附錄: 附錄1 資格審查條件(資質(zhì)要求) 標段 | 資質(zhì)最低要求 | SYXCBP-1、SYXCBP-2 | 同時具備: 1、有效的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書; 2、持有地質(zhì)災害評估和治理工程勘查設計甲級資質(zhì)或 地質(zhì)災害危險性評估甲級資質(zhì)或 地質(zhì)災害治理工程勘查甲級資質(zhì)或 地質(zhì)災害治理工程設計甲級資質(zhì) 或公路工程試驗檢測綜合類甲級資質(zhì)。 |
注: 1、投標人應填報投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”,并在“投標人基本情況表”后附相應證明材料。 2、證明材料應附:企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書、資質(zhì)證書、基本賬戶開戶證明(或基本存款賬戶信息)的掃描件(各項證書封面、封底、空白頁除外,應包括投標人名稱、投標人其他相關(guān)信息、頒發(fā)機構(gòu)名稱、投標人信息變更情況等關(guān)鍵頁在內(nèi),各項證書封面、封底、空白頁可不附)。 3、對于法人發(fā)生重組或變更的投標人,應在投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”后附有法人重組或變更時相關(guān)部門的合法批件、變更時的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照(或事業(yè)單位法人證書)和資質(zhì)證書的變更記錄掃描件。 4、上述要求與投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”注的內(nèi)容不一致的,以上述要求為準。 5、投標人必須按照上述要求填報相應的表格,并提供相應證明材料,以證明其符合相應資格審查條件。 附錄2 資格審查條件(業(yè)績要求) 標段 | 業(yè)績最低要求 | SYXCBP-1 | 同時具備: 1.近5年承擔過1個高速公路中型及以上滑坡體監(jiān)測項目; 2.近5年承擔過1個地質(zhì)災害評估咨詢項目。 | SYXCBP-2 | 同時具備: 1.近5年承擔過1個高速公路高邊坡監(jiān)測項目; 2.近5年承擔過1個地質(zhì)災害評估咨詢項目。 |
注: 1、投標人應填報投標文件格式資格審查資料“近年承擔過的類似項目情況表”,并在本表后附相應證明材料。投標人在填報上表時,每張表格只填寫一個項目,并標明序號。 2、業(yè)績證明材料要求:需提供合同協(xié)議書的掃描件。若業(yè)績證明材料無法表明上述要求的工作內(nèi)容、建設規(guī)模或技術(shù)指標,應由該業(yè)績項目的發(fā)包人出具證明材料,否則評標時不予認可。 3、一個合同協(xié)議書中包含多個中型及以上滑坡監(jiān)測項目的只作為一項滑坡監(jiān)測業(yè)績進行認定。一個合同協(xié)議書中包含多個高邊坡監(jiān)測項目的只作為一項高邊坡監(jiān)測業(yè)績進行認定。一個合同協(xié)議書中包含多個地質(zhì)災害評估咨詢項目的只作為一項地質(zhì)災害評估咨詢項目業(yè)績進行認定。 4、如近年來,投標人法人機構(gòu)發(fā)生合法變更或重組或法人名稱變更時,應提供相關(guān)部門的合法批件及其他相關(guān)證明材料來證明其所附業(yè)績的繼承性。在對投標人進行業(yè)績審查時,如果投標人是由若干直接被管理的子公司組成的母公司,其業(yè)績僅以其名義簽署的合同計算,其直接管理的子公司業(yè)績均不予考慮。如果投標人是某一母公司直接管理的子公司,其業(yè)績亦不能以其母公司的名義計算。 5、近5年,為2019年1月1日至投標截止日期前一日,以合同簽訂時間為準。 6、中型及以上滑坡是指:根據(jù)《公路滑坡防治設計規(guī)范》(JTG/T 3334—2018),按體積分類,滑坡體積大于4×104 m?的滑坡。高邊坡是指:根據(jù)《公路路基設計規(guī)范》(JTG D30—2015),路基填土邊坡高度大于20m的高路堤,土質(zhì)挖方邊坡高度大于20m或巖石挖方邊坡高度大于30m的深路塹。 7、地質(zhì)災害評估咨詢項目包括地質(zhì)災害危險性評估或地質(zhì)災害技術(shù)咨詢或開展勘查、設計等專項地質(zhì)工程措施,控制或者減輕山體崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷、地裂縫、地面沉降等地質(zhì)災害或者地質(zhì)災害隱患工作。 