新建合肥至新沂鐵路安徽段淮河特大橋主橋運營期結構健康監(jiān)測招標公告

發(fā)布時間： 2024-11-05

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摘要信息

招標單位	皖贛鐵路安徽有限責任公司	地區(qū)	安徽滁州
發(fā)布時間	2024-11-05	項目編號
投標截止時間	2024-12-04	開標時間
項目分類	招標	行業(yè)分類	鐵路，房建，公路
相關產品	安全監(jiān)測系統(tǒng)、橋梁監(jiān)測平臺、傳、現(xiàn)、戶外、立

聯(lián)系方式

共 1 條收起  

沈若飛 0551-62123129

正文內容

1. 招標條件

新建合肥至新沂鐵路安徽段（以下簡稱“合新鐵路安徽段”）已經《國鐵集團安徽省人民政府關于新建合肥至新沂鐵路安徽段可行性研究報告的批復》（鐵發(fā)改函〔2019〕483號）、《國鐵集團安徽省人民政府關于新建合肥至新沂鐵路安徽段初步設計的批復》（鐵鑒函〔2020〕449號）批準建設，本項目建設單位為合武鐵路有限公司，招標人為皖贛鐵路安徽有限責任公司，建設資金已落實。本次招標項目已具備法定招標條件，現(xiàn)進行公開招標，特邀請有興趣的潛在投標人參加投標。

2. 項目概況與招標范圍

2.1建設地點：

安徽省滁州市、蚌埠市

2.2項目概況

2.2.1合新鐵路安徽段新合肥西站（含）至泗縣東站（含）線路全長207.358km。其中新建正線198.167km，利用既有線9.191km，其中桃東線6.115km，合武繞行線3.076km。全線共設泗縣東、五河、明光西、定遠東、八斗、桃花店、新合肥西7座車站，其中桃花店站位既有站，新合肥西站為在建合安鐵路車站，其余車站為新建車站。

主要技術標準如下：

鐵路等級：高速鐵路；正線數(shù)目：雙線；速度目標值：350km/h；正線線間距：5.0m；最小曲線半徑：一般7000m，困難5500m；牽引種類：電力；最大坡度：20‰；到發(fā)線有效長度：650m；最小行車間隔：3min；列車運行控制方式：自動控制；行車指揮方式：調度集中。

2.2.2合新鐵路安徽段淮河特大橋采用主跨228m預應力混凝土部分斜拉橋跨越淮河，其主橋橋跨布置為（112+228+112）m，主墩與梁、塔固結體系，全長453.5m（支座到梁端0.75m），邊墩設支座。索塔采用直立式橋塔形式，塔梁固結，橋面以上塔高45.5m，橋面以上塔的高跨比為1/5.0，塔柱采用矩形實體截面。斜拉索采用空間雙索面體系，全橋共36對（72根）斜拉索，縱橋向間距8.0m，橫橋向間距12.9m。主墩采用C50混凝土，采用雙薄壁墩，墩高30m，主墩墩身標準段為圓端型截面，邊墩采用圓端型實體墩。主梁采用預應力混凝土箱梁，箱梁橫截面為單箱雙室直腹板截面，梁高按圓曲線變化。

為確保高速鐵路特殊橋梁運營安全,通過橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)對橋梁結構運營狀況的監(jiān)控與評估，為運營管理提供橋梁健康狀況預警和科學維護指導。本監(jiān)測系統(tǒng)通過在橋區(qū)關鍵部位布置的傳感器自動采集荷載源及結構響應數(shù)據,得出反映橋梁健康狀態(tài)的參數(shù)指標,作為橋梁安全預警狀態(tài)評估的參考依據，同時使用數(shù)理統(tǒng)計工具，分析獲取的數(shù)據，及時發(fā)現(xiàn)橋梁異常，為制定主動、預見性的養(yǎng)護措施提供依據，達到輔助橋梁養(yǎng)護決策、確保結構安全、減少橋梁管養(yǎng)成本的目的。

2.2.4本項目的計劃總工期：3.5年（含聯(lián)調聯(lián)試及運行試驗）。本標段的計劃工期：合同簽訂之日起至本招標項目工作內容全部完成時止。

2.3招標范圍

本次招標范圍為合新鐵路安徽段淮河特大橋主橋運營期結構健康監(jiān)測。

2.4標段劃分

本次招標劃分為1個標段，HXJC-5標。

2.5主要工作內容

⑴安全監(jiān)測系統(tǒng)建設：橋梁監(jiān)測系統(tǒng)傳感器、數(shù)據采集與傳輸硬件設備的采購及安裝，并進行系統(tǒng)集成。

