| 附錄: 附 錄： 附錄1 資格審查條件（資質(zhì)最低要求） 標段 | 施工企業(yè)資質(zhì)等級要求 | HYTJ-2~ HYTJ-10 | 同時具備： 1、有效的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照； 2、有效的安全生產(chǎn)許可證； 3、有效的公路工程施工總承包一級及以上資質(zhì)。 |
注：1、投標人應填報投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”，并在“投標人基本情況表”后附相應證明材料。 2、證明材料應附：企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書、安全生產(chǎn)許可證、基本賬戶開戶許可證（或基本存款賬戶信息）的掃描件（各項證書應包括投標人名稱、投標人其他相關信息、頒發(fā)機構(gòu)名稱、投標人信息變更情況等關鍵頁在內(nèi)。各項證書封面、封底、空白頁可不附）。 3、對于法人發(fā)生重組或變更的投標人，應在投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”后附有法人重組或變更時相關部門的合法批件、變更時的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照和資質(zhì)證書的變更記錄掃描件。 4、投標人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致時，以證明材料內(nèi)容為準，投標人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致的，不屬于重大偏差。 5、上述要求與投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”注的內(nèi)容不一致的，以上述要求為準。 6、投標人必須按照上述要求填報相應的表格，并提供相應證明材料，以證明其符合相應資格審查條件。
附錄2 資格審查條件（財務最低要求） 標段 | 施工企業(yè)財務要求 | HYTJ-2~HYTJ-10 | 投標人應同時滿足： 1、注冊資本不少于10億元人民幣； 2、2021年、2022年、2023年的每年營業(yè)收入均不少于30億元人民幣。 |
注：1、投標人應填報投標文件格式“近年財務狀況表”，并在相應表后附相應證明材料。 2、“注冊資本”以營業(yè)執(zhí)照中注冊資本的金額為準。 3、證明材料應附：2021年、2022年、2023年財務報表（包括資產(chǎn)負債表、利潤表、現(xiàn)金流量表、附注）及由獨立于投標人的會計師事務所出具的相應年度審計報告的掃描件。投標人的成立時間少于上述規(guī)定年份的，應提供成立以來的財務狀況表（本部分資料附在“財務會計報表”中）。 4、投標人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致時，以證明材料內(nèi)容為準，投標人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致的，不屬于重大偏差。 5、上述要求與投標文件格式資格審查資料“近年財務狀況表”注的內(nèi)容不一致的，以上述要求為準。 6、投標人必須按照上述要求填報相應的表格，并提供相應證明材料，以證明其符合相應資格審查條件。
附錄3 資格審查條件（業(yè)績最低要求） 標段 | 施工企業(yè)業(yè)績要求 | HYTJ-2 | 同時具備： 1、近5年內(nèi)獨立完成過1條單個標段里程不小于10公里的新建或改擴建高速公路路基工程施工業(yè)績； 2、近5年內(nèi)獨立完成過1座新建或改擴建高速公路新建特大橋施工業(yè)績。 | HYTJ-3 | 同時具備： 1、近5年內(nèi)獨立完成過1條單個標段里程不小于10公里的新建或改擴建高速公路路基工程施工業(yè)績； 2、近5年內(nèi)獨立完成過1座新建或改擴建高速公路新建特大橋施工業(yè)績。 | HYTJ-4 | 同時具備： 1、近5年內(nèi)獨立完成過1條單個標段里程不小于10公里的新建或改擴建高速公路路基工程施工業(yè)績； 2、近5年內(nèi)獨立完成過1條單個標段里程不小于20公里的新建或改擴建高速公路路面工程施工業(yè)績。 | HYTJ-5 | 同時具備： 1、近5年內(nèi)獨立完成過1條單個標段里程不小于10公里的新建或改擴建高速公路路基工程施工業(yè)績。 2、近5年內(nèi)獨立完成過1座新建或改擴建高速公路新建單孔跨徑不小于120米橋梁施工業(yè)績。 | HYTJ-6 | 同時具備： 1、近5年內(nèi)獨立完成過1條單個標段里程不小于10公里的新建或改擴建高速公路路基工程施工業(yè)績； 2、近5年內(nèi)獨立完成過1條單個標段里程不小于20公里的新建或改擴建高速公路路面工程施工業(yè)績； 3、近5年內(nèi)獨立完成過1座新建或改擴建高速公路新建特大橋施工業(yè)績。 | HYTJ-7 | 同時具備： 1、近5年內(nèi)獨立完成過1條單個標段里程不小于10公里的新建或改擴建高速公路路基工程施工業(yè)績； 2、近5年內(nèi)獨立完成過1條單個標段里程不小于20公里的新建或改擴建高速公路路面工程施工業(yè)績。 3、近5年內(nèi)獨立完成過1座新建或改擴建高速公路新建單孔跨徑不小于120米橋梁施工業(yè)績。 | HYTJ-8 | 同時具備： 1、近5年內(nèi)獨立完成過1條單個標段里程不小于10公里的新建或改擴建高速公路路基工程施工業(yè)績； 2、近5年內(nèi)獨立完成過單孔跨徑不少于300米的新建或改擴建高速公路新建斜拉橋施工（至少含1個主塔墩施工）或懸索橋施工（至少含1個主塔墩施工）業(yè)績。 | HYTJ-9 | 同時具備： 1、近5年內(nèi)獨立完成過1條單個標段里程不小于10公里的新建或改擴建高速公路路基工程施工業(yè)績； 2、近5年內(nèi)獨立完成過1條單個標段里程不小于20公里的新建或改擴建高速公路路面工程施工業(yè)績。 | HYTJ-10 | 近5年內(nèi)獨立完成過1條單個標段里程不小于10公里的新建或改擴建高速公路路基工程施工業(yè)績。 |
注：1、投標人應填報投標文件格式資格審查資料“近年完成的類似項目情況表”，并在該表后附相應證明材料。 2、如近年來，投標人法人機構(gòu)發(fā)生合法變更或重組或法人名稱變更時，應提供相關部門的合法批件或其他相關證明材料來證明其所附業(yè)績的繼承性。在對投標人進行施工業(yè)績審查時，如果投標人是由若干直接被管理的子公司組成的母公司，其施工業(yè)績僅以其系統(tǒng)登記單位計算，其直接管理的子公司業(yè)績均不予考慮。如果投標人是某一母公司直接管理的子公司，其施工業(yè)績亦不能以其母公司的名義計算。 3、業(yè)績證明材料要求： 近年完成的類似公路工程項目情況的施工業(yè)績證明材料要求：投標人的業(yè)績以在交通運輸部“全國公路建設市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”審核通過的為準，投標文件中直接附網(wǎng)頁截圖（投標人應以非注冊用戶身份查詢，以注冊用戶登錄后查詢的截屏資料不予認可）；截屏資料的內(nèi)容必須完全反映業(yè)績最低要求的建設規(guī)模、建設內(nèi)容或技術指標，否則該條業(yè)績視為不滿足上述業(yè)績最低要求。具體示例詳見第九章 投標文件格式 投標文件（商務及技術文件）八、資格審查資料（四）近年完成的類似項目情況表 類似項目業(yè)績（企業(yè)）網(wǎng)頁截圖示例。 4、BT、BOT、BOOT、BOT+EPC等項目投資人自行承擔施工任務的，其施工業(yè)績滿足上述要求的予以認可，其他任何形式的聯(lián)合體業(yè)績不予認可。 5、任何形式的工程分包業(yè)績均不予認可。 6、投標人在中國境外完成的業(yè)績視為不滿足上述業(yè)績最低要求。 7、投標人單個業(yè)績同時滿足上述業(yè)績最低要求中多項指標的，則該項業(yè)績按多項指標認定。 8、近年完成的類似項目情況的時間要求：近5年，為2019年1月1日至投標截止日期前一日，以“全國公路建設市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”中的交工日期。 9、投標人的路基和路面施工業(yè)績中里程的認定標準不扣除橋涵和隧道長度。 10、HYTJ-2標段、HYTJ-3標段、HYTJ-5標段、HYTJ-6標段、HYTJ-7標段投標人的橋梁施工業(yè)績可以是獨立橋梁施工項目或包含在一個施工合同包中的橋梁單位工程項目。雙幅橋梁應至少承擔其中一幅橋梁的施工。其中，HYTJ-2標段、HYTJ-3標段、HYTJ-6標段特大橋認定標準為《公路工程技術標準》（JTG B01-2014），即多孔跨徑總長L＞1000米或單孔跨徑Lk＞150米。 11、HYTJ-8標段投標人的斜拉橋或懸索橋施工業(yè)績可以是獨立橋梁施工項目或包含在一個施工合同包中的橋梁單位工程項目。 12、投標人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致時，以證明材料內(nèi)容為準，投標人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致的，不屬于重大偏差。 13、投標人必須按照上述要求填報相應的表格，并提供相應證明材料，以證明其符合相應資格審查條件。 14、上述要求與投標文件格式資格審查資料“近年完成的類似項目情況表”注的內(nèi)容不一致的，以上述要求為準。