8、投標人必須按照上述要求填報相應的表格,并提供相應證明材料,以證明其符合相應資格審查條件。 9、上述要求與投標文件格式資格審查資料“近年承擔過的類似項目情況表”注的內(nèi)容不一致的,以上述要求為準。 附錄3 資格審查條件(主要人員要求) 標段 | 人員 | 數(shù)量 | 人員最低要求 | SYXCBP-1 | 項目負責人(監(jiān)測負責人) | 1 | 同時具備: 1、高級工程師或副教授或副研究員及以上職稱; 2、近5年擔任過1個高速公路中型及以上滑坡體監(jiān)測項目工作的項目負責人或技術(shù)負責人。 | 技術(shù)負責人(地災評估負責人) | 1 | 同時具備: 1、高級工程師或副教授或副研究員及以上職稱; 2、近5年擔任過1個地質(zhì)災害評估咨詢項目工作的項目負責人或技術(shù)負責人。 | SYXCBP-2 | 項目負責人(監(jiān)測負責人) | 1 | 同時具備: 1、高級工程師或副教授或副研究員及以上職稱; 2、近5年擔任過1個高速公路高邊坡監(jiān)測項目工作的項目負責人或技術(shù)負責人。 | 技術(shù)負責人(地災評估負責人) | 1 | 同時具備: 1、高級工程師或副教授或副研究員及以上職稱; 2、近5年擔任過1個地質(zhì)災害評估咨詢項目工作的項目負責人或技術(shù)負責人。 |
注: 1、投標人應填報投標文件格式資格審查資料“擬委任的主要人員匯總表”、“主要人員簡歷表”,并在“主要人員簡歷表”后附相應證明材料。 2、投標人應提供主要人員的身份證、職稱證書的掃描件,所有證件的掃描件均應清晰可辨,否則,將被認為證書無效。 3、項目負責人、技術(shù)負責人業(yè)績證明材料要求:投標人需提供合同協(xié)議書的掃描件。若提供的業(yè)績證明材料無法表明上述要求的工作內(nèi)容、建設規(guī)模或技術(shù)指標或人員任職情況的,應由該業(yè)績項目的發(fā)包人出具的業(yè)績證明材料,否則該業(yè)績將不予認可。 4、一個合同協(xié)議書中包含多個中型及以上滑坡監(jiān)測項目的只作為一項滑坡監(jiān)測業(yè)績進行認定。一個合同協(xié)議書中包含多個高邊坡監(jiān)測項目的只作為一項高邊坡監(jiān)測業(yè)績進行認定。一個合同協(xié)議書中包含多個地質(zhì)災害評估咨詢項目的只作為一項地質(zhì)災害評估咨詢項目業(yè)績進行認定。 5、投標人還需提供上述主要人員2024年3月份以來投標人所屬社保機構(gòu)出具的任意連續(xù)三個月社保繳費證明或其他能夠證明主要人員參加社保的有效證明材料掃描件。 6、近5年,為2019年1月1日至投標截止日期前一日,以合同簽訂時間為準。 7、中型及以上滑坡是指:根據(jù)《公路滑坡防治設計規(guī)范》(JTG/T 3334—2018),按體積分類,滑坡體積大于4×104 m?的滑坡。高邊坡是指:根據(jù)《公路路基設計規(guī)范》(JTG D30—2015),路基填土邊坡高度大于20m的高路堤,土質(zhì)挖方邊坡高度大于20m或巖石挖方邊坡高度大于30m的深路塹。 8、地質(zhì)災害評估咨詢項目包括地質(zhì)災害危險性評估或地質(zhì)災害技術(shù)咨詢或開展勘查、設計等專項地質(zhì)工程措施,控制或者減輕山體崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷、地裂縫、地面沉降等地質(zhì)災害或者地質(zhì)災害隱患工作。 9、上述要求與投標文件格式資格審查資料“主要人員簡歷表”注的內(nèi)容不一致的,以上述要求為準。 10、投標人必須按照上述要求填報相應的表格,并提供相應證明材料,以證明其符合相應資格審查條件。 附錄4 資格審查條件(信譽要求) 標段 | 信譽最低要求 | SYXCBP-1、SYXCBP-2 | 1、投標人未被責令停產(chǎn)停業(yè)、暫扣或吊銷許可證、暫扣或吊銷執(zhí)照; 2、投標人未被進入清算程序,或被宣告破產(chǎn),或其他喪失履約能力的情形; 3、投標人沒有被行業(yè)主管部門或其他有權(quán)作出處罰的部門作出取消在湖北省建設市場投標資格或禁止進入湖北建設市場的處罰且處于有效期內(nèi); 4、投標人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄: (1)在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)(http://www.gsxt.gov.cn/)中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單的; (2)在“中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)”(http://zxgk.court.gov.cn/)中被列入失信被執(zhí)行人名單; (3)投標人或其法定代表人、擬委任的項目負責人在近三年內(nèi)有行賄犯罪行為的; (4)其他在“信用中國”網(wǎng)站(http://www.creditchina.gov.cn/)中被列為嚴重失信主體名單,且按聯(lián)合懲戒要求禁止參與招投標的。 |
