京口區(qū)諫壁鎮(zhèn)境內(nèi)，為復(fù)線船閘。一線船閘于1976年開工建設(shè)，為三級(jí)通航建筑物，閘室有效尺度230×20×4（米，閘室長×閘室寬×門檻水深，下同），設(shè)計(jì)年貨物通過能力為2100萬噸。二線船閘于1999年開工建設(shè)，為三級(jí)通航建筑物，閘室有效尺度230×23×4（米），設(shè)計(jì)年貨物通過能力為2333萬噸。諫壁船閘多年來均保持24小時(shí)全天候運(yùn)行，年實(shí)際運(yùn)行天數(shù)在360天以上。2022年開放閘次2.4萬次，日均過閘船舶526艘次，過閘船舶總量19.2萬艘次，過閘船舶總噸位2.0億噸，過閘貨物1.18億噸，遠(yuǎn)超原設(shè)計(jì)通過能力，船閘運(yùn)輸總量及繁忙程度均位于蘇南地區(qū)首位。

根據(jù)《省交通運(yùn)輸廳關(guān)于諫壁一線船閘擴(kuò)容改造工程方案設(shè)計(jì)的批復(fù)》（蘇交港航〔2023〕2號(hào)），擬改建諫壁一線船閘為Ⅱ級(jí)通航建筑物，設(shè)計(jì)最大船舶噸級(jí)為2000t，主要建設(shè)內(nèi)容包括船閘工程、橋梁工程、配套工程等。

2.2招標(biāo)范圍及內(nèi)容：

本次招標(biāo)共設(shè)1個(gè)標(biāo)段，即JBYX-YJ1標(biāo)段，招標(biāo)范圍為諫壁大型現(xiàn)代化船閘科技示范工程研究項(xiàng)目。共設(shè)三個(gè)專題，分別是超大型船閘安全高效通航運(yùn)行關(guān)鍵技術(shù)研究（專題1）、內(nèi)河船閘混凝土百年耐久品質(zhì)控制關(guān)鍵技術(shù)研究（專題2）、船閘防撞體系損傷機(jī)理及韌性提升關(guān)鍵技術(shù)研究（專題3）。

專題1主要研究內(nèi)容（包括但不限于）：

（1）三角閘門開通閘運(yùn)行條件原型觀測

不同通閘運(yùn)行條件下三角閘門結(jié)構(gòu)受力與振動(dòng)特性研究、不同通閘運(yùn)行條件下三角閘門啟閉特性研究、既有三角閘門開通閘運(yùn)行影響因素及邊界條件研究。

（2）大型三角閘門結(jié)構(gòu)優(yōu)化與流固耦合動(dòng)態(tài)仿真研究

大型三角閘門靜動(dòng)力數(shù)值仿真模型開發(fā)、三角閘門門體受力狀態(tài)及結(jié)構(gòu)優(yōu)化布置研究、大型三角閘門啟閉過程流固耦合仿真研究、三角閘門流固耦合振動(dòng)特性研究。

（3）大型三角閘門動(dòng)水啟閉水流作用荷載及啟閉力研究

三角閘門動(dòng)水啟閉水流作用機(jī)制研究、三角閘門啟閉力影響因素及計(jì)算公式研究、諫壁船閘34m口門大型三角閘門啟閉設(shè)備參數(shù)選取及啟閉運(yùn)行方案研究。

（4）大型三角閘門船閘開通閘運(yùn)行安全控制標(biāo)準(zhǔn)研究

諫壁新建大型船閘開通閘水流條件數(shù)值模擬、諫壁復(fù)線船閘開通閘運(yùn)行條件原型觀測、船閘開通閘水文條件監(jiān)測分析、34m口門大型船閘開通閘運(yùn)行安全控制標(biāo)準(zhǔn)。

專題2主要研究內(nèi)容（包括但不限于）：

（1）在役內(nèi)河船閘混凝土多尺度劣化規(guī)律研究

調(diào)研船閘混凝土結(jié)構(gòu)性能情況，對比分析不同部位現(xiàn)場取樣及室內(nèi)加速劣化混凝土的關(guān)鍵性能指標(biāo)。研究船閘各部分混凝土劣化因素，并進(jìn)行劣化機(jī)制的反演分析研究。

（2）內(nèi)河船閘混凝土復(fù)雜服役工況下耐久性評(píng)估方法研究

開展船閘混凝土在干濕交替等多重環(huán)境耦合下的加速劣化的實(shí)驗(yàn)分析研究、對混凝土劣化過程進(jìn)行數(shù)值仿真，提出船閘混凝土性能參數(shù)和質(zhì)量控制指標(biāo)體系。