⑵橋梁監(jiān)測平臺建設：具有數(shù)據存儲、分析、處理及展示和安全評估、預警功能。

⑶各類傳感器設備66個、采集設備15臺、傳輸設備10臺、現(xiàn)場控制設備2臺、戶外機箱12套、立桿4套、各類電纜及信號線纜約10km、監(jiān)測預警平臺1套機滿足設備安裝使用的保護罩及連接支架設備的供貨、安裝施工，以及橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)軟件開發(fā)等。

⑷系統(tǒng)質保及運維：提供2年的網絡傳輸、數(shù)據存儲及系統(tǒng)運維工作。

3.投標人資格要求

3.1基本要求：應為在中華人民共和國境內合法注冊的獨立法人。

3.2資質要求：

具有鐵道行業(yè)(橋梁工程)專業(yè)甲級工程設計資質證書或公路行業(yè)(特大橋梁)專業(yè)甲級工程設計資質證書或交通部公路水運工程試驗檢測機構甲級資質證書或鐵路橋梁檢定評估技術甲級證書。

3.3人員要求：

項目負責人：須具有橋梁工程或類似專業(yè)高級及以上工程師職稱，具有橋梁設計或橋梁監(jiān)測或橋梁檢測管理經驗，管理工作10年以上，近五年內至少擔任過1座主跨不小于150米鐵路特大橋梁健康監(jiān)測項目的負責人。

技術負責人：具有橋梁工程或類似專業(yè)高級及以上工程師職稱，具有橋梁設計或橋梁監(jiān)測或橋梁檢測管理經驗，近五年內至少擔任過1座主跨不小于150米鐵路特大橋梁健康監(jiān)測項目的技術負責人。

項目負責人與技術負責人、專業(yè)工程師須為本單位正式職工（提供參加社保的有效證明材料并加蓋社保機構單位章），勞動合同終止期不早于本項目合同終止期。

3.4財務要求：財務狀況良好，財產未被接管或凍結。

3.5業(yè)績要求：投標人自遞交投標文件之日前五年內至少承擔過1座主跨不小于150米鐵路特大橋梁健康監(jiān)測實施項目。

3.6信譽要求：

⑴在“信用中國”網站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被執(zhí)行人名單；

⑵在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（www.gsxt.gov.cn）中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單；

⑶投標人及其投標所列主要咨詢服務人員被列入國家鐵路局《鐵路工程建設失信行為認定記錄公布管理辦法》“黑名單”且在公布期；

⑷投標人及投標人法定代表人、擬委派的項目負責人在遞交投標文件之日起前3年內無人民法院生效判決、裁定認定的行賄犯罪記錄(開具滿足時間要求的無行賄犯罪記錄證明或自述規(guī)定時內無行賄犯罪記錄)；

⑸投標人處于國鐵集團有關停標通報的停標期限內；

⑹被納入國鐵集團“黑名單”且在公布期限內；

⑺投標人處于國鐵集團信用評價C級整改期；

⑻投標文件中所列主要咨詢服務人員處于國鐵集團重大不良行為公布期。

3.7投標人不得與本工程項目施工、監(jiān)理單位有控股、管理或利益相關關系。

3.8本次招標不接受聯(lián)合體投標，不接受母子公司同時投標。

4.招標文件的獲取

4.1 凡有意參加投標者，請于2024年11月11日至2024年11月15日，每日上午9時至11時，下午14時至17時（北京時間，下同），在皖贛鐵路安徽有限責任公司（安徽省合肥市廬陽區(qū)長江中路57號901室）持單位介紹信、本人身份證（彩色復印件，加蓋單位公章，備注聯(lián)系號碼、電子郵箱，原件備查）、單位營業(yè)執(zhí)照掃描件（彩色，加蓋單位公章）領取招標文件。不接受郵購招標文件。

4.2 招標文件售價 0 元。

4.3 凡有意參加本次項目的投標人須在上海公共資源交易平臺（http://www.shggzy.com）通過CA登錄系統(tǒng)并通過網上進行投標信息填報（CA辦理方式：https://www.shggzy.com/jyznczzn/386968）；投標人系統(tǒng)操作詳見鐵路建設項目投標人操作手冊https://www.shggzy.com/jyznczzn/380971；系統(tǒng)技術支持聯(lián)系方式：詳見https://www.shggzy.com/gywmlxfs。

5.投標文件的遞交

5.1投標文件遞交的時間為2024年12月4日9時至2024年12月4日9時30分，遞交投標文件的截止時間（申請截止時間，下同）為2024年12月4日9時30分，地點為：上海市公共資源交易中心第一開標室（地址：上海市普陀區(qū)云嶺東路689號1號樓）。