注: 1、本表中“近三年”是指2021年1月1日至投標截止日前一日,以有效的法律文書生效的時間為準,同一案件有多份法律文書的以時間在后的為準。 2、投標人應在投標文件格式資格審查資料“信譽情況表”按給定的內(nèi)容填報并提供《信譽情況承諾函》。 附錄5 重大偏差一覽表 序號 | 評審因素 | 重大偏差認定標準 | 1 | 多標段投標 | 投標人同時對本次招標標段中的多個標段投標時,相應標段未提供優(yōu)先選擇中標標段的承諾函 | 2 | 投標文件 | 投標文件不能正常打開 | 3 | 投標人名稱 | 投標人不滿足以下情形均屬于重大偏差: 投標文件封面的投標人名稱、投標函中投標人名稱、營業(yè)執(zhí)照(事業(yè)單位法人證書)投標人名稱、資質(zhì)證書投標人名稱須一致,不一致時需提供相關(guān)部門的合法批件 | 4 | 投標文件的簽署 | 投標人存在以下任一情形均屬于重大偏差: (1)投標文件封面未使用CA數(shù)字證書加蓋單位章; (2)投標函未使用CA數(shù)字證書加蓋單位章; (3)投標函未使用CA數(shù)字證書加蓋法定代表人的個人章或簽名章。 注:投標函附錄可不簽字蓋章。 | 5 | 投標保證金 | 采用現(xiàn)金形式遞交的存在以下任一情形屬于重大偏差: (1)投標保證金未從投標人基本賬戶轉(zhuǎn)出; (2)投標保證金未在投標截止時間前一次性足額匯至招標人指定的賬戶。 采用電子銀行保函、電子擔保保函、電子保險保單方式遞交的存在以下任一情形屬于重大偏差: (1)保函或保單受益人(招標人)、標段名稱、標段編號、擔保內(nèi)容、擔保金額、保函或保單有效期信息不符合招標文件規(guī)定; (2)在投標截止時間前未提交投標保證金。 | 6 | 投標文件的組成部分 | 投標文件缺少以下任一項內(nèi)容:投標函、投標函附錄、法定代表人身份證明、投標保證金、投標報價清單、投標人基本情況表、近年承擔過的類似項目情況表、投標人信譽聲明(信譽情況承諾函)、擬委任的主要人員匯總表、主要人員簡歷表、技術(shù)建議書、優(yōu)先選擇中標標段的承諾函(僅對一個標段進行投標時無須提供)。 | 7 | 不接受聯(lián)合體投標 | 投標人以聯(lián)合體形式投標 | 8 | 報價唯一 | 一份投標文件有多個報價(指投標函中的報價) | 9 | 營業(yè)執(zhí)照(事業(yè)單位法人證書) | 營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書無效 | 10 | 基本賬戶開戶證明 | 采用現(xiàn)金方式遞交投標保證金的,未提供有效的基本賬戶開戶證明或基本存款賬戶信息。 | 11 | 資質(zhì)要求(SYXCBP-1、SYXCBP-2) | 投標人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差: 1、同時具備: (1)有效的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書; (2)持有地質(zhì)災害評估和治理工程勘查設計甲級資質(zhì)或地質(zhì)災害危險性評估甲級資質(zhì)或地質(zhì)災害治理工程勘查甲級資質(zhì)或地質(zhì)災害治理工程設計甲級資質(zhì)或公路工程試驗檢測綜合類甲級資質(zhì)。 2、投標人應填報投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”,并在“投標人基本情況表”后附相應證明材料。 3、證明材料應附:企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書、資質(zhì)證書、基本賬戶開戶證明(或基本存款賬戶信息)的掃描件(各項證書封面、封底、空白頁除外,應包括投標人名稱、投標人其他相關(guān)信息、頒發(fā)機構(gòu)名稱、投標人信息變更情況等關(guān)鍵頁在內(nèi),各項證書封面、封底、空白頁可不附)。 