樂山市市中區(qū)2024年農(nóng)村公路建設(shè)岷西片區(qū)項(xiàng)目(項(xiàng)目名稱)施工 / 標(biāo)段
招標(biāo)單位 | 樂山市市中區(qū)公路建設(shè)服務(wù)中心 | 地區(qū) | 四川樂山 |
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中標(biāo)單位 | 中鐵十二局集團(tuán)有限公司 , 江西省四通路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 | 項(xiàng)目編號 | |
中標(biāo)金額 | 655.756417萬元 | 發(fā)布時(shí)間 | 2024-10-31 |
項(xiàng)目分類 | 中標(biāo) | 行業(yè)分類 | 公路,市政,水利 |
相關(guān)產(chǎn)品 |
項(xiàng)目及標(biāo)段名稱 | 樂山市市中區(qū)2024年農(nóng)村公路建設(shè)岷西片區(qū)項(xiàng)目(項(xiàng)目名稱)施工 / 標(biāo)段 | ||
項(xiàng)目業(yè)主 | 樂山市市中區(qū)公路建設(shè)服務(wù)中心 | 項(xiàng)目業(yè)主聯(lián)系電話 | 0833-2104206 |
招標(biāo)人 | 樂山市市中區(qū)公路建設(shè)服務(wù)中心 | 招標(biāo)人聯(lián)系電話 | 0833-2104206 |
招標(biāo)代理機(jī)構(gòu) | 重慶大正建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)技術(shù)有限公司 | 招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)聯(lián)系電話 | 18483662655 |
開標(biāo)地點(diǎn) | 樂山市公共資源交易中心 | 開標(biāo)時(shí)間 | 20241030 - 09:00:00 |
公示期 | 2024年11月01日 至 2024年11月07日 | 投標(biāo)最高限價(jià)(元) | 6557564.17 |
中標(biāo)候選人及排序 | 中標(biāo)候選人名稱 | 投標(biāo)報(bào)價(jià)(元) | 經(jīng)評審的投標(biāo)價(jià)(元) | 綜合評標(biāo)得分 |
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第一名 | 中鐵十二局集團(tuán)有限公司 | 6557564.17 | 6557564.17 | 無 |
第二名 | 江西省四通路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 | 6557564.17 | 6557564.17 | 無 |
第三名 | 四川瑞通工程建設(shè)集團(tuán)有限公司 | 6557564.17 | 6557564.17 | 無 |
第一中標(biāo)候選人項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)主要人員(中鐵十二局集團(tuán)有限公司) | |||||
職務(wù) | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱 | ||
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證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業(yè) | 級別 | ||
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | 孫才 | 一級建造師注冊證書 | 晉1112014201532593 | 公路工程 | 高級 |
項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 | 戴永紅 | 職稱證書 | 4402001124006 | 公路工程 | 高級 |
第二中標(biāo)候選人項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)主要人員(江西省四通路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司) | |||||
職務(wù) | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱 | ||
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證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業(yè) | 級別 | ||
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | 劉曉林 | 一級建造師注冊證書 | 贛1362007200802451 | 公路與橋梁工程 | 高級 |
項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 | 郭學(xué)軍 | 職稱證書 | 36201812003838 | 公路與橋梁工程 | 高級 |
第三中標(biāo)候選人項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)主要人員(四川瑞通工程建設(shè)集團(tuán)有限公司) | |||||
職務(wù) | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱 | ||
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證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業(yè) | 級別 | ||
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | 王華國 | 一級建造師注冊證書 | 川1512017201831154 | 道橋 | 高級 |
項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 | 瞿建明 | 職稱證書 | 20190032894 | 道路與橋梁 | 高級 |
第一中標(biāo)候選人類似業(yè)績(中鐵十二局集團(tuán)有限公司) | ||||||
項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格(元) | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