附錄4 資格審查條件（信譽最低要求） 標段 | 施工企業(yè)信譽要求 | HYTJ-2~HYTJ-10 | 1、投標人沒有被責令停業(yè)，暫扣或吊銷執(zhí)照，或吊銷資質(zhì)證書； 2、投標人沒有處于財產(chǎn)被接管的情形，沒有進入清算程序，沒有被宣告破產(chǎn)，沒有其他喪失履約能力的情形； 3、投標人沒有被交通運輸主管部門或其他有權作出處罰的部門作出取消在湖北省交通建設市場投標資格或禁止進入湖北公路建設市場的處罰且處于有效期內(nèi)； 4、投標人在交通運輸部《2022年度公路施工企業(yè)全國綜合信用評價結(jié)果》中信用等級未被列為D級，且在湖北省交通運輸廳《2023年度湖北省高速公路建設施工企業(yè)信用等級評價結(jié)果》中也未被列為D級。 5、投標人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄： （1）在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單的； （2）在“中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)”（http://zxgk.court.gov.cn/）中被列入失信被執(zhí)行人名單； （3）投標人或其法定代表人、擬委任的項目經(jīng)理在近三年內(nèi)有行賄犯罪行為的； （4）其他在“信用中國”網(wǎng)站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入嚴重失信主體名單，且按聯(lián)合懲戒要求禁止參與招投標的。 |
注：1、本表中“近三年”是指從2021年1月1日至投標截止日期前一日，以有效的判決書生效的時間為準，同一案件有多份判決書的以時間在后的為準。 2、投標人應在投標文件格式資格審查資料“信譽情況表”按給定的內(nèi)容填報并提供《信譽情況承諾函》。
附錄5 資格審查條件（主要人員最低要求） 人員 | 數(shù)量 | 資格要求 | 項目經(jīng)理 HYTJ-2~HYTJ-10 | 1 | 同時具備： （1）高級工程師職稱； （2）有效的公路工程專業(yè)一級建造師注冊證書； （3）交通運輸主管部門頒發(fā)的有效的安全生產(chǎn)“三類人員”B類證書； （4）擔任過1條近5年內(nèi)交工驗收的單個標段里程不小于10公里的新建或改擴建高速公路施工項目的項目經(jīng)理或項目副經(jīng)理或項目總工。 | 項目總工 HYTJ-2~HYTJ-7 HYTJ-9~HYTJ-10 | 1 | 同時具備： （1）高級工程師職稱； （2）擔任過1條近5年內(nèi)交工驗收的單個標段里程不小于10公里的新建或改擴建高速公路施工項目的項目總工或項目副總工。 | 項目總工 HYTJ-8 | 1 | 同時具備： （1）高級工程師職稱； （2）擔任過1條近5年內(nèi)交工驗收的單個標段里程不小于10公里的新建或改擴建高速公路施工項目的項目總工或項目副總工； （3）擔任過1項近5年內(nèi)交工驗收的單孔跨徑不少于300米的新建或改擴建高速公路新建斜拉橋施工（至少含1個主塔墩施工）或懸索橋施工（至少含1個主塔墩施工）業(yè)績的項目總工或項目副總工。 | 專職安全生產(chǎn)管理負責人 HYTJ-2~HYTJ-10 | 1 | 同時具備： （1）工程師及以上職稱； （2）交通運輸主管部門頒發(fā)的有效的安全生產(chǎn)“三類人員”C類證書。 |
注：1、投標人應填報投標文件格式“擬委任的項目經(jīng)理資歷表”、“擬委任的項目總工資歷表”、“擬委任的專職安全生產(chǎn)管理負責人資歷表”，并在相應表后附相應證明材料。 2、證書證明材料應附：（1）有效的身份證、職稱證、安全生產(chǎn)考核合格證書（項目總工不用提供）的掃描件。（2）項目經(jīng)理建造師證應提供在“全國建筑市場監(jiān)管公共服務平臺”（網(wǎng)址：http://jzsc.mohurd.gov.cn/home）的網(wǎng)頁截圖，截圖信息應至少包括姓名、注冊單位、注冊編號、本次招標要求的注冊專業(yè)、有效期，如截圖信息不完整，視為建造師證書無效。 3、主要人員業(yè)績證明材料要求： 項目經(jīng)理、項目總工類似公路工程項目個人業(yè)績證明材料應以交通運輸部“全國公路建設市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”審核通過的為準，需附公開發(fā)布的截屏資料（投標人應以非注冊用戶身份查詢，以注冊用戶登錄后查詢的截屏資料不予認可）；截屏資料的內(nèi)容必須完全反映業(yè)績最低要求的人員職務、建設規(guī)模、建設內(nèi)容和技術指標。非截屏資料所載明的業(yè)績均不予認可。具體示例詳見第九章 投標文件格式 投標文件（商務及技術文件）八、資格審查資料（七）擬委任的項目經(jīng)理和項目總工資歷表 類似項目業(yè)績（主要人員）網(wǎng)頁截圖示例）。 4、BT、BOT、BOOT、BOT+EPC等項目投資人自行承擔施工任務的，其施工業(yè)績滿足上述要求的予以認可，其他任何形式的聯(lián)合體業(yè)績不予認可。 5、任何形式的工程分包業(yè)績均不予認可。 6、投標人在中國境外完成的業(yè)績視為不滿足上述業(yè)績最低要求。 7、HYTJ-8標段項目總工單個業(yè)績同時滿足上述業(yè)績最低要求中多項指標的，則該項業(yè)績按多項指標認定。 8、近年完成的類似項目情況的時間要求：近5年，為2019年1月1日至投標截止日期前一日，以“全國公路建設市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”中的交工日期為準。 9、HYTJ-8標段項目總工的橋梁施工個人業(yè)績可以是獨立斜拉橋或懸索橋施工項目或包含在一個施工合同包中的斜拉橋或懸索橋單位工程項目。 10、HYTJ-2~HYTJ-10標段項目經(jīng)理、項目總工高速公路工程施工業(yè)績中高速公路里程的認定標準不扣除橋涵和隧道長度。 11、投標人應提供上述主要人員2024年4月份以來投標人所屬社保機構(gòu)出具的任意連續(xù)3個月社保繳費證明或其他能夠證明主要人員參加社保的有效證明材料掃描件。 12、投標人應按第九章投標文件格式“第一信封其他材料”中的格式要求提供“主要人員到崗承諾函”，無論主要人員是否正在其他項目任職，提供了有效的“主要人員到崗承諾函”視為該人員可以到崗履約。 13、投標人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致時，以證明材料內(nèi)容為準，投標人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致的，不屬于重大偏差。 14、上述要求與投標文件格式資格審查資料“擬委任的項目經(jīng)理資歷表”、“擬委任的項目總工資歷表”、“擬委任的專職安全生產(chǎn)管理負責人資歷表”注的內(nèi)容不一致的，以上述要求為準。 15、投標人必須按照上述要求填報相應的表格，并提供相應證明材料，以證明其符合相應資格審查條件。