4、對于法人發(fā)生重組或變更的投標人,應在投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”后附有法人重組或變更時相關(guān)部門的合法批件、變更時的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照(或事業(yè)單位法人證書)和資質(zhì)證書的變更記錄掃描件。 | 12 | 業(yè)績要求(SYXCBP-1、SYXCBP-2) | 投標人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差: 1、SYXCBP-1: 同時具備: 1.近5年承擔過1高速公路中型及以上滑坡體監(jiān)測項目; 2.近5年承擔過1個地質(zhì)災害評估咨詢項目。 SYXCBP-2: 同時具備: 1.近5年承擔過1個高速公路高邊坡監(jiān)測項目; 2.近5年承擔過1個地質(zhì)災害評估咨詢項目。 2、投標人應填報投標文件格式資格審查資料“近年承擔過的類似項目情況表”,并在本表后附相應證明材料。 3、業(yè)績證明材料要求:需提供合同協(xié)議書的掃描件。若業(yè)績證明材料無法表明上述要求的工作內(nèi)容、建設規(guī)模或技術(shù)指標,應由該業(yè)績項目的發(fā)包人出具證明材料,否則評標時不予認可。 4、一個合同協(xié)議書中包含多個中型及以上滑坡監(jiān)測項目的只作為一項滑坡監(jiān)測業(yè)績進行認定。一個合同協(xié)議書中包含多個高邊坡監(jiān)測項目的只作為一項高邊坡監(jiān)測業(yè)績進行認定。一個合同協(xié)議書中包含多個地質(zhì)災害評估咨詢項目的只作為一項地質(zhì)災害評估咨詢項目業(yè)績進行認定。 5、如近年來,投標人法人機構(gòu)發(fā)生合法變更或重組或法人名稱變更時,應提供相關(guān)部門的合法批件及其他相關(guān)證明材料來證明其所附業(yè)績的繼承性。在對投標人進行業(yè)績審查時,如果投標人是由若干直接被管理的子公司組成的母公司,其業(yè)績僅以其名義簽署的合同計算,其直接管理的子公司業(yè)績均不予考慮。如果投標人是某一母公司直接管理的子公司,其業(yè)績亦不能以其母公司的名義計算。 6、近5年,為2019年1月1日至投標截止日期前一日,以合同簽訂時間為準。 7、中型及以上滑坡是指:根據(jù)《公路滑坡防治設計規(guī)范》(JTG/T 3334—2018),按體積分類,滑坡體積大于4×104 m?的滑坡。高邊坡是指:根據(jù)《公路路基設計規(guī)范》(JTG D30—2015),路基填土邊坡高度大于20m的高路堤,土質(zhì)挖方邊坡高度大于20m或巖石挖方邊坡高度大于30m的深路塹。 8、地質(zhì)災害評估咨詢項目包括地質(zhì)災害危險性評估或地質(zhì)災害技術(shù)咨詢或開展勘查、設計等專項地質(zhì)工程措施,控制或者減輕山體崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷、地裂縫、地面沉降等地質(zhì)災害或者地質(zhì)災害隱患工作。 | 13 | 信譽要求(SYXCBP-1、SYXCBP-2) | 投標人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差: 1、投標人未被責令停產(chǎn)停業(yè)、暫扣或吊銷許可證、暫扣或吊銷執(zhí)照; 2、投標人未被進入清算程序,或被宣告破產(chǎn),或其他喪失履約能力的情形; 3、投標人沒有被行業(yè)主管部門或其他有權(quán)作出處罰的部門作出取消在湖北省建設市場投標資格或禁止進入湖北建設市場的處罰且處于有效期內(nèi); 4、投標人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄: (1)在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)(http://www.gsxt.gov.cn/)中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單的; (2)在“中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)”(http://zxgk.court.gov.cn/)中被列入失信被執(zhí)行人名單; (3)投標人或其法定代表人、擬委任的項目負責人在近三年內(nèi)有行賄犯罪行為的;(“近三年”是指2021年1月1日至投標截止日前一日,以有效的法律文書生效的時間為準,同一案件有多份法律文書的以時間在后的為準。) (4)其他在“信用中國”網(wǎng)站(http://www.creditchina.gov.cn/)中被列為嚴重失信主體名單,且按聯(lián)合懲戒要求禁止參與招投標的。 