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安徽省岳黃高速公路有限責(zé)任公司 | G4012 溧陽至寧德國家高速公路黃山至干島湖安微段土建工程施工第 HQTJ-03 標(biāo)段 | 20200825 | 20221209 | 本標(biāo)段為新建雙向四車道高速公路。合同內(nèi)容包括路基工程、橋梁工程及隧道工程,路基工程全長9.158km,起點(diǎn)樁號 K15+482,終點(diǎn)樁號 K24+640.55,含涵洞、通道 10 道/325.5m,大橋 1 座/390m,中橋 1 座/60m,隧道 5 座/16576.15 單洞延米。具體施工內(nèi)容詳述如下:一、路基工程:路基挖方 13.24 萬 m3、路基填方8.96 萬 m3,涵洞、通道 10 道/325.5m;其中最大路塹邊坡高度 43m,采用 GPS2 網(wǎng)+基材噴播植草;最大填方高度 20.6m,采用護(hù)腳墻+拱形骨架+客土種植進(jìn)行防護(hù)及綠化,造價(jià) 1666.8 萬元;二、橋梁工程:本標(biāo)段設(shè)置大橋 1 座/390m、中橋 1 座/60m。分別為太平源大橋及 K17 中橋,其中太平源大橋造價(jià)3003.63 萬元,下部結(jié)構(gòu)采用樁基礎(chǔ)、薄壁實(shí)心墩及柱式墩,最大墩高 45m,采用液壓爬模進(jìn)行施工;上部結(jié)構(gòu)為 30m 先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力箱梁,采用 30/120t 架橋機(jī)進(jìn)行逐孔架設(shè),共運(yùn)輸及架設(shè) 30m 預(yù)制箱梁 140 片。具體如下:1)K17+293 中橋全長 63m,全橋共計(jì) 2 跨,上部結(jié)構(gòu)形式為 30m 裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土(后張)簡支箱梁,橋面連續(xù),上部結(jié)構(gòu)跨徑為(30+30)m;下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩,墩臺采用樁基礎(chǔ)。2)K20+156 太平源大橋全長 396m,全橋共計(jì) 3 聯(lián),上部結(jié)構(gòu)形式為 30m預(yù)應(yīng)力混凝土(后張)箱梁,先簡支后連續(xù),上部結(jié)構(gòu)孔徑組合為(4*30)+(5*30)+(4*30)m;下部結(jié)構(gòu)橋臺采用柱式臺,橋墩采用柱式墩+薄壁實(shí)心墩,墩臺基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。3)ZK17+307 中橋全長 60m,全橋共計(jì)2跨,上部結(jié)構(gòu)形式為30m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土(后張)簡支箱梁,橋面連續(xù),上部結(jié)構(gòu)跨徑為(30+30)m;下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩,墩臺采用樁基礎(chǔ)。4)ZK20+055 太平源大橋全長 543m,全橋共計(jì) 4 聯(lián),上部結(jié)構(gòu)形式為 30m 預(yù)應(yīng)力混凝土(后張)箱梁,先簡支后連續(xù),上部結(jié)構(gòu)孔徑組合為(5*30)+(4*30)+(4*30)+(5*30)m;下部結(jié)構(gòu)橋臺采用柱式臺,橋墩采用柱式墩+薄壁實(shí)心墩,墩臺基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。三、隧道工程:隧道 5 座/16576.15 單洞延米,造價(jià)69178.18 萬元,其中長隧道 4 座/15909.15 單洞延米,短隧道 1座/667 單洞延米,依次為葫蘆尖 2 號隧道(右線 1777m,左線 1795m)、文山隧道(右線 2433m,左線 2443m)、陽日山隧道(右線 290m,左線 377m)、白楊嶺隧道(右線 2796m,左線 2848m)、塔嶺隧道(右線 922.55m,左線 894.6m,皖浙省界隧道);正洞行車道凈寬:(0.5+2*3.75+0.75)m,凈高 5.0m;檢修道凈寬:(0.75+0.75)m,凈高 2.5m;緊急停車帶行車道凈寬:(0.5+2*3.75+0.75+3.0)m,凈高 5.0m;檢修道凈寬 0.75m,凈高 2.5m。其中白楊嶺隧道為全線最長隧道,右線起訖里程 K20+794~K23+590,全長2796m,左線起訖里程 ZK20+802~ZK23+650,全長2848m,造價(jià) 21658.05 萬元;該隧道進(jìn)出口端多淺埋且偏壓嚴(yán)重,隧道洞身穿越斷層、淺埋、富水區(qū)等不良地質(zhì),最大埋深 341m,左右線共設(shè)置緊急停車帶 6處,每處長 50m,最大開挖斷面 135.3㎡。隧道開挖掘進(jìn)采用明挖及新奧法施工,開挖采用 CD 法、環(huán)形導(dǎo)坑預(yù)留核心土法、臺階法、全斷面法等施工方法。 | 843234300.00 | 聶清文、肖謀深 |
重慶鐵發(fā)雙合高速公路有限公司 | 重慶合川至四川安岳(重慶段)高速公路第 HATJ01 段 | 20180419 | 20211223 | 本合同段起訖樁號為 K0+091.152~K19+260,全長19.17km。新建雙向四車道高速公路,設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h,整體式路基寬度 26m,分離式路基寬度 13m,橋梁與路基同寬(除跨江特大橋外)。橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級。主要工程量有:/r/n(1)路基挖方 379.058萬 m3,填方 362.116 萬 m3。/r/n(2)斜拉橋 1639.04m/2 座,造價(jià) 52397.5725 萬元;大中橋 1691.75m/7 座,造價(jià) 13448.3445 萬元;主線橋梁總長 3330.79m/9 座,造價(jià)66815.6343 萬元,占路線長度的 17.38%。其中:王家?guī)r大橋(最大墩高51.5m),最大橋面高度 58m,樁徑 2.5m,最大樁長40m;渠江特大橋?yàn)榉蛛x式雙向四車道特大橋,起訖樁號為 K7+611.96~K8+380,全長 768.04m,造價(jià)25719.2482 萬元,上跨渠江(為長江支流嘉陵江左岸最大支流,水深約 20 米,通航等級內(nèi)河Ⅲ級),橋跨布置為 30+(155+350+155)+2×30;最大墩高(塔高)139.5m;水中墩 2#墩(承臺頂距水面 2~6m)。