附錄6 重大偏差一覽表 第一信封重大偏差一覽表 序號 | 評審標準 | 評審因素 | 重大偏差認定標準 | 1 | 第一信封形式評審內(nèi)容 | 多標段投標 | 投標人存在以下任一情形均屬于重大偏差： （1）投標人參加了兩個標段投標的，但在本標段投標文件中未提交按招標文件要求填寫的《優(yōu)先選擇中標標段的承諾函》； （2）投標人參加了HYTJ-2標段~HYTJ-10標段中的三個及以上標段投標。 | 2 | 投標文件 | 投標文件不能正常打開。 | 3 | 投標人名稱 | 投標人不滿足以下情形均屬于重大偏差： 投標文件（商務及技術文件）封面的投標人名稱、投標函（不含投標函附錄）中投標人名稱、安全生產(chǎn)許可證投標人名稱、營業(yè)執(zhí)照投標人名稱、資質(zhì)證書投標人名稱須一致，不一致時需提供相關部門的合法批件。 | 4 | 投標文件的簽署 | 投標文件（商務及技術文件）的簽署存在以下任一情形均屬于重大偏差： （1）投標文件封面未使用CA數(shù)字證書加蓋單位電子印章； （2）投標函未使用CA數(shù)字證書加蓋單位電子印章； （3）投標函未使用CA數(shù)字證書加蓋法定代表人的個人電子印章或電子簽名章。 注：投標函附錄可不簽字蓋章。 | 5 | 投標文件組成部分 | 投標文件缺少以下任一項內(nèi)容屬于重大偏差：投標函及投標函附錄、法定代表人身份證明、施工組織設計、投標人基本情況表、近年財務狀況表、近年完成的類似項目情況表、信譽情況承諾函、擬委任的項目經(jīng)理資歷表、擬委任的項目總工資歷表、擬委任的專職安全生產(chǎn)管理負責人資歷表、主要人員到崗承諾函、財務會計報表、優(yōu)先選擇中標標段的承諾函（僅對一個標段進行投標時無須提供）。 注：①因湖北省電子招投標交易平臺招標文件制作軟件系統(tǒng)限制，第九章投標文件格式“五、施工組織設計”中所列內(nèi)容為固定格式無法修改，在對本項目理解的基礎上，投標人可根據(jù)工程實際編制施工組織設計內(nèi)容（不限于投標文件格式中所列內(nèi)容），并上傳至投標文件“五、施工組織設計”中。投標人施工組織設計的格式與內(nèi)容與第九章投標文件格式中的要求不一致的，不屬于重大偏差；②招標文件要求相關表格附相應證明材料的，投標人未按要求提供證明材料屬于重大偏差；③投標人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致時，以證明材料內(nèi)容為準，投標人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致的，不屬于重大偏差。 | 6 | 聯(lián)合體投標人 | 投標人以聯(lián)合體形式投標。 | 7 | 投標報價 | 第一信封投標文件出現(xiàn)有關投標報價的內(nèi)容。 | 8 | 第一信封響應性評審內(nèi)容 | 投標保證金 | 1、采用現(xiàn)金形式遞交的存在以下任一情形屬于重大偏差： （1）投標保證金未從投標人基本賬戶轉(zhuǎn)出； （2）投標保證金未在投標截止時間前一次性足額匯至招標人指定的賬戶。 2、采用電子銀行保函、電子擔保保函、電子保險保單方式遞交的存在以下任一情形屬于重大偏差： （1）保函或保單受益人（招標人）、標段名稱、標段編號、擔保內(nèi)容、擔保金額、保函或保單有效期信息不符合招標文件規(guī)定； （2）在投標截止時間前未提交保函或保單。 | 9 | 工期 | 第一信封投標函未填寫工期或填寫的工期超過招標文件規(guī)定的時限。 | 10 | 質(zhì)量要求（工程質(zhì)量） | 第一信封投標函未填寫質(zhì)量要求（工程質(zhì)量）或填寫的質(zhì)量要求（工程質(zhì)量）低于“標段工程交工驗收的質(zhì)量評定：合格；竣工驗收的質(zhì)量評定：優(yōu)良”的要求。 | 11 | 安全目標 | 第一信封投標函未填寫安全目標或填寫的安全目標低于“避免或減少一般安全事故，杜絕較大、重大、特大安全事故的發(fā)生”的要求。 | 12 | 第一信封資格評審內(nèi)容 | 營業(yè)執(zhí)照 | 未提供企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照或提供的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照無效 | 13 | 資質(zhì)證書 | 未提供資質(zhì)證書或提供的資質(zhì)證書無效 | 14 | 基本賬戶開戶證明 | 采用現(xiàn)金方式遞交投標保證金的，至少提供以下材料之一，否則屬于重大偏差：（1）有效的基本賬戶開戶許可證；（2）基本存款賬戶信息。 | 15 | 安全生產(chǎn)許可證 | 未提供安全生產(chǎn)許可證或提供的安全生產(chǎn)許可證無效 | 16 | 資質(zhì)等級 （適用于HYTJ-2~HYTJ-10標段） | 投標人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差： 1、投標人應同時具備： （1）有效的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照； （2）有效的安全生產(chǎn)許可證； （3）有效的公路工程施工總承包一級及以上資質(zhì)。 2、投標人應填報投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”，并在“投標人基本情況表”后附相應證明材料。 3、證明材料應附：企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書、安全生產(chǎn)許可證、基本賬戶開戶許可證（或基本存款賬戶信息）的掃描件（各項證書應包括投標人名稱、投標人其他相關信息、頒發(fā)機構(gòu)名稱、投標人信息變更情況等關鍵頁在內(nèi)。各項證書封面、封底、空白頁可不附。） 4、對于法人發(fā)生重組或變更的投標人，應在投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”后附有法人重組或變更時相關部門的合法批件、變更時的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照和資質(zhì)證書的變更記錄掃描件。 注：投標人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致時，以證明材料內(nèi)容為準，投標人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致的，不屬于重大偏差。 | 17 | 財務狀況 （適用于HYTJ-2~ HYTJ-10標段） | 投標人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差： 1、注冊資本不少于10億元人民幣。 2、2021年、2022年、2023年的每年營業(yè)收入均不少于30億元人民幣。 3、投標人應填報投標文件格式“近年財務狀況表”，并在相應表后附相應證明材料。 4、“注冊資本”以營業(yè)執(zhí)照中注冊資本的金額為準。 5、證明材料應附：2021年、2022年、2023年財務報表（包括資產(chǎn)負債表、利潤表、現(xiàn)金流量表、附注）及由獨立于投標人的會計師事務所出具的相應年度審計報告的掃描件。投標人的成立時間少于上述規(guī)定年份的，應提供成立以來的財務狀況表（本部分資料附在“財務會計報表”中）。 注：①投標人的財務狀況以獨立于投標人的會計師事務所出具的相應年度審計報告的掃描件中的數(shù)據(jù)為準；②投標人所附的獨立于投標人的會計師事務所出具的相應年度審計報告的掃描件中的數(shù)據(jù)是否準確反映投標人實際財務狀況不納入本次評標范圍，不屬于重大偏差；③投標人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致時，以證明材料內(nèi)容為準，投標人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致的，不屬于重大偏差。 | 18 | 類似項目業(yè)績 （適用于HYTJ-2、 HYTJ-3標段） | 投標人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差： 1、近5年內(nèi)獨立完成過1條單個標段里程不小于10公里的新建或改擴建高速公路路基工程施工業(yè)績。 2、近5年內(nèi)獨立完成過1座新建或改擴建高速公路新建特大橋施工業(yè)績。 3、投標人應填報投標文件格式資格審查資料“近年完成的類似項目情況表”，并在該表后附相應證明材料。 4、如近年來，投標人法人機構(gòu)發(fā)生合法變更或重組或法人名稱變更時，應提供相關部門的合法批件或其他相關證明材料來證明其所附業(yè)績的繼承性。在對投標人進行施工業(yè)績審查時，如果投標人是由若干直接被管理的子公司組成的母公司，其施工業(yè)績僅以其系統(tǒng)登記單位計算，其直接管理的子公司業(yè)績均不予考慮。如果投標人是某一母公司直接管理的子公司，其施工業(yè)績亦不能以其母公司的名義計算。 5、業(yè)績證明材料要求： 近年完成的類似公路工程項目情況的業(yè)績證明材料要求：投標人的業(yè)績以在交通運輸部“全國公路建設市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”審核通過的為準，投標文件中直接附網(wǎng)頁截圖（投標人應以非注冊用戶身份查詢，以注冊用戶登錄后查詢的截屏資料不予認可）；截屏資料的內(nèi)容必須完全反映業(yè)績最低要求的建設規(guī)模、建設內(nèi)容或技術指標，否則該條業(yè)績視為不滿足上述業(yè)績最低要求。 