5、投標人應在投標文件格式資格審查資料“信譽情況表”按給定的內(nèi)容填報并提供《信譽情況承諾函》。 | 14 | 主要人員要求(SYXCBP-1、SYXCBP-2) | 投標人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差: 1、SYXCBP-1標段項目負責人(監(jiān)測負責人)不滿足以下任一最低要求,均屬于重大偏差: (1)高級工程師或副教授或副研究員及以上職稱; (2)近5年擔任過1個高速公路中型及以上滑坡體監(jiān)測項目工作的項目負責人或技術(shù)負責人。 2、SYXCBP-1標段技術(shù)負責人(地災評估負責人)不滿足以下任一最低要求,均屬于重大偏差: (1)高級工程師或副教授或副研究員及以上職稱; (2)近5年擔任過1個地質(zhì)災害評估咨詢項目工作的項目負責人或技術(shù)負責人。 3、SYXCBP-2標段項目負責人(監(jiān)測負責人)不滿足以下任一最低要求,均屬于重大偏差: (1)高級工程師或副教授或副研究員及以上職稱; (2)近5年擔任過1個高速公路高邊坡監(jiān)測項目工作的項目負責人或技術(shù)負責人。 4、SYXCBP-2標段技術(shù)負責人(地災評估負責人)不滿足以下任一最低要求,均屬于重大偏差: (1)高級工程師或副教授或副研究員及以上職稱; (2)近5年擔任過1個地質(zhì)災害評估咨詢項目工作的項目負責人或技術(shù)負責人。 5、投標人應填報投標文件格式資格審查資料“擬委任的主要人員匯總表”、“主要人員簡歷表”,并在“主要人員簡歷表”后附相應證明材料。 6、投標人應提供擬投入人員的身份證、職稱證書的掃描件,所有證件的掃描件均應清晰可辨,否則,將被認為證書無效。 7、項目負責人、技術(shù)負責人業(yè)績證明材料要求:投標人需提供合同協(xié)議書的掃描件。若提供的業(yè)績證明材料無法表明上述要求的工作內(nèi)容、建設規(guī)?;蚣夹g(shù)指標或人員任職情況的,應由該業(yè)績項目的發(fā)包人出具的業(yè)績證明材料,否則該業(yè)績將不予認可。 8、一個合同協(xié)議書中包含多個中型及以上滑坡監(jiān)測項目的只作為一項滑坡監(jiān)測業(yè)績進行認定。一個合同協(xié)議書中包含多個高邊坡監(jiān)測項目的只作為一項高邊坡監(jiān)測業(yè)績進行認定。一個合同協(xié)議書中包含多個地質(zhì)災害評估咨詢項目的只作為一項地質(zhì)災害評估咨詢項目業(yè)績進行認定。 9、投標人還需提供上述主要人員2024年3月份以來投標人所屬社保機構(gòu)出具的任意連續(xù)三個月社保繳費證明或其他能夠證明主要人員參加社保的有效證明材料掃描件。 10、近5年,為2019年1月1日至投標截止日期前一日,以合同簽訂時間為準。 11、中型及以上滑坡是指:根據(jù)《公路滑坡防治設計規(guī)范》(JTG/T 3334—2018),按體積分類,滑坡體積大于4×104 m?的滑坡。高邊坡是指:根據(jù)《公路路基設計規(guī)范》(JTG D30—2015),路基填土邊坡高度大于20m的高路堤,土質(zhì)挖方邊坡高度大于20m或巖石挖方邊坡高度大于30m的深路塹。 12、地質(zhì)災害評估咨詢項目包括地質(zhì)災害危險性評估或地質(zhì)災害技術(shù)咨詢或開展勘查、設計等專項地質(zhì)工程措施,控制或者減輕山體崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷、地裂縫、地面沉降等地質(zhì)災害或者地質(zhì)災害隱患工作。 | 15 | 投標人身份 | 投標人出現(xiàn)以下任一情形均屬于重大偏差: (1)為招標人不具有獨立法人資格的附屬機構(gòu)(單位); (2)與招標人存在利害關(guān)系且可能影響招標公正性; (3)與本標段的其他投標人同為一個單位負責人; (4)與本標段的其他投標人存在控股、管理關(guān)系; (5)為本標段的招標代理機構(gòu); (6)與本標段的代建人或招標代理機構(gòu)同為一個法定代表人; (7)與本標段的代建人或招標代理機構(gòu)存在控股或參股關(guān)系。 | 16 | 投標報價 | 投標人的報價或算術(shù)錯誤修正后的投標報價(如有)超過本標段(包)最高投標限價。 | 17 | 服務期限 | 投標函未填寫服務期限或填寫的服務期限不符合招標文件規(guī)定的時限。 | 18 | 質(zhì)量標準 | 投標函附錄未填寫質(zhì)量標準,或填報的質(zhì)量標準低于“工作質(zhì)量達到國家、行業(yè)主管部門規(guī)范的標準和設計要求。關(guān)于質(zhì)量目標的詳細說明見第五章“招標人要求”?!?/span> | 19 | 安全目標 | 投標函附錄未填寫安全目標,或填報的安全目標低于“避免或減少一般安全事故和輕傷事故,杜絕較大、重大、特大安全事故和傷亡事故的發(fā)生” | 20 | 投標人不得存在的其他情形: | 投標人存在以下任一情形: (1)串通投標、弄虛作假、行賄等違法行為的; (2)不按評標委員會要求澄清、說明或補正的; (3)不同投標人的電子投標文件經(jīng)湖北省公共資源交易平臺評標系統(tǒng)檢測出制作投標文件的電腦機器碼一致的。 | 投標人存在上述情況的均屬于重大偏差,其投標應當被否決。投標人出現(xiàn)未列入上表情形的不屬于重大偏差,按細微偏差處理,評標委員會不得因細微偏差否決投標。 |
備注:“在所投標段免費下載招標文件”是指投標人擬參加某標段投標的,應按規(guī)定下載該標段的招標文件。投標人的下載活動“省電子交易平臺”將予以記錄,并可在“下載情況查詢”中查看,該記錄作為投標人是否下載該標段招標文件的依據(jù)。 附表1 標段劃分及高填方、高邊坡(棄渣場)、滑坡體監(jiān)測統(tǒng)計表 序號 | 標段號 | 土建標段號 | 需監(jiān)測邊坡里程樁 | 需監(jiān)測邊坡長度(m) | 水平位移樁(個) | C20基礎(m3) | 沉降板個 | C20預制位移樁(m3) | 錨測力計(個) | 測斜管(m) | 備注 | 1 | SYXCBP-1 | SYXCTJ-1(K48+958-K60+413) | ZK57+260~ZK57+760 | 500 | 46 | 0.3 | 14 |
|
| 194 | 高路堤(含橋下填平區(qū)) | ZK57+760~K58+400 | 680 | 51 | 0.3 | 15 |
|
| 359 | 高路堤(含橋下填平區(qū)) | AK0+389.4~AK0+470 | 81 |
|
|
| 0.2 |
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| 深路塹 | BK0+550~BK0+680 | 130 |
|
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| 0.7 | 11 |
| 深路塹 | BK0+715~BK0+845 | 130 |
|
|
| 1.2 | 19 |
| 深路塹 | HRK1221+440~HRK1221+620 | 50.2 |
|
|
| 0.9 | 14 |
| 深路塹 | ZK48+720~ZK49+050 | 330 | 44 | 0.3 |
|
|
| 177 | H1滑坡 | BK0+350~BK0+500 | 150 | 41 | 0.3 |
|
|
| 141 | H33滑坡 | CK1+440~CK1+500 | 60 | 9 | 0.1 |
|
|
| 38 | H34滑坡 | ZK57+300~ZK57+460 | 160 | 21 | 0.2 |
|
|
| 66 | H2滑坡 | YK57+780~YK58+280 | 500 | 39 | 0.3 |
|
|
| 194 | H3滑坡 | SYXCTJ-2(K60+413-K70+358) | Z62+780~ZK63+090 | 310 | 42 | 0.3 | 3 |
|
| 75 | 高路堤 | Y62+848~YK62+965 | 117 |
|
|
| 0.6 |
| 30 | 深路塹 | AK0+494.95~AK0+557.73 | 63 |
|
|
| 0.7 | 11 |
| 深路塹 | K0+010~K0+207.58 | 198 |
|
|
| 1.5 | 21 |
| H6滑坡后緣深路塹 | EK0+230~EK0+305 | 75 |
|
|
| 0.6 | 9 |
| 深路塹 | EK0+330~EK0+810 | 480 |
|
|
| 2.1 | 37 |
| 深路塹 | GLSK0+020~GLSK0+237.87 | 218 |
|
|
| 1.2 | 21 |
| 深路塹 | YK60+820~YK61+130 | 310 | 24 | 0.2 |
|
|