嘉陵江特大橋?yàn)榉蛛x式雙向四車道特大橋,起訖樁號為左幅K18+144~K19+030,全長 886m,右幅K18+144~K19+000,全長 856m,造價(jià) 26678.3243 萬元,上跨嘉陵江(長江主要支流,水深約 20m,嘉陵江重慶段河谷寬 400~600m,水面寬 150~400m,通航等級內(nèi)河Ⅲ級),橋跨布置為 155+350+155=660m,最大墩高(塔高)146m。渠江特大橋與嘉陵江特大橋均為大跨度橋梁,主橋均采用雙塔雙索面高塔柱斜拉橋,主梁截面形式均為分離式雙邊箱主梁;橋面凈寬均為 2×11.75m;斜拉索全橋均 112 對,均按雙索面扇形布置,主梁索距均為6.0m;索塔均采用 H 型,均設(shè)兩道橫系梁,塔柱均采用液壓爬模施工;均在兩岸各設(shè)一交界墩。主梁采用的支承體系均為半漂浮體系,橋塔處均采用豎向支座,縱向橫向滑動;主梁和橋塔橫向均設(shè)置橡膠支座約束,縱向均設(shè)置阻尼器和縱向抗震擋塊,邊墩均設(shè)置豎向支座,梁段均采用牽索掛籃施工。/r/n(3)大寨坪隧道為分離式隧道,隧道左線長 695 米,隧道右線長 695 米,為中-強(qiáng)風(fēng)化泥巖。以鉆爆方式推進(jìn)。/r/n(4)樞紐立交 2 處(雙風(fēng)樞紐立交、云門樞紐立交),其中云門樞紐立交長 1722m,5 處上跨正在交通繁忙的渝武高速,上跨部均采用 50m 跨鋼箱梁?;ネ⒔?1 處(云門互通立交)。/r/n(5)天橋 11 座,涵洞 52 座。 | 1316136322.00 | 蔣曉軍 |
昆山交通發(fā)展控股集團(tuán)有限公司 | 312 國道蘇州東段改擴(kuò)建工程昆山段 KS2 標(biāo)段施工項(xiàng)目 | 20191015 | 20221027 | 312 國道蘇州東段改擴(kuò)建工程昆山段 KS2 標(biāo)段施工項(xiàng)目(K62+115.5~K64+600)東起古城路西側(cè)與 KS1 標(biāo)相接(起點(diǎn)樁號為 K62+115.5),與玉帶西路、繞城高速連接線、新城南路、強(qiáng)勝路形成交叉,經(jīng)過繞城東河、白坊河及姜巷村河,西至強(qiáng)勝路西側(cè)與 KS3 標(biāo)相接(終點(diǎn)樁號為 K64+600)。本標(biāo)段地面道路為 G312主線,采用一級公路標(biāo)準(zhǔn),高架道路為 G312輔道,采用城市快速路標(biāo)準(zhǔn),地面道路與沿線交叉口形成平交,高架道路與 KS1 標(biāo)的古城路(規(guī)劃 S339 及昆山西城大道)樞紐型全互通相接,向西跨過繞城高速公路,并在吳淞江收費(fèi)站新增一處單喇叭互通與既有繞城互通形成雙喇叭,于強(qiáng)勝路北側(cè)落地,全長 2484.5m,改擴(kuò)建工程均為雙向 6 車道,設(shè)計(jì)時(shí)速 80km/h。主要完成的工程量:㈠路基工程:機(jī)動車道為雙向六車道,橋頭路段采用管樁進(jìn)行軟地基處理,開挖土方 13.34萬方,回填土方27.36 萬方;涵洞 3 座;擋墻 1014 米。㈡ 橋梁工程:設(shè) G312 輔道高架橋及 1 個(gè)節(jié)點(diǎn)互通:繞城高速互通;地面設(shè)置 4 座中小橋,繞城東河13+16+13m,白坊河 3×10m,姜巷村河 1×16m,東港河 10+16+10m。橋梁鉆孔灌注樁 1278 根;承臺 194 個(gè);墩臺 194個(gè);蓋梁 48 榀,現(xiàn)澆箱梁 39 聯(lián);預(yù)制空心板梁 432 片;橋面鋪裝 55 聯(lián)(分左右幅);橋梁護(hù)欄10973 米;橋涵拆除 4 處。繞城高速互通高架橋梁起點(diǎn)樁號為 K62+115.5,終點(diǎn)樁號為 K64+600,高架橋全長 2484.5m,全寬為 25.5~44.5 米,本段高架橋共分為 22 聯(lián)3×32+(31+32+31)+3×30+(30+35+30)+4×30.625+(40+70+40)+3×30+4×30+(30+31+30)+3×33+3×33+(30+35+30)+2×33.5+2×33.5+3×30.5+3×30.5+(40+60+40)+3×32+3×32+4×32+(40+60+40)+3×30。上跨已運(yùn)營常嘉高速鋼箱梁 1聯(lián),跨徑組合為40m+70m+40m,重約 3600 噸,采用現(xiàn)場拼裝頂推法施工,頂推過程中常嘉高速照常通行;(40+60+40)m 為現(xiàn)澆變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁;其余均為現(xiàn)澆等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。繞城高速互通為單喇叭互通建成后與既有繞城高速公路吳淞江互通組成雙喇叭,立交范圍為 K62+763~K63+674,單車道匝道橋橋面寬度為 8.5 米,雙車道匝道橋橋面寬度為 16 米。繞城高速互通包含 A、B、C、D、E 共 5 座匝道橋,共 17 聯(lián),均為現(xiàn)澆等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,現(xiàn)澆梁全部采用盤口支架法施工;小橋采用預(yù)制空心板梁,共 432片。㈢排水工程:De315PVC-U 雙壁波紋管 2520 米,DN400 鋼帶增強(qiáng)聚乙烯螺旋波紋管971 米,DN600 鋼帶增強(qiáng)聚乙烯螺旋波紋管 2334 米,D800鋼筋混凝土承插管 1813 米,D1000 鋼筋混凝土承插管42 米;落底磚砌檢查井 188 座;雨水口 430 座;出水口 22 個(gè)。㈣附屬工程:橋梁護(hù)欄 10973 米,橋面鋪裝 55聯(lián)(分左右幅),伸縮縫 1184.9 米。 | 656217999.00 | 李立軍 |
漳州通平漳武高速公路有限公司 | 福建省高速公路網(wǎng)漳武線永定至南靖高速公路南靖段A3 標(biāo)段 | 20190618 | 20220422 | A3 標(biāo)起止里程:K29+900~K38+700,路線總長8.8km。新建雙向四車道高速公路,速度標(biāo)準(zhǔn)為100km/h,路基寬度 26m。主要工程內(nèi)容:橋梁 3790m/8座、隧道按左右洞平均長度計(jì) 3464m/0.71 座、通道涵34.39m/1 道、路基填方 764269m3,挖方 796359m3。其中橋梁工程造價(jià) 45811.8207 萬元,其中甘芳特大橋造價(jià) 24470.2307 萬元,左線起訖里程為ZK33+649~ZK35+269.5,橋孔為(共 35 孔)3×40+(60+110+60)+2×40+(88+160+88)+4×40+11×30+8×40+38 預(yù)應(yīng)力砼 T 梁、預(yù)應(yīng)力砼箱梁,全長1620.5m;右線 1 號橋起訖里程為 YK33+649~YK34+702.5,橋孔為(共19孔) 3×40+(60+110+60)+2×40+(88+160+88)+4×40+4×30 預(yù)應(yīng)力砼 T 梁、預(yù)應(yīng)力砼箱梁,全長 1053.5m;右線 2 號橋起訖里程為YK34+776.5~YK35+210.5,橋孔為 5×30+7×40 預(yù)應(yīng)力砼 T 梁,全長 434m。