6、BT、BOT、BOOT、BOT+EPC等項目投資人自行承擔施工任務的，其施工業(yè)績滿足上述要求的予以認可，其他任何形式的聯(lián)合體業(yè)績不予認可。 7、任何形式的工程分包業(yè)績均不予認可。 8、投標人在中國境外完成的業(yè)績視為不滿足上述業(yè)績最低要求。 9、投標人單個業(yè)績同時滿足上述業(yè)績最低要求中多項指標的，則該項業(yè)績按多項指標認定。 10、近年完成的類似項目情況的時間要求：近5年，為2019年1月1日至投標截止日期前一日，以“全國公路建設市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”中的交工日期為準。 11、投標人的路基施工業(yè)績中里程的認定標準不扣除橋涵和隧道長度。 12、投標人的橋梁施工業(yè)績可以是獨立橋梁施工項目或包含在一個施工合同包中的橋梁單位工程項目。雙幅橋梁應至少承擔其中一幅橋梁的施工。特大橋認定標準為《公路工程技術標準》（JTG B01-2014），即多孔跨徑總長L＞1000米或單孔跨徑Lk＞150米。 注：投標人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致時，以證明材料內(nèi)容為準，投標人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致的，不屬于重大偏差。 | 19 | 類似項目業(yè)績 （適用于HYTJ-4、 HYTJ-9標段） | 投標人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差： 1、近5年內(nèi)獨立完成過1條單個標段里程不小于10公里的新建或改擴建高速公路路基工程施工業(yè)績。 2、近5年內(nèi)獨立完成過1條單個標段里程不小于20公里的新建或改擴建高速公路路面工程施工業(yè)績。 3、投標人應填報投標文件格式資格審查資料“近年完成的類似項目情況表”，并在該表后附相應證明材料。 4、如近年來，投標人法人機構(gòu)發(fā)生合法變更或重組或法人名稱變更時，應提供相關部門的合法批件或其他相關證明材料來證明其所附業(yè)績的繼承性。在對投標人進行施工業(yè)績審查時，如果投標人是由若干直接被管理的子公司組成的母公司，其施工業(yè)績僅以其系統(tǒng)登記單位計算，其直接管理的子公司業(yè)績均不予考慮。如果投標人是某一母公司直接管理的子公司，其施工業(yè)績亦不能以其母公司的名義計算。 5、業(yè)績證明材料要求： 近年完成的類似公路工程項目情況的業(yè)績證明材料要求：投標人的業(yè)績以在交通運輸部“全國公路建設市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”審核通過的為準，投標文件中直接附網(wǎng)頁截圖（投標人應以非注冊用戶身份查詢，以注冊用戶登錄后查詢的截屏資料不予認可）；截屏資料的內(nèi)容必須完全反映業(yè)績最低要求的建設規(guī)模、建設內(nèi)容或技術指標，否則該條業(yè)績視為不滿足上述業(yè)績最低要求。 6、BT、BOT、BOOT、BOT+EPC等項目投資人自行承擔施工任務的，其施工業(yè)績滿足上述要求的予以認可，其他任何形式的聯(lián)合體業(yè)績不予認可。 7、任何形式的工程分包業(yè)績均不予認可。 8、投標人在中國境外完成的業(yè)績視為不滿足上述業(yè)績最低要求。 9、投標人單個業(yè)績同時滿足上述業(yè)績最低要求中多項指標的，則該項業(yè)績按多項指標認定。 10、近年完成的類似項目情況的時間要求：近5年，為2019年1月1日至投標截止日期前一日，以“全國公路建設市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”中的交工日期為準。 11、投標人的路基和路面施工業(yè)績中里程的認定標準不扣除橋涵和隧道長度。 注：投標人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致時，以證明材料內(nèi)容為準，投標人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致的，不屬于重大偏差。 | 20 | 類似項目業(yè)績 （適用于HYTJ-5標段） | 投標人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差： 1、近5年內(nèi)獨立完成過1條單個標段里程不小于10公里的新建或改擴建高速公路路基工程施工業(yè)績； 2、近5年內(nèi)獨立完成過1座新建或改擴建高速公路新建單孔跨徑不小于120米橋梁施工業(yè)績； 3、投標人應填報投標文件格式資格審查資料“近年完成的類似項目情況表”，并在該表后附相應證明材料。 4、如近年來，投標人法人機構(gòu)發(fā)生合法變更或重組或法人名稱變更時，應提供相關部門的合法批件或其他相關證明材料來證明其所附業(yè)績的繼承性。在對投標人進行施工業(yè)績審查時，如果投標人是由若干直接被管理的子公司組成的母公司，其施工業(yè)績僅以其系統(tǒng)登記單位計算，其直接管理的子公司業(yè)績均不予考慮。如果投標人是某一母公司直接管理的子公司，其施工業(yè)績亦不能以其母公司的名義計算。 5、業(yè)績證明材料要求： 近年完成的類似公路工程項目情況的施工業(yè)績證明材料要求：投標人的業(yè)績以在交通運輸部“全國公路建設市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”審核通過的為準，投標文件中直接附網(wǎng)頁截圖（投標人應以非注冊用戶身份查詢，以注冊用戶登錄后查詢的截屏資料不予認可）；截屏資料的內(nèi)容必須完全反映業(yè)績最低要求的建設規(guī)模、建設內(nèi)容或技術指標，否則該條業(yè)績視為不滿足上述業(yè)績最低要求。 6、BT、BOT、BOOT、BOT+EPC等項目投資人自行承擔施工任務的，其施工業(yè)績滿足上述要求的予以認可，其他任何形式的聯(lián)合體業(yè)績不予認可。 7、任何形式的工程分包業(yè)績均不予認可。 8、投標人在中國境外完成的業(yè)績視為不滿足上述業(yè)績最低要求。 9、投標人單個業(yè)績同時滿足上述業(yè)績最低要求中多項指標的，則該項業(yè)績按多項指標認定。 10、近年完成的類似項目情況的時間要求：近5年，為2019年1月1日至投標截止日期前一日，以“全國公路建設市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”中的交工日期為準。 11、投標人的路基施工業(yè)績中里程的認定標準不扣除橋涵和隧道長度。 12、投標人的橋梁施工業(yè)績可以是獨立橋梁施工項目或包含在一個施工合同包中的橋梁單位工程項目。雙幅橋梁應至少承擔其中一幅橋梁的施工。 注：投標人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致時，以證明材料內(nèi)容為準，投標人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致的，不屬于重大偏差。 | 21 | 類似項目業(yè)績 （適用于HYTJ-6標段） | 投標人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差： 1、近5年內(nèi)獨立完成過1條單個標段里程不小于10公里的新建或改擴建高速公路路基工程施工業(yè)績。 2、近5年內(nèi)獨立完成過1條單個標段里程不小于20公里的新建或改擴建高速公路路面工程施工業(yè)績。 3、近5年內(nèi)獨立完成過1座新建或改擴建高速公路新建特大橋施工業(yè)績。 4、投標人應填報投標文件格式資格審查資料“近年完成的類似項目情況表”，并在該表后附相應證明材料。 5、如近年來，投標人法人機構(gòu)發(fā)生合法變更或重組或法人名稱變更時，應提供相關部門的合法批件或其他相關證明材料來證明其所附業(yè)績的繼承性。在對投標人進行施工業(yè)績審查時，如果投標人是由若干直接被管理的子公司組成的母公司，其施工業(yè)績僅以其系統(tǒng)登記單位計算，其直接管理的子公司業(yè)績均不予考慮。如果投標人是某一母公司直接管理的子公司，其施工業(yè)績亦不能以其母公司的名義計算。 6、業(yè)績證明材料要求： 近年完成的類似公路工程項目情況的業(yè)績證明材料要求：投標人的業(yè)績以在交通運輸部“全國公路建設市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”審核通過的為準，投標文件中直接附網(wǎng)頁截圖（投標人應以非注冊用戶身份查詢，以注冊用戶登錄后查詢的截屏資料不予認可）；截屏資料的內(nèi)容必須完全反映業(yè)績最低要求的建設規(guī)模、建設內(nèi)容或技術指標，否則該條業(yè)績視為不滿足上述業(yè)績最低要求。 