| 198 | H6滑坡 | YK61+530~YK61+710 | 180 | 11 | 0.1 |
|
|
| 71 | H22不穩(wěn)定斜坡 | YK62+800~YK63+040 | 240 | 17 | 0.1 |
|
|
| 111 | B3崩塌堆積體 | AK0+000~AK0+215 | 215 |
|
|
| 2.3 | 33 |
| 深路塹 | BK0+000~BK0+097 | 97 |
|
|
| 0.7 | 11 |
| 深路塹 | BK0+151~BK0+259 | 108 |
|
|
| 0.6 | 9 |
| 深路塹 | LK0+215~LK0+365 | 150 |
|
|
| 1.2 | 21 |
| 深路塹 | LK0+500~LK0+640 | 140 |
|
|
| 1.2 | 21 |
| 深路塹 | LK0+690~LK0+860 | 170 |
|
|
| 1.6 | 24 |
| 深路塹 | LK1+450~LK1+685 | 235 |
|
|
| 1.6 | 24 |
| 深路塹 | LK1+695~LK1+818 | 123 |
|
|
| 0.9 | 14 |
| 深路塹 | LK1+870~LK1+970 | 100 |
|
|
| 0.8 | 13 |
| 深路塹(含平交口) | SYXCTJ-3(K70+358-K74+262 | EK0+600~AK0+068 | 117.5 |
|
|
| 0.38 |
|
| 深路塹 | DK0+206.5~EK1+545.5 | 291.732 |
|
|
| 1.44 | 9 |
| 深路塹 | ZK72+250~ZK72+380 | 130 | 32 | 0.22 | 4 | 0.19 |
| 180 | H24滑坡 | EK1+335~EK1+435 | 101 |
|
|
| 0.12 |
| 48 | 深路塹 | 三星店大橋終點橋臺 | 74 | 8 | 0.05 | 9 |
|
| 110 | 高填土橋臺 | ZK72+130~ZK72+250 | 120 | 16 | 0.11 |
|
|
| 35 | H10滑坡 | 棄渣場 | 7處 |
|
|
|
|
|
| 日常巡視檢查 | 2 | SYXCBP-2 | SYXCTJ-4(K74+262-K82+850) | ZK76+058~ZK76+130 | 72 | 11 | 0.4 | 6 |
|
| 40 | 高路堤 | YK79+720~YK79+930 | 390 |
|
|
| 1.7 | 11 | 120 | 深路塹 | YK79+930~YK80+110 | 390 |
|
|
| 1.4 | 9 | 80 | 深路塹 | ZK81+770~ZK81+985 | 215 |
|
|
| 0.576 |
|
| 深路塹 | YK81+753~YK81+995 | 238 |
|
|
| 0.768 |
|
| 深路塹 | AK0+024~BK0+260 | 217 |
|
|
| 0.448 | 13 | 130 | 深路塹 | BK0+280~BK0+340 | 60 |
|
|
| 0.128 | 4 | 35 | 深路塹 | EK0+244~EK0+410 | 166 |
|
|
| 0.384 |
|
| 深路塹 | EK0+640~EK0+690 | 50 | 4 | 0.027 | 5 |
|
|
| 高填方 | EK0+780~EK0+855 | 75 |
|
|
| 0.16 |
|
| 深路塹 | EK0+855~EK0+940 | 85 | 4 | 0.027 | 5 |
|
|
| 高填方 | EK0+990~EK1+080 | 90 | 4 | 0.027 | 5 |
|
|
| 高填方 | EK1+380~EK1+440 | 60 | 4 | 0.027 | 4 |
|
|
| 高填方 | EK2+440~EK2+520 | 80 | 4 | 0.027 | 4 |
|
|
| 高填方 | EK2+540~EK2+650 | 110 |
|
|
| 0.16 |
| 33 | 深路塹 | SYXCTJ-5(K82+850-K93+674) | YK82+820~YK82+965 | 110 | 15 |
|
| 2.0 |
| 160 | H14滑坡 | YK93+375~YK93+410 | 35 |
|
|
| 0.2 |
|
| 深路塹 | ZK97+890~ZK97+990 | 100 | 22 | 0.1 | 7 |
|
|
| 高路堤 | EK1+520~EK1+560 | 40 | 11 | 0.1 | 13 |
|
|
| 高路堤 | ZK96+310~ZK96+500 | 190 |
|
|