懸澆連續(xù)剛構(gòu)箱梁跨徑為60m+110m+60m 左右線各 1 聯(lián))和 88m+160m+88m(左右線各1 聯(lián)),其主墩為左右線 4、5、9、10 號墩,左線墩高分別為 82.97m、80.33m、80.60m、89.73m,右線墩高分別為 81.12m、84.48m、82.32m、88.83m。全線橋梁墩柱 285 根,最大墩高 89.733m。羊治大橋起訖里程 ZK30+380.5~ZK30+549/YK30+381~YK30+549.5,橋跨為(共 4 跨)4×40 預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu) T 梁,全長 168.5m。上湯 1 號大橋起訖里程ZK30+693.5~ZK30+970.5/YK30+693.5~YK30+970.5,橋跨為(共 9 跨)5×30+4×30 預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu) T 梁,全長 277m。上湯 2 號大橋起訖里程 ZK31+149~ZK31+597/YK31+149~YK31+595.125,橋跨為(共 11跨)4×40+4×40+3×40 預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu) T 梁,全長 448m。上湯中橋左線起訖里程 ZK31+724.5~ZK31+821.5/YK31+731.5~828.52,橋跨為(共 3 跨)3×30 預(yù)應(yīng)力砼連續(xù) T 梁,全長 97m。西嶺大橋起訖里程ZK31+915.5~ZK32+572.5/YK31+885.5~YK32+572.5,左線橋孔為(共 19 孔)8×40+11×30預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu) T 梁,右線橋孔為(共 20 孔)8×40+12×30 預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu) T 梁,橋長 657(左)/687m(右)。甘芳 1 號大橋左線 1 號橋起訖里程 ZK32+923.5~ZK33+200.5,橋孔為(共 9 孔)4×30+5×30 預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu) T 梁,橋長 277m;左線 2 號橋起訖里程ZK33+229.5~326.5,橋孔為(共 3 孔)3×30 預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu) T 梁,橋長 97m;右線大橋起訖里程YK32+923.5~YK33+320.5,橋孔為(共 13 孔)4×30+5×30+4×30預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)T梁,橋長397m。甘芳 2號大橋起訖里程 ZK33+419.5~608/YK33+421.5~611.5,橋跨為(共 6 跨)3×30+3×30 預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)T梁,橋長188.5/190m。通道涵1道,里程K30+090,孔徑為 1-5.0×5.0,長 34.39m,結(jié)構(gòu)形式為鋼筋砼蓋板涵。天嶺隧道造價(jià) 22353.0946 萬元,為雙車道分離式,左洞起訖里程 ZK35+268~ZK40+150,全長 4882m(本標(biāo)段施工里程 ZK35+268~ZK38+715,全長3447m);右洞起訖里程 YK35+219~YK40+115,全長4896m(本標(biāo)段施工里程 YK35+219~YK38+700,全長3481m),設(shè)置 10 處人行橫洞、4 處車行橫洞、3 處配電橫洞。隧道采用新奧法進(jìn)行施工,復(fù)合式襯砌,初期支護(hù)采用噴錨支護(hù),平均開挖寬度約 12.5m,高度約7.5m。隧區(qū)屬丘陵地貌,最大埋深 404m。隧道右洞在YK38+192 和左洞 ZK38+198 位置上方 27~28m 為誠豐水電廠引水隧洞。 | 786727104.00 | 聶清文 |
第一中標(biāo)候選人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績(中鐵十二局集團(tuán)有限公司) | ||||||
項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格(元) | 技術(shù)負(fù)責(zé)人 |
無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 |
第一中標(biāo)候選人技術(shù)負(fù)責(zé)人類似業(yè)績(中鐵十二局集團(tuán)有限公司) | ||||||
項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格(元) | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 |
第二中標(biāo)候選人類似業(yè)績(江西省四通路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司) | ||||||
項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格(元) | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
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休寧縣交通運(yùn)輸局 | G205 五里亭至桃林公路改建工程施工(三期)(k1619+500~k1672+800) | 20190730 | 20211029 | 本合同段的起點(diǎn)終點(diǎn):起點(diǎn)為K1619+500(黃山學(xué)院),終點(diǎn)為 K1672+800,另在璜源村、江田村、浯田村設(shè)置連接線,連接線共長 9.895km,路線全長 53.167 公里。設(shè)計(jì)速度 60 公里/小時(shí),采用對向雙車道,路基寬 8.5-12 米,路面度 7.0-9.0 米。主要工程量:路基土石方 92645 立方米,路基防護(hù)擋墻 24156 立方米,路基排水邊溝 2788 立方米,GPS2 主動防護(hù)網(wǎng) 6440 平方米,掛網(wǎng)客土噴播防護(hù)邊坡 16450 平方米,水泥穩(wěn)定碎石基層 66901 平方米,透層、封層、粘層瀝青135299 平方米,細(xì)粒式瀝青混凝土 73653 平方米,中粒式瀝青混凝土 59242 平方米,水泥混凝土面板 1795立方米,圓管涵 59 米,蓋板涵 51 米,波形護(hù)欄 18172米,交通標(biāo)志 348 套,交通標(biāo)線 20440 平方米。 | 56369850.00 | 敖國云 |