7、BT、BOT、BOOT、BOT+EPC等項目投資人自行承擔施工任務的，其施工業(yè)績滿足上述要求的予以認可，其他任何形式的聯(lián)合體業(yè)績不予認可。 8、任何形式的工程分包業(yè)績均不予認可。 9、投標人在中國境外完成的業(yè)績視為不滿足上述業(yè)績最低要求。 10、投標人單個業(yè)績同時滿足上述業(yè)績最低要求中多項指標的，則該項業(yè)績按多項指標認定。 11、近年完成的類似項目情況的時間要求：近5年，為2019年1月1日至投標截止日期前一日，以“全國公路建設市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”中的交工日期為準。 12、投標人的路基和路面施工業(yè)績中里程的認定標準不扣除橋涵和隧道長度。 13、投標人的橋梁施工業(yè)績可以是獨立橋梁施工項目或包含在一個施工合同包中的橋梁單位工程項目。雙幅橋梁應至少承擔其中一幅橋梁的施工。特大橋認定標準為《公路工程技術標準》（JTG B01-2014），即多孔跨徑總長L＞1000米或單孔跨徑Lk＞150米。 注：投標人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致時，以證明材料內(nèi)容為準，投標人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致的，不屬于重大偏差。 | 22 | 類似項目業(yè)績 （適用于HYTJ-7標段） | 投標人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差： 1、近5年內(nèi)獨立完成過1條單個標段里程不小于10公里的新建或改擴建高速公路路基工程施工業(yè)績； 2、近5年內(nèi)獨立完成過1條單個標段里程不小于20公里的新建或改擴建高速公路路面工程施工業(yè)績； 3近5年內(nèi)獨立完成過1座新建或改擴建高速公路新建單孔跨徑不小于120米橋梁施工業(yè)績； 4、投標人應填報投標文件格式資格審查資料“近年完成的類似項目情況表”，并在該表后附相應證明材料。 5、如近年來，投標人法人機構(gòu)發(fā)生合法變更或重組或法人名稱變更時，應提供相關部門的合法批件或其他相關證明材料來證明其所附業(yè)績的繼承性。在對投標人進行施工業(yè)績審查時，如果投標人是由若干直接被管理的子公司組成的母公司，其施工業(yè)績僅以其系統(tǒng)登記單位計算，其直接管理的子公司業(yè)績均不予考慮。如果投標人是某一母公司直接管理的子公司，其施工業(yè)績亦不能以其母公司的名義計算。 6、業(yè)績證明材料要求： 近年完成的類似公路工程項目情況的施工業(yè)績證明材料要求：投標人的業(yè)績以在交通運輸部“全國公路建設市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”審核通過的為準，投標文件中直接附網(wǎng)頁截圖（投標人應以非注冊用戶身份查詢，以注冊用戶登錄后查詢的截屏資料不予認可）；截屏資料的內(nèi)容必須完全反映業(yè)績最低要求的建設規(guī)模、建設內(nèi)容或技術指標，否則該條業(yè)績視為不滿足上述業(yè)績最低要求。 7、BT、BOT、BOOT、BOT+EPC等項目投資人自行承擔施工任務的，其施工業(yè)績滿足上述要求的予以認可，其他任何形式的聯(lián)合體業(yè)績不予認可。 8、任何形式的工程分包業(yè)績均不予認可。 9、投標人在中國境外完成的業(yè)績視為不滿足上述業(yè)績最低要求。 10、投標人單個業(yè)績同時滿足上述業(yè)績最低要求中多項指標的，則該項業(yè)績按多項指標認定。 11、近年完成的類似項目情況的時間要求：近5年，為2019年1月1日至投標截止日期前一日，以“全國公路建設市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”中的交工日期為準。 12、投標人的路基和路面施工業(yè)績中里程的認定標準不扣除橋涵和隧道長度。 13、投標人的橋梁施工業(yè)績可以是獨立橋梁施工項目或包含在一個施工合同包中的橋梁單位工程項目。雙幅橋梁應至少承擔其中一幅橋梁的施工。 注：投標人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致時，以證明材料內(nèi)容為準，投標人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致的，不屬于重大偏差。 | 23 | 類似項目業(yè)績 （適用于HYTJ-8標段） | 投標人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差： 1、近5年內(nèi)獨立完成過1條單個標段里程不小于10公里的新建或改擴建高速公路路基工程施工業(yè)績； 2、近5年內(nèi)獨立完成過單孔跨徑不少于300米的新建或改擴建高速公路新建斜拉橋施工（至少含1個主塔墩施工）或懸索橋施工（至少含1個主塔墩施工）業(yè)績； 3、投標人應填報投標文件格式資格審查資料“近年完成的類似項目情況表”，并在該表后附相應證明材料。 4、如近年來，投標人法人機構(gòu)發(fā)生合法變更或重組或法人名稱變更時，應提供相關部門的合法批件或其他相關證明材料來證明其所附業(yè)績的繼承性。在對投標人進行施工業(yè)績審查時，如果投標人是由若干直接被管理的子公司組成的母公司，其施工業(yè)績僅以其系統(tǒng)登記單位計算，其直接管理的子公司業(yè)績均不予考慮。如果投標人是某一母公司直接管理的子公司，其施工業(yè)績亦不能以其母公司的名義計算。 5、業(yè)績證明材料要求： 近年完成的類似公路工程項目情況的施工業(yè)績證明材料要求：投標人的業(yè)績以在交通運輸部“全國公路建設市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”審核通過的為準，投標文件中直接附網(wǎng)頁截圖（投標人應以非注冊用戶身份查詢，以注冊用戶登錄后查詢的截屏資料不予認可）；截屏資料的內(nèi)容必須完全反映業(yè)績最低要求的建設規(guī)模、建設內(nèi)容或技術指標，否則該條業(yè)績視為不滿足上述業(yè)績最低要求。 6、BT、BOT、BOOT、BOT+EPC等項目投資人自行承擔施工任務的，其施工業(yè)績滿足上述要求的予以認可，其他任何形式的聯(lián)合體業(yè)績不予認可。 7、任何形式的工程分包業(yè)績均不予認可。 8、投標人在中國境外完成的業(yè)績視為不滿足上述業(yè)績最低要求。 9、投標人單個業(yè)績同時滿足上述業(yè)績最低要求中多項指標的，則該項業(yè)績按多項指標認定。 10、近年完成的類似項目情況的時間要求：近5年，為2019年1月1日至投標截止日期前一日，以“全國公路建設市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”中的交工日期為準。 11、投標人的路基施工業(yè)績中里程的認定標準不扣除橋涵和隧道長度。 12、投標人的斜拉橋或懸索橋施工業(yè)績可以是獨立橋梁施工項目或包含在一個施工合同包中的橋梁單位工程項目。 注：投標人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致時，以證明材料內(nèi)容為準，投標人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致的，不屬于重大偏差。 | 24 | 類似項目業(yè)績 （適用于HYTJ-10標段） | 投標人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差： 1、近5年內(nèi)獨立完成過1條單個標段里程不小于10公里的新建或改擴建高速公路路基工程施工業(yè)績； 2、投標人應填報投標文件格式資格審查資料“近年完成的類似項目情況表”，并在該表后附相應證明材料。 3、如近年來，投標人法人機構(gòu)發(fā)生合法變更或重組或法人名稱變更時，應提供相關部門的合法批件或其他相關證明材料來證明其所附業(yè)績的繼承性。在對投標人進行施工業(yè)績審查時，如果投標人是由若干直接被管理的子公司組成的母公司，其施工業(yè)績僅以其系統(tǒng)登記單位計算，其直接管理的子公司業(yè)績均不予考慮。如果投標人是某一母公司直接管理的子公司，其施工業(yè)績亦不能以其母公司的名義計算。 4、業(yè)績證明材料要求： 近年完成的類似公路項目情況的業(yè)績證明材料要求：投標業(yè)績以在交通運輸部“全國公路建設市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”審核通過的為準，投標文件中直接附網(wǎng)頁截圖（投標人應以非注冊用戶身份查詢，以注冊用戶登錄后查詢的截屏資料不予認可）；截屏資料的內(nèi)容必須完全反映業(yè)績最低要求的建設規(guī)模、建設內(nèi)容或技術指標，否則該條業(yè)績視為不滿足上述業(yè)績最低要求。 