（3）基于長效耐久服役的船閘混凝土質(zhì)量控制指標(biāo)體系研究

提出考慮船閘混凝土結(jié)構(gòu)部位特征的綜合質(zhì)量控制指標(biāo)體系的耐久評(píng)價(jià)方法，研究量化劣化因素對船閘混凝土耐久性的影響權(quán)重，建立耐久性綜合評(píng)價(jià)體系。

專題3主要研究內(nèi)容（包括但不限于）：

（1）溫度應(yīng)力作用下鋼板護(hù)面-混凝土組合結(jié)構(gòu)力學(xué)特性研究

溫度應(yīng)力反復(fù)作用下鋼板護(hù)面-混凝土組合結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)力學(xué)特性和裂損行為研究，周期性溫度應(yīng)力與裂損行為研究，揭示溫度應(yīng)力作用下鋼板護(hù)面-混凝土組合結(jié)構(gòu)裂損機(jī)理。

（2）船舶撞擊作用下鋼板護(hù)面-混凝土組合結(jié)構(gòu)損傷機(jī)理研究

船舶撞擊荷載下閘室結(jié)構(gòu)碰撞動(dòng)力響應(yīng)行為研究，船舶撞擊作用下鋼板護(hù)面-混凝土組合結(jié)構(gòu)損傷與承載能力劣化規(guī)律研究。

（3）鋼板護(hù)面-混凝土組合結(jié)構(gòu)韌性提升關(guān)鍵技術(shù)研究

基于鋼板護(hù)面-混凝土組合結(jié)構(gòu)損傷機(jī)理，優(yōu)化分析不同位置鋼板護(hù)面厚度、不同背肋形式（角鋼、扁鋼和槽鋼）等，提出鋼板護(hù)面成套設(shè)計(jì)方法。研究提出基于防撞護(hù)木-鋼板護(hù)面的剛?cè)釓?fù)合結(jié)構(gòu)體系。

2.3服務(wù)周期：

專題1：自合同簽訂之日起18個(gè)月內(nèi)完成合同全部內(nèi)容，期間需根據(jù)業(yè)主要求及時(shí)提交有關(guān)文件、開展研究工作，研究進(jìn)度須滿足業(yè)主的要求。

專題2：自合同簽訂之日起18個(gè)月內(nèi)完成合同全部內(nèi)容，期間需根據(jù)業(yè)主要求及時(shí)提交有關(guān)文件、開展研究工作，研究進(jìn)度須滿足業(yè)主的要求。

專題3：自合同簽訂之日起24個(gè)月內(nèi)完成合同全部內(nèi)容，期間需根據(jù)業(yè)主要求及時(shí)提交有關(guān)文件、開展研究工作，研究進(jìn)度須滿足業(yè)主的要求。

3、投標(biāo)人資格條件要求如下：

3.1資格條件：投標(biāo)人（以聯(lián)合體形式投標(biāo)時(shí)，指聯(lián)合體各方）應(yīng)為中國大陸境內(nèi)合法注冊的獨(dú)立企業(yè)法人或事業(yè)法人，具備有效的營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書。

3.2業(yè)績條件：自2019年1月1日以來（以系統(tǒng)報(bào)表中的交/竣工時(shí)間為準(zhǔn)），投標(biāo)人（以聯(lián)合體形式投標(biāo)時(shí)，指聯(lián)合體任意一方）至少完成過一項(xiàng)水運(yùn)或水利相關(guān)的科研或標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范編制研究項(xiàng)目。

3.3項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（聯(lián)合體投標(biāo)時(shí)，指聯(lián)合體牽頭人）：擬投入本項(xiàng)目的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人具有高級(jí)工程師（或副研究員或副教授）及以上技術(shù)職稱，自2019年1月1日以來（以系統(tǒng)報(bào)表中的交/竣工時(shí)間為準(zhǔn)），至少擔(dān)任過一項(xiàng)水運(yùn)或水利相關(guān)的科研或標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范編制研究項(xiàng)目的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。

3.4信譽(yù)要求（以聯(lián)合體形式投標(biāo)時(shí)，指聯(lián)合體各方）：

（1）根據(jù)《江蘇省公路水運(yùn)建設(shè)市場信用信息管理辦法》規(guī)定，投標(biāo)人在江蘇省交通運(yùn)輸廳門戶網(wǎng)站最新公布的信用等級(jí)考核（以遞交投標(biāo)文件截止當(dāng)日為準(zhǔn)）為C級(jí)及以上級(jí)別；