四川宜賓龍投發(fā)展集團(tuán)有限公司 | 宜賓經(jīng)南溪至瀘州快速通道(南溪段)項(xiàng)目 | 20200408 | 20221228 | 本項(xiàng)目全長:22.281Km,公路等級為:一級公路,路面類型為:瀝青混凝土路面,設(shè)計(jì)速度為 60Km/h,一般路段路基寬度為 23m,雙向 4 車道,橋涵設(shè)計(jì)荷載等級為公路-1 級。本合同段主要工程量:1.路基工程:路基挖土石方 272 萬 m3,路基填方 302 萬 m3,特殊路基處理碎石樁約 9.6 萬 m3,排水工程:邊溝 37Km,截水溝 2753 m3;急流槽 333 m3。坡面圬工防護(hù):護(hù)腳、踏步 2000m3;邊坡防護(hù)菱形骨架、拱形骨架 3 萬 m3;砼擋土墻:4.2 萬 m3,漿砌片石+預(yù)制塊排水溝 21.1Km;2.路面工程:級配碎石墊層 46.6 萬平方,水泥穩(wěn)定碎石基層 44 萬 m2,瀝青混凝土面層 43.6 萬 m2;3.橋涵工程:鋼筋砼蓋板涵2418.92 米/ 45 道,框架涵 64 米/1 道,橋梁 4 座全長 651 米(其中楊家灣大橋長 367米,工程造價(jià) 2700 萬元 ,上部結(jié)構(gòu)為 4×30+4×30+4×30m預(yù)應(yīng)力砼T梁結(jié)構(gòu),下部結(jié)構(gòu)采用蓋梁柱式墩,樁基礎(chǔ);阜鳴中學(xué)大橋長 88m,工程造價(jià) 867 萬元,上部結(jié)構(gòu)為2×40m預(yù)應(yīng)力砼T梁結(jié)構(gòu),下部結(jié)構(gòu)采用蓋梁柱式墩,樁基礎(chǔ);鐵六田中橋長 99m,工程造價(jià)884 萬元 ,上部結(jié)構(gòu)為 3×30m 簡支 T 梁結(jié)構(gòu),下部結(jié)構(gòu)采用蓋梁柱式墩,樁基礎(chǔ),龍?zhí)翂沃袠蜷L97m,工程造價(jià)814萬元 ,上部結(jié)構(gòu)為3×30m 簡支 T 梁結(jié)構(gòu),下部結(jié)構(gòu)采用蓋梁柱式墩,樁基礎(chǔ)。);4.交安工程:波形護(hù)欄 22.281Km,紅綠燈 5 套,標(biāo)線 3 萬 m2,各類標(biāo)志牌116套。5.綠化及其他工程:栽植香樟0.71萬株,小葉女貞球 2.1 萬株,小琴絲竹 0.5 萬叢,撒播種草 15 萬平方,掛網(wǎng)植草 30 萬平方,公路平面交叉 28 處。 | 754939236.00 | 劉曉林 |
新余市公路事業(yè)發(fā)展中心分宜分中心 | S222 分宜縣金雞布至峽石段二級公路改建(K0+000~K12+780)路面工程項(xiàng)目 | 20221110 | 20231117 | 本合同段主要工程量: 本項(xiàng)目樁號范圍為 K0+000~K12+780,全長 12.78 公里,公路設(shè)計(jì)等級為公路二級,路面類型為瀝青混凝土路面,主要工程量如下: 一、路基工程:1.路基挖土方 313.675m3;2.挖除路肩墻38.52m3;3.銑刨(4+6)cm 瀝青面層 737m2;4.銑刨20cm上基層 124.02m3。 二、路面工程:1.水泥穩(wěn)定碎石下基層 159346m2;2.調(diào)平層 2879.1m3;3.水泥穩(wěn)定碎石上基層 145874m2;4.透層+封層+粘層152201+152201+142767=441290m2;5.中粒式瀝青混凝土(AC-20)146321m2;6.細(xì)粒式瀝青混凝土(AC-13)139491m2;7.漿砌片石路肩墻 5880.3m3;8.現(xiàn)澆混凝土加固土路肩(C25 商品砼)1592.37m3。 三、安全設(shè)施工程:1.波形梁鋼護(hù)欄(三波):10866m,178 個(gè)端頭;2.波形梁鋼護(hù)欄(二波):468m,40 個(gè)端頭;3.標(biāo)線(含震動標(biāo)線):5884m2 及各類標(biāo)志標(biāo)牌等。四、該項(xiàng)目主要人員為:1、項(xiàng)目經(jīng)理:劉曉林;2、項(xiàng)目副經(jīng)理:袁會軍、舒俊翔;3、項(xiàng)目總工:鐘海輝;4、項(xiàng)目副總工:張智、黃龍;5、安全負(fù)責(zé)人:占晨。 | 50932609.00 | 劉曉林 |
第二中標(biāo)候選人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績(江西省四通路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司) | ||||||
項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格(元) | 技術(shù)負(fù)責(zé)人 |
無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 |
第二中標(biāo)候選人技術(shù)負(fù)責(zé)人類似業(yè)績(江西省四通路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司) | ||||||
項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格(元) | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 |
第三中標(biāo)候選人類似業(yè)績(四川瑞通工程建設(shè)集團(tuán)有限公司) | ||||||
項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格(元) | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