5、BT、BOT、BOOT、BOT+EPC等項目投資人自行承擔施工任務的，其施工業(yè)績滿足上述要求的予以認可，其他任何形式的聯(lián)合體業(yè)績不予認可。 6、任何形式的工程分包業(yè)績均不予認可。 7、投標人在中國境外完成的業(yè)績視為不滿足上述業(yè)績最低要求。 8、近年完成的類似項目情況的時間要求：近5年，為2019年1月1日至投標截止日期前一日，以“全國公路建設市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”中的交工日期為準。 9、投標人的路基施工業(yè)績中里程的認定標準不扣除橋涵和隧道長度。 注：投標人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致時，以證明材料內(nèi)容為準，投標人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致的，不屬于重大偏差。 | 25 | 信譽 （適用于HYTJ-2~ HYTJ-10標段） | 投標人出現(xiàn)以下任一情形均屬于重大偏差： 1、投標人處于被責令停業(yè)，暫扣或吊銷執(zhí)照，或吊銷資質(zhì)證書的狀態(tài)； 2、投標人存在財產(chǎn)被接管或進入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形； 3、投標人被交通運輸主管部門或其他有權作出處罰的部門作出取消在湖北省交通建設市場投標資格或禁止進入湖北公路建設市場的處罰且處于有效期內(nèi)； 4、投標人在交通運輸部《2022年度公路施工企業(yè)全國綜合信用評價結(jié)果》中信用等級被列為D級，或在湖北省交通運輸廳《2023年度湖北省高速公路建設施工企業(yè)信用等級表》中信用等級被列為D級； 5、投標人存在下列不良狀況或不良信用記錄： （1）在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單的； （2）在“中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)”（http://zxgk.court.gov.cn/）中被列入失信被執(zhí)行人名單； （3）投標人或其法定代表人、擬委任的項目經(jīng)理在近三年內(nèi)有行賄犯罪行為的；（“近三年”是指從2021年1月1日至投標截止日期前一日，以有效的判決書生效的時間為準，同一案件有多份判決書的以時間在后的為準） （4）其他在“信用中國”網(wǎng)站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列為嚴重失信主體名單，且按聯(lián)合懲戒要求禁止參與招投標的。 6、投標人未在投標文件格式資格審查資料“信譽情況表”按給定的內(nèi)容填寫并提供《信譽情況承諾函》。 | 26 | 主要人員 （適用于HYTJ-2~ HYTJ-7、 HYTJ-9 HYTJ-10標段） | 1、項目經(jīng)理不滿足以下以下任一最低要求，均屬于重大偏差： （1）具備高級工程師職稱； （2）持有有效的公路工程專業(yè)一級建造師注冊證書； （3）持有交通主管部門頒發(fā)的有效的安全生產(chǎn)“三類人員”B類證書； （4）擔任過1條近5年內(nèi)交工驗收的單個標段里程不小于10公里的新建或改擴建高速公路工程施工項目的項目經(jīng)理或項目副經(jīng)理或項目總工。 2、項目總工不滿足以下任一最低要求，均屬于重大偏差： （1）具備高級工程師職稱； （2）擔任過1條近5年內(nèi)交工驗收的單個標段里程不小于10公里的新建或改擴建高速公路工程施工項目的項目總工或項目副總工。 3、專職安全生產(chǎn)管理負責人不滿足以下任一最低要求，均屬于重大偏差： （1）具備工程師及以上職稱； （2）持有交通主管部門頒發(fā)的有效的安全生產(chǎn)“三類人員”C類證書。 4、投標人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差： （1）投標人應填報投標文件格式“擬委任的項目經(jīng)理資歷表”、“擬委任的項目總工資歷表”、“擬委任的專職安全生產(chǎn)管理負責人資歷表”，并在相應表后附相應證明材料。 （2）證書證明材料應附：1）有效的身份證、職稱證、安全生產(chǎn)考核合格證書（項目總工不用提供）的掃描件。2）項目經(jīng)理建造師證應提供在“全國建筑市場監(jiān)管公共服務平臺”（網(wǎng)址：http://jzsc.mohurd.gov.cn/home）的網(wǎng)頁截圖，截圖信息應至少包括姓名、注冊單位、注冊編號、本次招標要求的注冊專業(yè)、有效期，如截圖信息不完整，視為建造師證書無效。 （3）主要人員業(yè)績證明材料要求： 項目經(jīng)理、項目總工類似公路工程項目個人業(yè)績證明材料應以交通運輸部“全國公路建設市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”審核通過的為準，需附公開發(fā)布的截屏資料（投標人應以非注冊用戶身份查詢，以注冊用戶登錄后查詢的截屏資料不予認可）；截屏資料的內(nèi)容必須完全反映業(yè)績最低要求的人員職務、建設規(guī)模、建設內(nèi)容或技術指標。非截屏資料所載明的業(yè)績均不予認可。 （4）BT、BOT、BOOT、BOT+EPC等項目投資人自行承擔施工任務的，其施工業(yè)績滿足上述要求的予以認可，其他任何形式的聯(lián)合體業(yè)績不予認可。 （5）任何形式的工程分包業(yè)績均不予認可。 （6）投標人在中國境外完成的業(yè)績視為不滿足上述業(yè)績最低要求。 （7）近年完成的類似項目情況的時間要求：近5年，為2019年1月1日至投標截止日期前一日，以“全國公路建設市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”中的交工日期為準。 （8）項目經(jīng)理、項目總工高速公路工程施工業(yè)績中高速公路里程的認定標準不扣除橋涵和隧道長度。 （9）投標人應提供上述主要人員2024年4月份以來投標人所屬社保機構(gòu)出具的任意連續(xù)3個月社保繳費證明或其他能夠證明主要人員參加社保的有效證明材料掃描件。 （10）投標人應按第九章投標文件格式“第一信封其他材料”中的格式要求提供“主要人員到崗承諾函”，無論主要人員是否正在其他項目任職，提供了有效的“主要人員到崗承諾函”視為該人員可以到崗履約。 注：投標人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致時，以證明材料內(nèi)容為準，投標人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致的，不屬于重大偏差。 | 27 | 主要人員 （適用于HYTJ-8標段） | 1、項目經(jīng)理不滿足以下以下任一最低要求，均屬于重大偏差： （1）具備高級工程師職稱； （2）持有有效的公路工程專業(yè)一級建造師注冊證書； （3）持有交通主管部門頒發(fā)的有效的安全生產(chǎn)“三類人員”B類證書； （4）擔任過1條近5年內(nèi)交工驗收的單個標段里程不小于10公里的新建或改擴建高速公路施工項目的項目經(jīng)理或項目副經(jīng)理或項目總工。 2、項目總工不滿足以下任一最低要求，均屬于重大偏差： （1）具備高級工程師職稱； （2）擔任過1條近5年內(nèi)交工驗收的單個標段里程不小于10公里的新建或改擴建高速公路施工項目的項目總工或項目副總工； （3）擔任過1項近5年內(nèi)交工驗收的單孔跨徑不少于300米的新建或改擴建高速公路新建斜拉橋施工（至少含1個主塔墩施工）或懸索橋施工（至少含1個主塔墩施工）業(yè)績的項目總工或項目副總工。 3、專職安全生產(chǎn)管理負責人不滿足以下任一最低要求，均屬于重大偏差： （1）具備工程師及以上職稱； （2）持有交通主管部門頒發(fā)的有效的安全生產(chǎn)“三類人員”C類證書。 4、投標人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差： （1）投標人應填報投標文件格式“擬委任的項目經(jīng)理資歷表”、“擬委任的項目總工資歷表”、“擬委任的專職安全生產(chǎn)管理負責人資歷表”，并在相應表后附相應證明材料。 （2）證書證明材料應附：1）有效的身份證、職稱證、安全生產(chǎn)考核合格證書（項目總工不用提供）的掃描件。2）項目經(jīng)理建造師證應提供在“全國建筑市場監(jiān)管公共服務平臺”（網(wǎng)址：http://jzsc.mohurd.gov.cn/home）的網(wǎng)頁截圖，截圖信息應至少包括姓名、注冊單位、注冊編號、本次招標要求的注冊專業(yè)、有效期，如截圖信息不完整，視為建造師證書無效。 （3）主要人員業(yè)績證明材料要求： 項目經(jīng)理、項目總工類似公路工程項目個人業(yè)績證明材料應以交通運輸部“全國公路建設市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”審核通過的為準，需附公開發(fā)布的截屏資料（投標人應以非注冊用戶身份查詢，以注冊用戶登錄后查詢的截屏資料不予認可）；截屏資料的內(nèi)容必須完全反映業(yè)績最低要求的人員職務、建設規(guī)模、建設內(nèi)容和技術指標。非截屏資料所載明的業(yè)績均不予認可。 （4）BT、BOT、BOOT、BOT+EPC等項目投資人自行承擔施工任務的，其施工業(yè)績滿足上述要求的予以認可，其他任何形式的聯(lián)合體業(yè)績不予認可。 （5）任何形式的工程分包業(yè)績均不予認可。 （6）投標人在中國境外完成的業(yè)績視為不滿足上述業(yè)績最低要求。 （7）項目總工單個業(yè)績同時滿足上述業(yè)績最低要求中多項指標的，則該項業(yè)績按多項指標認定。 （8）近年完成的類似項目情況的時間要求：近5年，為2019年1月1日至投標截止日期前一日，以“全國公路建設市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”中的交工日期為準。 （9）項目總工的橋梁施工個人業(yè)績可以是獨立斜拉橋或懸索橋施工項目或包含在一個施工合同包中的斜拉橋或懸索橋單位工程項目。 （10）項目經(jīng)理、項目總工高速公路工程施工業(yè)績中高速公路里程的認定標準不扣除橋涵和隧道長度。 （11）投標人應提供上述主要人員2024年4月份以來投標人所屬社保機構(gòu)出具的任意連續(xù)3個月社保繳費證明或其他能夠證明主要人員參加社保的有效證明材料掃描件。 （12）投標人應按第九章投標文件格式“第一信封其他材料”中的格式要求提供“主要人員到崗承諾函”，無論主要人員是否正在其他項目任職，提供了有效的“主要人員到崗承諾函”視為該人員可以到崗履約。 注：投標人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致時，以證明材料內(nèi)容為準，投標人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致的，不屬于重大偏差。 | 28 | 不得存在的其他情形 | 投標人與本標段相關單位存在下列關聯(lián)關系屬于重大偏差： （1）為招標人不具有獨立法人資格的附屬機構(gòu)（單位）； （2）與招標人存在利害關系且可能影響招標公正性； （3）與本標段的其他投標人同為一個單位負責人（單位負責人指法定代表人）； （4）與本標段的其他投標人存在控股或管理關系； （5）為本標段前期準備提供設計或咨詢服務的法人或其任何附屬機構(gòu)（單位）； （6）為本標段的監(jiān)理人； （7）為本標段的代建人； （8）為本標段的招標代理機構(gòu)； （9）與本標段的監(jiān)理人或代建人或招標代理機構(gòu)同為一個法定代表人； （10）與本標段的監(jiān)理人或代建人或招標代理機構(gòu)存在控股或參股關系。 （11）單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得同時參加本項目同一標段的投標。 | 29 | 投標人不得存在的其他情形 | 投標人存在以下任一情形： （1）串通投標或弄虛作假或行賄等違法行為的； （2）不按評標委員會要求澄清或說明或補正的； （3）不同投標人的電子投標文件經(jīng)湖北省公共資源交易平臺評標系統(tǒng)檢測出制作投標文件的電腦機器碼一致的。 | 投標人存在上述情況的均屬于重大偏差，其投標應當被否決。投標人出現(xiàn)未列入上表情形的不屬于重大偏差，按細微偏差處理，評標委員會不得因細微偏差否決投標。 |
第二信封重大偏差一覽表 序號 | 評審標準 | 評審因素 | 重大偏差認定標準 | 1 | 第二信封形式評審內(nèi)容 | 投標人名稱 | 投標人不滿足以下情形均屬于重大偏差： 投標文件（報價文件）封面的投標人名稱、投標函中投標人名稱、營業(yè)執(zhí)照投標人名稱須一致，不一致時需提供相關部門的合法批件。 | 2 | 投標文件的簽署 | 投標文件（報價文件）的簽署存在以下任一情形均屬于重大偏差： （1）投標文件封面未使用CA數(shù)字證書加蓋單位電子印章； （2）投標函未使用CA數(shù)字證書加蓋單位電子印章； （3）投標函未使用CA數(shù)字證書加蓋法定代表人的個人電子印章或電子簽名章。 | 3 | 投標文件組成部分 | 投標文件缺少以下任一項內(nèi)容屬于重大偏差：投標函、已標價工程量清單。 注：合同用款估算表可不填寫。 | 4 | 第二信封響應性評審內(nèi)容 | 投標報價 | 投標人存在以下任一情形均屬于重大偏差： （1）一份投標文件有多個報價，提交了選擇性報價； （2）投標函中投標總報價與已標價工程量清單中的總報價不一致； （3）投標人提交了調(diào)價函。 | 5 | 已標價工程量清單 | 對招標人發(fā)布的固化清單中的固化內(nèi)容做了修改。 | 6 | 其他情形 | 存在以下任一情形均屬于重大偏差： （1）未在投標函上填寫投標總報價； （2）投標報價高于招標人公布的最高投標限價 | 7 | 投標人不得存在的其他情形 | 投標人存在以下任一情形均屬于重大偏差： （1）串通投標或弄虛作假或行賄等違法行為的； （2）不按評標委員會要求澄清或說明或補正的； （3）不同投標人的電子投標文件經(jīng)湖北省公共資源交易平臺評標系統(tǒng)檢測出制作投標文件的電腦機器碼一致的。 | 投標人存在上述情況的均屬于重大偏差，其投標應當被否決。投標人出現(xiàn)未列入上表情形的不屬于重大偏差，按細微偏差處理，評標委員會不得因細微偏差否決投標。 |
附表1 標段劃分表 標段 | 起訖樁號 | 里程（km） | 工程內(nèi)容 | 計劃工期 | HYTJ-2 | K964+900~K981+600（一期土建） | 16.700 | 標段范圍內(nèi)的路基工程、路面工程（如有）、橋涵工程（含既有橋梁加固，不含涉鐵交叉路段，涉鐵交叉路段詳見招標公告附表2）、交叉工程、綠化工程（不含房建區(qū)綠化）、交安預留預埋、機電預留預埋、房建區(qū)場平等工程（不含交通安全設施工程、機電工程和房屋建筑工程）的實施、完成及缺陷修復和按施工圖設計文件拆除既有工程和相關設施設備等，具體工程量詳見招標圖紙和工程量清單。其中特大橋10034m/1座（仙桃城區(qū)高架橋）、大中橋810m/3座，小橋106m/6座，路基5.75km，互通1處，綠化5.75km。 | 施工工期1080日歷天，缺陷責任期2年。 | HYTJ-3 | K981+600~K1002+500（一期土建） | 20.900 | 標段范圍內(nèi)的路基工程、路面工程（如有）、橋涵工程（含既有橋梁加固，不含涉鐵交叉路段，涉鐵交叉路段詳見招標公告附表2）、交叉工程、綠化工程（不含房建區(qū)綠化）、交安預留預埋、機電預留預埋、房建區(qū)場平等工程（不含交通安全設施工程、機電工程和房屋建筑工程）的實施、完成及缺陷修復和按施工圖設計文件拆除既有工程和相關設施設備等，具體工程量詳見招標圖紙和工程量清單。其中特大橋4366m/2座（建堤村特大橋（單幅1782m）、夏市村特大橋（單幅6950m）），大中橋381m/7座，小橋70.5m/3座，路基15.448km，互通2處，綠化15.448km。 | 施工工期1080日歷天，缺陷責任期2年。 | HYTJ-4 | K1002+500~K1022+873（一期土建）； K964+900~K1022+873（二期路面） | 20.373 | 標段范圍內(nèi)的路基工程、路面工程（如有）、橋涵工程（含既有橋梁加固，不含涉鐵交叉路段，涉鐵交叉路段詳見招標公告附表2）、交叉工程、綠化工程（不含房建區(qū)綠化）、交安預留預埋、機電預留預埋、房建區(qū)場平等工程（不含交通安全設施工程、機電工程和房屋建筑工程）的實施、完成及缺陷修復和按施工圖設計文件拆除既有工程和相關設施設備等，具體工程量詳見招標圖紙和工程量清單。其中大中橋999m/9座，小橋194.5m/8座，路基19.18km，路面40.378km，互通處2，綠化19.18km。 | 施工工期1260日歷天，缺陷責任期2年。 | HYTJ-5 | K1022+873~K1044+100（一期土建） | 21.227 | 標段范圍內(nèi)的路基工程、路面工程（如有）、橋涵工程（含既有橋梁加固，不含涉鐵交叉路段，涉鐵交叉路段詳見招標公告附表2）、交叉工程、綠化工程（不含房建區(qū)綠化）、交安預留預埋、機電預留預埋、房建區(qū)場平等工程（不含交通安全設施工程、機電工程和房屋建筑工程）的實施、完成及缺陷修復和按施工圖設計文件拆除既有工程和相關設施設備等，具體工程量詳見招標圖紙和工程量清單。