（2）截止投標(biāo)文件遞交時(shí)間當(dāng)日，投標(biāo)人未在“信用中國”網(wǎng)站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被執(zhí)行人名單；

（3）截止投標(biāo)文件遞交時(shí)間當(dāng)日，投標(biāo)人未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單；

3.5本項(xiàng)目 接受 聯(lián)合體投標(biāo)。聯(lián)合體投標(biāo)的，應(yīng)滿足下列要求：

①聯(lián)合體各方按招標(biāo)文件提供的格式簽訂聯(lián)合體協(xié)議書，明確聯(lián)合體牽頭人和各方權(quán)利義務(wù)；

②聯(lián)合體所有成員（包括聯(lián)合體牽頭人）數(shù)量不得超過3個(gè)；

③聯(lián)合體各成員單位應(yīng)當(dāng)具備與聯(lián)合體協(xié)議中約定的分工相適應(yīng)的資格和能力；

④聯(lián)合體各方不得再以自己名義單獨(dú)或者參加其他聯(lián)合體在同一標(biāo)段中投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項(xiàng)目投標(biāo)；

⑤聯(lián)合體各方應(yīng)分別按照本招標(biāo)文件的要求，填寫投標(biāo)文件中的相應(yīng)表格，并由聯(lián)合體牽頭人負(fù)責(zé)對聯(lián)合體各成員的資料進(jìn)行統(tǒng)一匯總后一并提交給招標(biāo)人，聯(lián)合體牽頭人所提交的投標(biāo)文件應(yīng)認(rèn)為已代表了聯(lián)合體各成員的真實(shí)情況；

⑥盡管委任了聯(lián)合體牽頭人，但聯(lián)合體各成員在投標(biāo)、簽約與履行合同過程中，仍負(fù)有連帶的和各自的法律責(zé)任。

3.6與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個(gè)人，不得參加本標(biāo)段的投標(biāo)；單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得同時(shí)參加同一標(biāo)段的投標(biāo)，否則，其投標(biāo)均無效。

4、招標(biāo)文件的獲取

4.1 凡有意參加投標(biāo)者，請?jiān)诮K交通招標(biāo)投標(biāo)交易平臺(tái)電子交易平臺(tái)（以下簡稱“電子交易平臺(tái)”，網(wǎng)址http://49.77.204.17:15194/OP/login.aspx）進(jìn)行網(wǎng)員注冊，并領(lǐng)取 CA 數(shù)字證書。

4.2 獲取文件時(shí)間詳見招標(biāo)公告，完成網(wǎng)員注冊后，通過 CA 數(shù)字證書登陸“電子交易平臺(tái)”，明確所投標(biāo)段，免費(fèi)下載招標(biāo)文件，圖紙及參考資料（如有）的提供方式：/。

4.3 聯(lián)合體投標(biāo)的，由聯(lián)合體牽頭人完成招標(biāo)文件等資料下載工作。

5、投標(biāo)文件的遞交

5.1招標(biāo)人將于下列時(shí)間和地點(diǎn)組織進(jìn)行工程現(xiàn)場踏勘并召開投標(biāo)預(yù)備會(huì)。

踏勘現(xiàn)場時(shí)間及地點(diǎn)：詳見招標(biāo)公告；

投標(biāo)預(yù)備會(huì)時(shí)間及地點(diǎn)：詳見招標(biāo)公告。

5.2投標(biāo)文件應(yīng)為加密的投標(biāo)文件。投標(biāo)文件遞交的截止時(shí)間詳見招標(biāo)公告，投標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)截止時(shí)間前，通過互聯(lián)網(wǎng)使用CA數(shù)字證書登錄“電子交易平臺(tái)”，將加密的投標(biāo)文件上傳，并保存上傳成功后系統(tǒng)自動(dòng)生成的電子簽收憑證，遞交時(shí)間即為電子簽收憑證時(shí)間。逾期未完成上傳或未按規(guī)定加密的投標(biāo)文件，招標(biāo)人予以拒收。

6、發(fā)布公告的媒介

本次招標(biāo)公告同時(shí)在江蘇交通招標(biāo)投標(biāo)交易平臺(tái)、江蘇省招標(biāo)投標(biāo)公共服務(wù)平臺(tái)、江蘇省公共資源交易平臺(tái)、鎮(zhèn)江市公共資源交易中心上發(fā)布。

7、聯(lián)系方式

招 標(biāo) 人：鎮(zhèn)江市港航事業(yè)發(fā)展中心

地    址：鎮(zhèn)江市夢溪路98號(hào)