| 0.9 | 15 | 120 | 深路塹 | YK96+195~YK96+280 | 85 |
|
|
| 0.5 | 7 | 80 | 深路塹 | BK0+380~BK0+460 | 80 |
|
|
| 0.5 |
|
| 深路塹 | BK0+765~BK0+840.2 | 75.2 |
|
|
| 0.9 | 6 | 100 | 深路塹 | CK0+200~CK0+335 | 135 |
|
|
| 0.7 |
|
| 深路塹 | DK0+075~DK0+169 | 94 |
|
|
| 0.7 |
|
| 深路塹 | EK0+965~EK1+088 | 123 |
|
|
| 0.9 | 12 | 120 | 深路塹 | 九畹堂特大橋左幅高填方橋梁 |
| 4 | 0.02 |
|
|
| 56 | 高填土橋臺 | K105+140~K105+500 |
|
|
|
| 1.9 | 32 | 240 | 深路塹 | K104+900~K105+400 | 500 | 6 | 0.04 |
|
|
|
| 秭歸明洞危巖體 | 右場坪大橋高填方橋梁 |
| 2 | 0.01 |
|
|
| 47 | 高填土橋臺 | 星伴月大橋高填方橋梁 |
| 2 | 0.01 |
|
|
| 48 | 高填土橋臺 | 左場坪大橋高填方橋梁 |
| 2 | 0.01 |
|
|
| 49 | 高填土橋臺 | ZK102+167~ZK102+370 | 145 |
|
|
| 1.1 | 16 | 140 | 深路塹 | K106+430~K106+580 | 150 | 3 | 0.1 |
|
|
|
| 一級電站滑坡 | SYXCTJ-8(K108+710-K112+910) | K109+600~K109+850 | 250 |
|
|
|
|
|
| 響水洞3組滑坡,日常巡視檢查 | SYXCTJ-7(K112+910-K120+950) | YK116+510~YK116+580右 | 70 |
|
|
| 0.6 |
|
| 深路塹 | K118+820~K118+990右 | 170 |
|
|
| 1.0 |
|
| 深路塹 | K119+230~K119+450右 | 220 |
|
|
| 1.7 | 6 | 60 | 深路塹 | K117+130~K117+580 | 450 | 15 |
|
|
| 3 | 200 | 巖質(zhì)順層邊坡 | K117+620~K118+090 | 470 | 15 |
|
|
| 8 | 200 | 巖質(zhì)順層邊坡 | BK0+140-BK0+280 | 140 | 22 | 0.3 | 14 |
|
|
| 高路堤 | AK0+090~AK0+260 | 170 |
|
|
| 0.9 |
|
| 深路塹 | AK0+571~AK0+670 | 99 |
|
|
| 0.6 |
|
| 深路塹 | CK0+231~CK0+300 | 69 |
|
|
| 0.6 |
|
| 深路塹 | CK0+382~CK0+411 | 29 |
|
|
| 0.3 |
|
| 深路塹 | DK0+179.5~DK0+280 | 101 |
|
|
| 0.6 | 10 | 240 | 深路塹 | EK0+243~EK0+490 | 247 |
|
|
| 1.1 | 12 | 100 | 深路塹 | GK0+135~GK0+507 | 372 | 112 |
|
|
|
| 298 | 巖質(zhì)順層邊坡 | GK0+580~GK0+636.7 | 57 | 17 |
|
|
|
| 45 | 巖質(zhì)順層邊坡 | HK0+460~HK0+687 | 227 | 68 |
|
|
|
| 182 | 巖質(zhì)順層邊坡 | BXK0+000~BXK0+246 | 246 | 74 |
|
|
|
| 197 | 巖質(zhì)順層邊坡 | K59+070~K59+180 | 110 | 33 |
|
|
|
| 88 | 巖質(zhì)順層邊坡 | K59+290~K59+319.3 | 29 | 9 |
|
|
|
| 23 | 巖質(zhì)順層邊坡 | K59+970~K60+031 | 61 | 18 |
|
|
|
| 49 | 巖質(zhì)順層邊坡 | K60+088~K60+164.9 | 77 | 23 |
|
|
|
| 62 | 巖質(zhì)順層邊坡 | 棄渣場 | 23處 |
|
|
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| 日常巡視檢查 | 匯總 | 14959 | 905 | 4.11 | 108 | 46.15 | 486 | 5369 |
|
|