本招標(biāo)項(xiàng)目重慶江北國際機(jī)場T3B航站樓及第四跑道工程已由中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會(huì)以基礎(chǔ)〔2020〕1721號(hào)文批準(zhǔn)建設(shè),項(xiàng)目業(yè)主為重慶機(jī)場集團(tuán)有限公司,建設(shè)資金來自國有投資,項(xiàng)目出資比例為100%,招標(biāo)人為重慶機(jī)場集團(tuán)有限公司。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目的信息系統(tǒng)等級(jí)保護(hù)測評(píng)服務(wù)項(xiàng)目進(jìn)行公開招標(biāo)。
重慶江北國際機(jī)場T3B航站樓及第四跑道工程信息系統(tǒng)等級(jí)保護(hù)測評(píng)服務(wù)項(xiàng)目
招標(biāo)單位 | 重慶機(jī)場集團(tuán)有限公司 | 地區(qū) | 重慶轄區(qū) |
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發(fā)布時(shí)間 | 2024-11-08 | 項(xiàng)目編號(hào) | |
投標(biāo)截止時(shí)間 | 2024-11-29 | 開標(biāo)時(shí)間 | |
項(xiàng)目分類 | 招標(biāo) | 行業(yè)分類 | 民航/水運(yùn),房建,市政 |
相關(guān)產(chǎn)品 |
2.1 服務(wù)地點(diǎn): 重慶江北國際機(jī)場
2.2 項(xiàng)目概況與建設(shè)規(guī)模: 重慶江北國際機(jī)場T3B航站樓及第四跑道工程是加快建設(shè)國際航空樞紐的重要工程,項(xiàng)目按滿足全場年旅客吞吐量8000萬人次、飛機(jī)起降58萬架次,2030年貨郵吞吐量120萬噸的目標(biāo)設(shè)計(jì),工程概況如下:
新建T3B航站樓建筑面積約35萬平方米,是T3A航站樓的衛(wèi)星廳;對(duì)T3A航站樓內(nèi)前期預(yù)留空間相關(guān)流程、設(shè)施進(jìn)行改造和新建;將T1航站樓改造成國內(nèi)航班的候機(jī)D指廊,并與T2B的C指廊連通,變成T2B的候機(jī)指廊,原T1的陸側(cè)功能改造成公務(wù)機(jī)航站樓;新建2.36公里的捷運(yùn)系統(tǒng),設(shè)站兩座,分別為 T3A 航站樓站、T3B 航站樓站;在T3A航站樓東指廊南端地塊新建停車樓約13萬平方米(含人防工程3萬平方米);新建一座(4#)貨運(yùn)站,建筑面積約3.7萬平方米(含相關(guān)配套設(shè)施),滿足國際航空貨物運(yùn)輸?shù)男枨?新建一座機(jī)務(wù)維修用房,建筑面積約為3.12萬平方米(含相關(guān)配套設(shè)施);新建一系列相關(guān)輔助生產(chǎn)生活設(shè)施其中包括:安檢基地用房、機(jī)場倒班宿舍、生活服務(wù)中心及后勤服務(wù)活動(dòng)設(shè)施,總建筑面積約為10.3萬平方 (含相關(guān)配套設(shè)施)。
建設(shè)各類平臺(tái)及系統(tǒng),設(shè)置主機(jī)房、匯聚機(jī)房(兼做廣播機(jī)房)、接入機(jī)房及進(jìn)線間、運(yùn)行控制中心(含主/分消防控制室)及弱電間;局部改造機(jī)場現(xiàn)有ITC大樓,設(shè)置云平臺(tái)A域機(jī)房及配套設(shè)施。
工程計(jì)劃2024年12月底,信息系統(tǒng)具備竣工驗(yàn)收條件,2025年3月底正式投用。
2.3 本次招標(biāo)項(xiàng)目合同估算金額:約126萬元人民幣
2.4 招標(biāo)范圍:
為重慶江北國際機(jī)場T3B航站樓及第四跑道工程中建設(shè)的部分信息系統(tǒng)(航班信息集成系統(tǒng);應(yīng)急救援管理系統(tǒng);航班信息顯示系統(tǒng);時(shí)鐘系統(tǒng);公共廣播系統(tǒng);數(shù)據(jù)集成融合平臺(tái);云計(jì)算平臺(tái);大數(shù)據(jù)分析平臺(tái);工程地理信息系統(tǒng);數(shù)字孿生服務(wù)平臺(tái);航站樓協(xié)同管理系統(tǒng);安全監(jiān)管協(xié)同管理系統(tǒng);泊位引導(dǎo)系統(tǒng);機(jī)電設(shè)備運(yùn)維管理系統(tǒng);機(jī)坪塔臺(tái);4A統(tǒng)一安全管理平臺(tái);信息系統(tǒng)綜合運(yùn)維平臺(tái);視頻分析安防集成服務(wù)平臺(tái);停車樓弱電系統(tǒng);安檢信息系統(tǒng);離港系統(tǒng);飛行區(qū)運(yùn)行管理系統(tǒng);融合通信平臺(tái);旅客服務(wù)平臺(tái);鳥情管理系統(tǒng);噪聲及大氣在線監(jiān)測系統(tǒng);建筑設(shè)備管理系統(tǒng);電力調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng);飛行區(qū)助航燈光、機(jī)坪照明及供電監(jiān)控系統(tǒng);飛行區(qū)跑道安全管理系統(tǒng);登機(jī)橋管理系統(tǒng);貨運(yùn)安檢管理系統(tǒng);換電站站控系統(tǒng))共計(jì)33個(gè),提供等級(jí)保護(hù)測評(píng)服務(wù),服務(wù)內(nèi)容包括但不限于:定級(jí)資料整理、組織預(yù)定級(jí)評(píng)審、預(yù)評(píng)測、出具網(wǎng)絡(luò)安全整改建議、配合安全整改、安全評(píng)估、出具網(wǎng)絡(luò)安全滲透測試報(bào)告、回歸測試、出具網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)測評(píng)報(bào)告、配合完成備案等。根據(jù)預(yù)定級(jí)評(píng)審所確認(rèn)的系統(tǒng)等級(jí)保護(hù)等級(jí),開展對(duì)應(yīng)測評(píng)服務(wù)工作。(具體要求詳見第五章 項(xiàng)目需求)
2.5 服務(wù)期限:自合同簽訂之日起至完成招標(biāo)范圍內(nèi)全部系統(tǒng)測評(píng)工作后30個(gè)日歷日止。單項(xiàng)系統(tǒng)在具備測評(píng)條件后,由發(fā)包方下達(dá)測評(píng)通知,投標(biāo)人應(yīng)在通知下達(dá)后60個(gè)日歷日內(nèi)完成該系統(tǒng)全部測評(píng)工作,如因不可抗力或系統(tǒng)建設(shè)方問題整改延誤等原因造成不能及時(shí)完成測評(píng)工作,雙方視情況協(xié)商確定延期時(shí)間。
2.6 質(zhì)量要求:按照國家及行業(yè)頒發(fā)的現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,滿足招標(biāo)文件項(xiàng)目需求,按照發(fā)包方要求及時(shí)完成服務(wù)工作,保障信息系統(tǒng)的安全和合規(guī)性。提供應(yīng)急響應(yīng)技術(shù)支持,能在2小時(shí)內(nèi)派出技術(shù)團(tuán)隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場提供必要的技術(shù)支持和應(yīng)急處理。對(duì)所有接觸到的項(xiàng)目資料、技術(shù)數(shù)據(jù)和客戶信息進(jìn)行嚴(yán)格保密。服務(wù)團(tuán)隊(duì)具備嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系,確保服務(wù)過程中的每一步都符合高標(biāo)準(zhǔn)要求,并對(duì)服務(wù)結(jié)果負(fù)責(zé)。
2.7 標(biāo)段劃分:一個(gè)標(biāo)段
3.1 本次招標(biāo)實(shí)行資格后審,投標(biāo)人須具備以下條件:
3.1.1 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人具備的資質(zhì)條件:
投標(biāo)人應(yīng)具有公安部第三研究所所頒發(fā)的《網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)測評(píng)與檢測評(píng)估機(jī)構(gòu)服務(wù)認(rèn)證證書》。
3.1.2 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人具備的業(yè)績條件:
投標(biāo)人在2022年1月1日起至投標(biāo)截止日止(以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn)),具有單個(gè)合同金額人民幣50萬元及以上或者合同清單中信息系統(tǒng)等級(jí)保護(hù)部分金額人民幣50萬元及以上的信息系統(tǒng)等級(jí)保護(hù)測評(píng)的項(xiàng)目業(yè)績。
3.1.3 其他要求:詳見招標(biāo)文件第二章“投標(biāo)人須知”第1.4.1條。
3.2 本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
招標(biāo)人: | 重慶機(jī)場集團(tuán)有限公司 | 代理機(jī)構(gòu): |
重慶國際投資咨詢集團(tuán)有限公司
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地址: |
重慶江北國際機(jī)場 |
地址: |
重慶市江北區(qū)五里店五簡路2號(hào)重咨大廈A棟 |
聯(lián)系人: |
凌先生
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聯(lián)系人: |
易志 陳冰 曾潤秋 田恒
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