聯(lián) 系 人：朱訓(xùn)松

電    話：0511-88808026

招標(biāo)代理：國信國際工程咨詢集團(tuán)股份有限公司

地    址：南京市建鄴區(qū)奧體大街68號(hào)新城科技園國際研發(fā)總園2棟7層

聯(lián) 系 人：李月明、李學(xué)山、胡繼軍

電    話：025-86602545-8011（分機(jī)號(hào)）

E-mail：1361966186@qq.com

8、其他

8.1根據(jù)《省交通運(yùn)輸廳關(guān)于進(jìn)一步明確公路水運(yùn)項(xiàng)目招投標(biāo)和信用管理有關(guān)要求的通知》（蘇交建〔2020〕5號(hào)）及《江蘇省公路水運(yùn)建設(shè)市場信用信息管理辦法》的規(guī)定，投標(biāo)人應(yīng)采用“江蘇省公路水路建設(shè)市場信用信息服務(wù)系統(tǒng)”編制生成的《投標(biāo)報(bào)表》作為投標(biāo)文件中資格審查和評(píng)標(biāo)資料（招標(biāo)文件另有規(guī)定的除外）。

若“投標(biāo)報(bào)表”無法完整體現(xiàn)資格審查和評(píng)分所要求反映的相關(guān)信息數(shù)據(jù)，投標(biāo)人（以聯(lián)合體形式投標(biāo)時(shí)，指聯(lián)合體各方）應(yīng)當(dāng)在投標(biāo)文件中提供“江蘇省公路水路建設(shè)市場信用信息服務(wù)系統(tǒng)”或交通運(yùn)輸部“公路、水運(yùn)建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”或“江蘇省公共資源交易平臺(tái)”中可查詢的信息數(shù)據(jù)的網(wǎng)頁截圖作為補(bǔ)充證明材料，并須保證所提供的網(wǎng)頁截圖與相關(guān)系統(tǒng)查詢內(nèi)容保持一致，否則補(bǔ)充證明材料無效。“江蘇省公路水路建設(shè)市場信用信息服務(wù)系統(tǒng)”或交通運(yùn)輸部“公路、水運(yùn)建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”或“江蘇省公共資源交易平臺(tái)”中未載明的信用信息不予認(rèn)定?！锻稑?biāo)報(bào)表》中的相關(guān)信息已能完整體現(xiàn)其滿足招標(biāo)文件規(guī)定的資格審查條件或評(píng)標(biāo)辦法中相關(guān)評(píng)分項(xiàng)目的，無需重復(fù)提交補(bǔ)充證明材料。

8.2本項(xiàng)目實(shí)行資格后審，評(píng)標(biāo)辦法采用綜合評(píng)估法（雙信封）。

8.3招標(biāo)人不組織進(jìn)行工程現(xiàn)場踏勘和投標(biāo)預(yù)備會(huì)。踏勘現(xiàn)場由投標(biāo)人自行進(jìn)行，所發(fā)生的費(fèi)用由投標(biāo)人承擔(dān)；在踏勘現(xiàn)場過程中，投標(biāo)人如果發(fā)生人身傷亡、財(cái)物或其他損失，不論何種原因所造成，招標(biāo)人均不負(fù)責(zé)。

8.4本項(xiàng)目采用全流程電子招投標(biāo)，投標(biāo)人不需要提交紙質(zhì)的投標(biāo)文件；本次招標(biāo)采用不見面開標(biāo)方式，投標(biāo)人無需參加現(xiàn)場開標(biāo)，自行遠(yuǎn)程解密加密的投標(biāo)文件。投標(biāo)人的投標(biāo)文件電子版必須在規(guī)定的時(shí)間前上傳至電子交易平臺(tái)本項(xiàng)目相應(yīng)的標(biāo)段中，投標(biāo)文件的解密在投標(biāo)文件上傳截止時(shí)間之后進(jìn)行。投標(biāo)人必須在投標(biāo)文件解密截止時(shí)間前完成投標(biāo)文件的解密，因投標(biāo)人自身問題造成的投標(biāo)文件上傳或解密失敗，后果由投標(biāo)人自行承擔(dān)，招標(biāo)人概不負(fù)責(zé)。

8.5本項(xiàng)目預(yù)約開始時(shí)間：2024年8月30日17:30，預(yù)約截止時(shí)間：2024年9月6日17:30。開標(biāo)時(shí)間即投標(biāo)文件上傳的截止時(shí)間為：2024年9月24日9:30，投標(biāo)文件解密的截止時(shí)間為2024年9月24日10:00。下載招標(biāo)文件時(shí)不收文件費(fèi)用，但須繳納平臺(tái)服務(wù)費(fèi)。