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成都市青蒲現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展投資有限公司 | 蒲江茶香田園綜合體項(xiàng)目-蒲名快速路(G108 線蒲江至名山改線段)新建工程(一期) | 20201025 | 20220629 | 本合同段主要工程量:道路總長 3.273km,其中主線樁號 K0+000~ K2+418.5,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為一級公路,長度為 2.418Km,路基寬 30 米,設(shè)計(jì)速度 80 公里/小時(shí);臨時(shí)接線樁號K2+418.5~K3+273.867,長度為0.85km;路基寬 24.5 米,瀝青路面,設(shè)計(jì)速度 60 公里/小時(shí)。1、路基工程:路基挖方、路基填方、軟土路基處理、邊溝、排水溝、現(xiàn)澆混凝土骨架護(hù)坡、現(xiàn)澆卵石混凝土擋土墻等。2、路面工程:碎石墊層、水泥穩(wěn)定碎石底基層和基層、透層和黏層、改性瀝青混凝土 AC-13C(SBS)上面層、普通瀝青混凝士 AC-20C下面層、改性乳化瀝青稀漿封層等。3、橋涵工程:橋梁長 1057m/3 座,寬度為 30 米,雙向 6 車道。其中:太陽槽中橋長 50m,太陽槽大橋長 130m。西門溝大橋長 877m 橋梁跨徑左幅布置為 29*30m、右幅為 28*30m的預(yù)應(yīng)力箱梁簡支梁橋。下部結(jié)構(gòu)橋墩采用雙柱墩基礎(chǔ),橋臺采用輕型式橋臺樁基礎(chǔ)。涵洞共計(jì) 6 道總長238.82m。改路共計(jì) 6 條全長 1.763Km。4、交安設(shè)施及預(yù)埋管線工程:波形梁鋼護(hù)欄、焊接網(wǎng)隔離柵、交通標(biāo)志、里程碑、百米樁、交通標(biāo)線、輪廓標(biāo)、防眩板、通信和電力管道與預(yù)埋(預(yù)留)基礎(chǔ)、管道工程及電纜、信號燈、抓拍系統(tǒng)等。5、景觀綠化工程:植草、撒播草籽、三維土工網(wǎng)植草、種植喬木、灌木、攀緣植物。 | 329353681.00 | 周明松 |
吉黑高速山河(吉黑省界)至哈爾濱(永源鎮(zhèn))段工程建設(shè)項(xiàng)目辦 | 吉黑高速山河(吉黑省界)至哈爾濱(永源鎮(zhèn))段工程項(xiàng)目土建工程第 B5 標(biāo) | 20201126 | 20231222 | 本合同段起訖樁號為 LK0+667-LK32+252.648,全長31.585 公里,主要包含主線過水橋 1 座,互通區(qū)橋梁 6座,主線上跨分離橋 5 座,主線下穿分離橋 13 座,車行天橋 5 座,通道橋 5座,共計(jì)橋梁 33 座。橋梁總長4213.98m/33 座,大橋 3659.72m/22 座,中橋502.70m/9 座,小橋51.56m/2 座。其中 LK29+027 江南中環(huán)路分離橋,上跨江南中環(huán)路,橋長:左幅 450.55m,右幅472.55m,最大跨度 70m,上部結(jié)構(gòu)形式為:左幅(3×25m)預(yù)應(yīng)力混凝土簡支轉(zhuǎn)連續(xù)箱梁+(40m+55m+40m)鋼箱梁+(3×25m)預(yù)應(yīng)力混凝土簡支轉(zhuǎn)連續(xù)箱梁 +項(xiàng)目描述(42m+70m+42m)預(yù)應(yīng)力混凝土懸澆箱梁,右幅(3×25m)預(yù)應(yīng)力混凝土簡支轉(zhuǎn)連續(xù)箱梁+(40m+55m+37m)鋼箱梁+(4×25m)預(yù)應(yīng)力混凝土簡支轉(zhuǎn)連續(xù)箱梁+ (42m+70m+42m)預(yù)應(yīng)力混凝土懸澆箱梁,下部結(jié)構(gòu)形式為柱式墩、薄壁墩、肋板臺,基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為鉆孔樁基礎(chǔ);東升樞紐互通 BK0+693.5 匝道立交橋,上跨哈爾濱繞城高速,橋梁全長 389.4m,最大跨度 48m,上部結(jié)構(gòu)形式為 2X(4×25m)預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁+(30m+48m+30m)鋼箱梁+(3×25m)預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,下部結(jié)構(gòu)形式為柱式墩、肋板臺,基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為鉆孔樁基礎(chǔ);東升樞紐互通 CK0+925.5 匝道立交橋,上跨哈爾濱繞城高速,橋梁全長670.6m,最大跨度 60m,上部結(jié)構(gòu)形式為(5×25m)預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁+(40m+60m+A0m)鋼箱梁+4×(4×25m)預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,部結(jié)構(gòu)形式為柱式墩、肋板臺,基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為鉆孔樁基礎(chǔ)。全線橋梁橋面鋪裝結(jié)構(gòu)形式為 C50 抗?jié)B抗凍聚丙烯纖維混凝土、AC-20 中粒式改性瀝青混凝土面層、SMA-13 細(xì)粒式改性瀝青瑪蹄脂碎石面層,橋梁防護(hù)形式均采用金屬梁柱式護(hù)欄。 | 278027325.00 | 黃生效 |
阿壩藏族羌族自治州公路管理局 | G347 線茂縣兩河口至紅原壤口段公路提升改建工程 | 20190623 | 20230915 | 本合同段主要工程量:起訖樁號:K69+116~K91+170,全長 22.183km,公路等級:二級,全線海拔高度2100~2400m。主要工程內(nèi)容包含路基工程、路面工程、橋涵工程、隧道工程、交安工程、綠化工程等。路基工程:挖土方3.94萬m3,挖石方0.7萬m3,填土方0.6 萬m3,填石方 39.68 萬 m3(含利用隧渣),主動防護(hù)網(wǎng) 6208m2,被動防護(hù)網(wǎng) 330m2,簾式網(wǎng) 9976m2,現(xiàn)澆 C20混凝土邊溝 3934m3,C20 混凝土護(hù)肩 1909m3,C20 片石混凝土護(hù)肩 11706m3,M10 漿砌片石擋土墻23508m3,C20 片石混凝土擋土墻 63662m3,鋼管樁路基加固 13033m,抗滑樁路基加固 428m,鋼筋混凝土蓋板涵 20 道,鋼波紋管涵 17 道。路面工程:厚 15cm 級配碎石改善層 3.94 萬 m2,厚 20cm 水泥穩(wěn)定碎石底基層 3.85 萬m2,厚 20cm 水泥穩(wěn)定碎石基層 4.96 萬 m2,厚 6cm 中粒式瀝青混凝土 AC-20C 下面層14.7 萬 m2,厚 6cm 中粒式瀝青混凝土 AC-20C+溫拌劑下面層 6.03萬 m2,厚 4cm 細(xì)粒式 SBS 改性瀝青混凝土 AC-13C 上面層 13.54 萬 m2,厚 4cm 細(xì)粒式 SBS 改性瀝青混凝土AC-13C+溫拌劑及阻燃劑上面層6.03萬m2。