其中特大橋2281.08m/2座（潛江高架橋（1212m）、東荊河特大橋（左幅1407m，含70+120+80m連續(xù)梁/右幅731.16m）），大中橋3301.02m/11座（茭芭村2號大橋（左幅2566m/右幅70m）、劉家村大橋（左幅1766m/右幅70m）、東干渠大橋（左幅1231m，含80m鋼桁梁/右幅117m）），小橋102.3m/9座，路基15.543km，互通2處，綠化15.543km。 | 施工工期1080日歷天，缺陷責任期2年。 | HYTJ-6 | K1044+100~K1065+100（一期土建）； K1022+873~K1065+100（二期路面） | 21.000 | 標段范圍內(nèi)的路基工程、路面工程（如有）、橋涵工程（含既有橋梁加固，不含涉鐵交叉路段，涉鐵交叉路段詳見招標公告附表2）、交叉工程、綠化工程（不含房建區(qū)綠化）、交安預留預埋、機電預留預埋、房建區(qū)場平等工程（不含交通安全設施工程、機電工程和房屋建筑工程）的實施、完成及缺陷修復和按施工圖設計文件拆除既有工程和相關設施設備等，具體工程量詳見招標圖紙和工程量清單。其中大中橋2428.5m/8座（排灌河大橋（左幅278m/右幅86m）、陳家垸大橋（左幅1479m）、唐家垸大橋（右幅1270m）），小橋465.56m/23座，路基18.106km，路面33.649km，互通2處，綠化18.106km。 | 施工工期1260日歷天，缺陷責任期2年。 | HYTJ-7 | K1065+100~K1093+300（一期土建）； K1065+100~ K1122+600（二期路面） | 28.200 | 標段范圍內(nèi)的路基工程、路面工程（如有）、橋涵工程（含既有橋梁加固，不含涉鐵交叉路段，涉鐵交叉路段詳見招標公告附表2）、交叉工程、綠化工程（不含房建區(qū)綠化）、交安預留預埋、機電預留預埋、房建區(qū)場平等工程（不含交通安全設施工程、機電工程和房屋建筑工程）的實施、完成及缺陷修復和按施工圖設計文件拆除既有工程和相關設施設備等，具體工程量詳見招標圖紙和工程量清單。其中特大橋3228m/2座（沙市1號高架（1537m）、沙市2號高架（1691m））、大中橋1995.72m/18座（丫角大橋（含120m鋼桁梁）），小橋500m/26座，路基22.476km，路面46.733km，互通4處，綠化22.476km。 | 施工工期1260日歷天，缺陷責任期2年。 | HYTJ-8 | K1093+300~K1122+800（一期土建） | 29.300 | 標段范圍內(nèi)的路基工程、路面工程（如有）、橋涵工程（含既有橋梁加固，不含涉鐵交叉路段，涉鐵交叉路段詳見招標公告附表2）、交叉工程、綠化工程（不含房建區(qū)綠化）、交安預留預埋、機電預留預埋、房建區(qū)場平等工程（不含交通安全設施工程、機電工程和房屋建筑工程）的實施、完成及缺陷修復和按施工圖設計文件拆除既有工程和相關設施設備等，具體工程量詳見招標圖紙和工程量清單。其中特大橋2640.5m/3座（荊州1號高架（1135m）、引江濟漢橋左幅（901m，含225m單塔斜拉橋）、沮漳河大橋（單幅2110m，含50+90+50m連續(xù)剛構(gòu)、45+80+45m連續(xù)梁）），大中橋2239.7m/25座，小橋163.3m/12座，路基24.257km，互通2處，綠化24.257km。 | 施工工期1080日歷天，缺陷責任期2年。 | HYTJ-9 | K1122+800~K1151+000（一期土建）； K1122+800~ K1181+466（二期路面） | 28.400 | 標段范圍內(nèi)的路基工程、路面工程（如有）、橋涵工程（含既有橋梁加固，不含涉鐵交叉路段，涉鐵交叉路段詳見招標公告附表2）、交叉工程、綠化工程（不含房建區(qū)綠化）、交安預留預埋、機電預留預埋、房建區(qū)場平等工程（不含交通安全設施工程、機電工程和房屋建筑工程）的實施、完成及缺陷修復和按施工圖設計文件拆除既有工程和相關設施設備等，具體工程量詳見招標圖紙和工程量清單。其中大中橋524m/10座、小橋183.5m/14座，路基27.692km，路面56.85km，互通3處，綠化27.692km。 | 施工工期1260日歷天，缺陷責任期2年。 | HYTJ-10 | K1151+000~K1181+466（一期土建） | 30.466 | 標段范圍內(nèi)的路基工程、路面工程（如有）、橋涵工程（含既有橋梁加固，不含涉鐵交叉路段，涉鐵交叉路段詳見招標公告附表2）、交叉工程、綠化工程（不含房建區(qū)綠化）、交安預留預埋、機電預留預埋、房建區(qū)場平等工程（不含交通安全設施工程、機電工程和房屋建筑工程）的實施、完成及缺陷修復和按施工圖設計文件拆除既有工程和相關設施設備等，具體工程量詳見招標圖紙和工程量清單。其中大中橋1080m/9座，小橋228.4m/12座，路基29.158km，互通4處，綠化29.158km。 | 施工工期1080日歷天，缺陷責任期2年。 |
注：各標段內(nèi)的具體工程內(nèi)容以施工圖設計文件為準。
附表2 本項目涉鐵交叉路段情況表 序號 | 起點樁號 | 終點樁號 | 交叉形式 | 鐵路名稱 | 1 | ZK968+199.000 | ZK968+257.000 | 主線下穿鐵路橋 | 仙桃城際 | YK968+199.000 | YK968+257.000 | 主線下穿鐵路橋 | 2 | ZK1077+841.360 | ZK1077+901.360 | 主線下穿鐵路橋 | 浩吉鐵路 | YK1077+840.465 | YK1077+900.465 | 主線下穿鐵路橋 | 3 | ZK1088+372.981 | ZK1088+513.981 | 主線下穿鐵路橋 | 滬蓉鐵路 | YK1088+370.441 | YK1088+511.441 | 主線下穿鐵路橋 | 4 | ZK1094+537.529 | ZK1094+635.529 | 上跨 | 荊沙鐵路 | YK1094+539.260 | YK1094+637.260 | 上跨 | 5 | AK0+267.870 | AK0+329.870 | 七星臺互通匝道下穿鐵路橋 | 滬蓉鐵路 | ZK1158+502.162 | ZK1158+642.162 | 主線下穿鐵路橋 | 6 | YK968+199.000 | YK968+257.000 | 主線下穿鐵路橋 | 滬蓉鐵路 | ZK1077+841.360 | ZK1077+901.360 | 主線下穿鐵路橋 | 7 | YK1077+840.465 | YK1077+900.465 | 主線下穿鐵路橋 | 焦柳鐵路 | ZK1088+372.981 | ZK1088+513.981 | 主線下穿鐵路橋 |
附表3 本次招標各標段對應的設計單位和監(jiān)理單位 序號 | 土建標段 | 對應初步設計單位 | 對應的施工圖設計單位 | 對應的監(jiān)理單位 | 1 | HYTJ-2 | 中交第二公路勘察設計研究院有限公司 | 湖北省交通規(guī)劃設計院股份有限公司 | 武漢大通工程建設有限公司 | 2 | HYTJ-3 | 中交第二公路勘察設計研究院有限公司、湖南省交通規(guī)劃勘察設計院有限公司 | 湖北省交通規(guī)劃設計院股份有限公司 | 武漢大通工程建設有限公司 | 3 | HYTJ-4 | 湖南省交通規(guī)劃勘察設計院有限公司 | 湖北省交通規(guī)劃設計院股份有限公司 | 武漢大通工程建設有限公司 | 4 | HYTJ-5 | 湖南省交通規(guī)劃勘察設計院有限公司 | 湖北省交通規(guī)劃設計院股份有限公司、中交第二公路勘察設計研究院有限公司 | 江西交通咨詢有限公司 | 5 | HYTJ-6 | 湖南省交通規(guī)劃勘察設計院有限公司 | 中交第二公路勘察設計研究院有限公司 | 江西交通咨詢有限公司 | 6 | HYTJ-7 | 湖南省交通規(guī)劃勘察設計院有限公司、湖北省交通規(guī)劃設計院股份有限公司 | 中交第二公路勘察設計研究院有限公司、安徽省交通規(guī)劃設計研究總院股份有限公司 | 招商中宇工程咨詢（重慶）有限公司 | 7 | HYTJ-8 | 湖北省交通規(guī)劃設計院股份有限公司 | 安徽省交通規(guī)劃設計研究總院股份有限公司 | 招商中宇工程咨詢（重慶）有限公司 | 8 | HYTJ-9 | 湖北省交通規(guī)劃設計院股份有限公司 | 安徽省交通規(guī)劃設計研究總院股份有限公司、中南勘察設計院集團有限公司 | 湖北省公路水運工程咨詢監(jiān)理有限公司 | 9 | HYTJ-10 | 湖北省交通規(guī)劃設計院股份有限公司 | 中南勘察設計院集團有限公司 | 湖北省公路水運工程咨詢監(jiān)理有限公司 |
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