8.6招標(biāo)人定于上述投標(biāo)文件上傳截止的同一時(shí)間在鎮(zhèn)江市公共資源交易中心開標(biāo)室（地址：鎮(zhèn)江市冠城路8號(hào)（體育會(huì)展中心北側(cè)）工人大廈裙樓7樓）公開開標(biāo)。逾期上傳的投標(biāo)文件或逾期解密的投標(biāo)文件的，招標(biāo)人不予受理。

8.7本項(xiàng)目采用網(wǎng)上預(yù)約，不接受其他形式的預(yù)約。具體預(yù)約程序及注意事項(xiàng)：

①擬預(yù)約單位仔細(xì)閱讀網(wǎng)上公布的本次招標(biāo)項(xiàng)目的招標(biāo)公告。

②擬預(yù)約單位應(yīng)進(jìn)入http://jsggzy.jszwfw.gov.cn/ 網(wǎng)站首頁，依次點(diǎn)擊“一窗受理、一網(wǎng)通辦綜合服務(wù)系統(tǒng)”-“投標(biāo)單位”-“交通工程”，經(jīng)CA登錄江蘇交通招標(biāo)投標(biāo)交易平臺(tái)后進(jìn)行網(wǎng)上預(yù)約操作。投標(biāo)人如以聯(lián)合體形式投標(biāo)的，聯(lián)合體牽頭人需點(diǎn)擊【副聯(lián)單位管理】，選擇對應(yīng)的副聯(lián)單位，發(fā)送邀請（聯(lián)合體成員單位不得單獨(dú)預(yù)約，只能在系統(tǒng)中接受聯(lián)合體牽頭人的邀請，并確認(rèn)接受邀請）；具體預(yù)約、投標(biāo)文件制作、投標(biāo)等流程詳見江蘇交通招標(biāo)投標(biāo)交易平臺(tái)-相關(guān)下載-江蘇交通招標(biāo)投標(biāo)交易平臺(tái)操作指南。

③網(wǎng)上預(yù)約時(shí)在聯(lián)系人信息中請務(wù)必留上手機(jī)號(hào)碼，以便聯(lián)系。

④預(yù)約單位通過系統(tǒng)完成網(wǎng)上預(yù)約操作后，可登錄江蘇交通招標(biāo)投標(biāo)交易平臺(tái)核實(shí)是否已預(yù)約成功。預(yù)約成功的單位，請自行網(wǎng)上購買招標(biāo)文件。預(yù)約單位務(wù)必自行檢查是否已成功預(yù)約，否則后果自行承擔(dān)。

⑤未在江蘇交通運(yùn)輸招投標(biāo)信息管理系統(tǒng)中建立信用檔案的擬預(yù)約單位應(yīng)及時(shí)注冊建立信用檔案，注冊程序詳見江蘇省交通運(yùn)輸廳門戶網(wǎng)站“招投標(biāo)信息管理系統(tǒng)”登錄區(qū)中的說明。在注冊和預(yù)約中若對系統(tǒng)操作有咨詢事宜，可聯(lián)系江蘇百盛信息科技股份有限公司，聯(lián)系電話400-6666-101。

8.8投標(biāo)人需要在江蘇省公路水運(yùn)建設(shè)市場信用信息服務(wù)系統(tǒng)中備案或更新的內(nèi)容，請?jiān)谕稑?biāo)文件遞交之前完成備案或更新。根據(jù)蘇交建〔2015〕25 號(hào)文的規(guī)定，投標(biāo)人企業(yè)備案信息需要公示，公示日期為3個(gè)工作日，投標(biāo)人制作投標(biāo)報(bào)表時(shí)不可以使用尚在公示期間的備案信息。投標(biāo)人應(yīng)提前做好資料更新，以免影響投標(biāo)文件的編制，招標(biāo)人不會(huì)因?yàn)橥稑?biāo)人資料更新而推遲開標(biāo)時(shí)間。

8.9本項(xiàng)目受理異議的聯(lián)系人及聯(lián)系方式如下：

聯(lián) 系 人：朱訓(xùn)松、李月明

地    址：鎮(zhèn)江市夢溪路98號(hào)

電    話：0511-88808026、025-86602545轉(zhuǎn)8011（分機(jī)號(hào)）

電子郵箱：1361966@qq.com

8.10本項(xiàng)目監(jiān)督部門聯(lián)系方式如下：

行政監(jiān)督：鎮(zhèn)江市交通運(yùn)輸局

地    址：鎮(zhèn)江市南徐大道67號(hào)

電    話：0511-80828399

傳    真：0511-80828132

注：本公告時(shí)間均為北京時(shí)間。

2024年8月30日