橋梁工程:新建特大橋 1029.5m/1 座,孔數(shù)及跨徑為 51×20 米,上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼小箱梁,下部結(jié)構(gòu)為柱式墩、柱式臺、樁基礎(chǔ);新建中橋 92m/2 座;舊橋維修加固 2座:其中中橋 24m/1 座,小橋 29m/1 座。隧道工程:隧道 7491m/4 座,洞內(nèi)設(shè)機(jī)電設(shè)施和消防設(shè)施,建筑界限10×5m,其中貝爾隧道長度2080m,最大埋深327m,進(jìn)口高程 2150.59m,出口高程 2146.36m;德十基隧道長度2056m,最大埋深 243m,進(jìn)口高程 2171.95m,出口高程 2150.73m;黑水隧道進(jìn)口段 985m;接長明洞72m/3 處;西爾隧道 2370m 為利用既有隧道,病害整治土建結(jié)構(gòu)修復(fù)加固 2370m,襯砌裂縫及滲漏整治 22處,襯砌鋼帶加固 5.5t,路面拆除換板 8828m2,路面基底注漿加固 1302m3,排水溝疏通恢復(fù) 2385m,內(nèi)裝修復(fù) 14310m2。交安工程:鋼筋混凝土護(hù)欄 883m,波形梁鋼護(hù)欄 6778m,路面標(biāo)線 17585m2,標(biāo)志標(biāo)牌 73套。綠化工程:喬木、灌木種植 776株,撒播植草1.91 萬 m2,隔油沉淀池 8 個(gè)。 | 492646390.00 | 王坤 |
仁壽縣鑫城建設(shè)開發(fā)有限責(zé)任公司 | 仁壽縣紅星路南延線仁壽段工程施工三標(biāo)段 | 20180305 | 20210311 | 本項(xiàng)目設(shè)計(jì)公路等級為一級,設(shè)計(jì)時(shí)速為 80KM/h,起訖樁號 K27+600 至 K41+000,全長13.662km。新建雙向四車道,包含路基工程、路面工程、橋梁涵洞工程、交安設(shè)施及預(yù)埋管線工程、綠化及環(huán)境保護(hù)工程等。 1、路基工程:路基土石方挖方 3280648m3,填方1966799m3,排水工程 M7.5 漿砌片石 20845m3, C30 混凝土邊溝蓋板 3997m3、防滲土工布 4445㎡,防護(hù)工程混凝土擋土墻 4365m3、漿砌護(hù)坡 22263m3,掛網(wǎng)護(hù)坡135393㎡,深挖路塹五級邊坡C30框格梁防護(hù)2417m3。工程造價(jià)約:12330.9572 萬元。 2、路面工程:級配碎石墊層 278232㎡,水泥穩(wěn)定碎石底基層 259314㎡,水泥穩(wěn)定碎石基層 249013 ㎡,粗粒式瀝青混凝土 AC-25C下面層 244980㎡,中粒式改性瀝青混凝土 AC-20C 中面層243832㎡,細(xì)粒式瀝青混凝土 AC-13C 上面層244111 ㎡,水泥混凝土路面 17192 ㎡。工程造價(jià)約:8697.0474 萬元。 3、橋梁涵洞工程:水系涵洞 32道、通道涵 5 道、橋梁大橋 6座,其中胡集溝大橋長:225米、羅家灣大橋長:250米、龍王井大橋長:275米、豬兒灣大橋長:250米、長河大橋長:250米、轉(zhuǎn)山垣大橋長:225 米、中橋 4 座。工程造價(jià)約:12357.1506萬元。4、交安設(shè)施及預(yù)埋管線工程:人(手)孔 88 個(gè);預(yù)埋管線 17750m;通信管道 C15 包封 2777m。工程造價(jià)約:132.8318 萬元。 5、綠化及環(huán)境保護(hù)工程:綠化工程噴播植草319673㎡,喬木4190株,灌木32454株。工程造價(jià)約:1351.6786 萬元。 | 368984961.00 | 劉志建、趙磊 |
第三中標(biāo)候選人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績(四川瑞通工程建設(shè)集團(tuán)有限公司) | ||||||
項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格(元) | 技術(shù)負(fù)責(zé)人 |
無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 |
第三中標(biāo)候選人技術(shù)負(fù)責(zé)人類似業(yè)績(四川瑞通工程建設(shè)集團(tuán)有限公司) | ||||||
項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格(元) | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 |
其他投標(biāo)人(除中標(biāo)候選人之外)的評審情況 | |||
投標(biāo)人名稱 | 投標(biāo)報(bào)價(jià)(元)或否決投標(biāo)依據(jù)條款(投標(biāo)文件被認(rèn)定為不合格所依據(jù)的招標(biāo)文件評標(biāo)辦法中的評審因素和評審標(biāo)準(zhǔn)的條款) | 經(jīng)評審的投標(biāo)價(jià)(元)或否決投標(biāo)理由(投標(biāo)文件被認(rèn)定為不合格的具體事實(shí),不得簡單表述為未響應(yīng)招標(biāo)文件實(shí)質(zhì)性內(nèi)容、某處有問題等) | 綜合評估得分或備注 |
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中嘉洪春國際建設(shè)有限公司 | 6557564.17元(/) | 6557564.17元(/) | 0.00 |
四川省遠(yuǎn)熙建設(shè)有限公司 | 6557564.17元(/) | 6557564.17元(/) | 0.00 |
四川志德公路工程有限責(zé)任公司 | 6557564.17元(未提供法定代表人身份掃描件,不滿足第二章投標(biāo)人須知3.7.3投標(biāo)文件簽字或蓋章要求。) | 0.00元(未提供法定代表人身份掃描件,不滿足第二章投標(biāo)人須知3.7.3投標(biāo)文件簽字或蓋章要求:由法定代表人簽字的,應(yīng)附法定代表人身份證明,由代理人簽字的,應(yīng)附授權(quán)委托書。身份證明或授權(quán)委托書應(yīng)符合招標(biāo)文件中“投標(biāo)文件格式”的規(guī)定。) | 0.00 |
其它需公示的內(nèi)容 | 本項(xiàng)目通過符合性評審的投標(biāo)人不足 10 家,全部入圍,具體名單為:四川省遠(yuǎn)熙建設(shè)有限公司、四川瑞通工程建設(shè)集團(tuán)有限公司、中嘉洪春國際建設(shè)有限公司、江西省四通路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司、中鐵十二局集團(tuán)有限公司。 | ||
監(jiān)督部門名稱及監(jiān)督電話 | 項(xiàng)目審批部門:樂山市市中區(qū)發(fā)展和改革局 | 聯(lián)系電話:/ | |
行業(yè)主管部門:樂山市市中區(qū)交通運(yùn)輸局 | 聯(lián)系電話:/ | ||
異議投訴注意事項(xiàng) |
1.投標(biāo)人或者其他利害關(guān)系人對依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目的評標(biāo)結(jié)果有異議的,應(yīng)當(dāng)在中標(biāo)候選人公示期間提出。招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自收到異議之日起3日內(nèi)作出答復(fù);作出答復(fù)前,應(yīng)當(dāng)暫停招標(biāo)投標(biāo)活動。 2.投標(biāo)人或者其他利害關(guān)系人認(rèn)為評標(biāo)結(jié)果不符合法律、行政法規(guī)規(guī)定的,可以自知道或者應(yīng)當(dāng)知道之日起10日內(nèi)向有關(guān)行政監(jiān)督部門投訴。投訴前應(yīng)當(dāng)先向招標(biāo)人提出異議,異議答復(fù)期間不計(jì)算在前款規(guī)定的期限內(nèi)。投訴書應(yīng)當(dāng)符合《工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)活動投訴處理辦法》規(guī)定。 3.對評標(biāo)結(jié)果的投訴,涉及投標(biāo)人弄虛作假騙取中標(biāo)的由行業(yè)主管部門負(fù)責(zé)受理,涉及評標(biāo)錯(cuò)誤或評標(biāo)無效的由項(xiàng)目審批部門負(fù)責(zé)受理。 4.投訴人就同一事項(xiàng)向兩個(gè)以上有權(quán)受理的行政監(jiān)督部門投訴的,由最先收到投訴的行政監(jiān)督部門負(fù)責(zé)處理。 5.應(yīng)先提出異議沒有提出異議,超過投訴時(shí)效等不符合受理?xiàng)l件的投訴,有關(guān)行政監(jiān)督部門不予受理; 投訴人故意捏造事實(shí)、偽造證明材料或者以非法手段取得證明材料進(jìn)行投訴,給他人造成損失的,依法承擔(dān)賠償責(zé)任。 |
招標(biāo)人主要負(fù)責(zé)人簽字、蓋單位章: |
招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)主要負(fù)責(zé)人簽字、蓋單位章: |
注:1.實(shí)行電子評標(biāo)的,中標(biāo)候選人公示的內(nèi)容作為評標(biāo)報(bào)告的一部分,由評標(biāo)軟件自動生成,評標(biāo)委員會復(fù)核,招標(biāo)人或其委托的招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)電子簽名和簽章確認(rèn);還沒有實(shí)行電子評標(biāo)的,招標(biāo)人應(yīng)根據(jù)公示標(biāo)準(zhǔn)文本要求,嚴(yán)格按評標(biāo)報(bào)告和投標(biāo)文件真實(shí)完整地填報(bào)公示信息,不得隱瞞、歪曲應(yīng)當(dāng)公示的信息,并對填寫的中標(biāo)候選人公示內(nèi)容的完整性、真實(shí)性、準(zhǔn)確性和一致性負(fù)責(zé)。表中所有空格內(nèi)容均須填寫,不得空白,如確實(shí)不須填寫或無法填寫,應(yīng)在空格中填寫“無”。
2.中標(biāo)候選人是聯(lián)合體的,“中標(biāo)候選人名稱”中聯(lián)合體各方的名稱均應(yīng)填寫。
3.表中的“中標(biāo)候選人類似業(yè)績”和“中標(biāo)候選人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績” 應(yīng)填寫中標(biāo)候選人在投標(biāo)文件中所附所有業(yè)績。
4.表中的“項(xiàng)目負(fù)責(zé)人”施工招標(biāo)指項(xiàng)目經(jīng)理、 監(jiān)理招標(biāo)指項(xiàng)目總監(jiān)等;表中的“項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人”是指項(xiàng)目主要技術(shù)人員或項(xiàng)目總工,如設(shè)計(jì)中只有多個(gè)專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人,應(yīng)都作為項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人,擴(kuò)展表格,分別填寫。
5.表中的“開工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有關(guān)行政監(jiān)督部門相關(guān)規(guī)定為準(zhǔn)。
6.日期(年月日)的格式統(tǒng)一以阿拉伯?dāng)?shù)字表示。如:2015年9月1日,填寫為20150901; 2015年9月,填寫為201509; 再如2015年,填寫為2015,2015/9/15 9:00:00填寫為20150915-9:00:00。
7.表中的“合同價(jià)格”,是指承包人按合同約定完成了包括缺陷責(zé)任期內(nèi)的全部承包工作后,發(fā)包人應(yīng)付給承包人的金額,包括在履行合同過程中按合同約定進(jìn)行的變更和調(diào)整。元指人民幣元。
8.表中的“建設(shè)規(guī)?!辈少徴袠?biāo)應(yīng)填寫主要貨物的數(shù)量、類型、規(guī)格等技術(shù)參數(shù)。
9.參與投標(biāo)的所有投標(biāo)人都需要公示,除中標(biāo)候選人之外,其他投標(biāo)人在“其他投標(biāo)人(除中標(biāo)候選人之外的)評審情況”中填寫。沒有被否決的投標(biāo),填寫投標(biāo)人名稱、投標(biāo)報(bào)價(jià)(元)、經(jīng)評審的投標(biāo)價(jià)(元)、綜合評標(biāo)得分;被否決的投標(biāo),填寫投標(biāo)人名稱、否決投標(biāo)依據(jù)條款、否決投標(biāo)理由、備注。
10.投標(biāo)人認(rèn)為評標(biāo)委員會對本單位的評審可能存在錯(cuò)誤的,可以在公示期內(nèi)要求招標(biāo)人提供評標(biāo)報(bào)告中關(guān)于本單位的評審內(nèi)容,招標(biāo)人在收到投標(biāo)人申請之日起,3日內(nèi)予以答復(fù)。招標(biāo)人不得泄露其他投標(biāo)人相關(guān)的評標(biāo)內(nèi)容。
11.中標(biāo)候選人公示紙質(zhì)文本招標(biāo)人須加蓋單位公章,多頁還應(yīng)加蓋騎縫章。