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乙烯配套道路項目通信管道工程

發(fā)布時間： 2024-11-11
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摘要信息
招標(biāo)單位 岳陽市交通建設(shè)投資集團有限公司 地區(qū) 湖南岳陽
發(fā)布時間 2024-11-11 項目編號
投標(biāo)截止時間 2024-12-06 開標(biāo)時間
項目分類 招標(biāo) 行業(yè)分類 公路，市政，鐵路
相關(guān)產(chǎn)品 機電工程、通信管道含管材、磚砌小號直通型人孔、磚砌小號三通型人孔、手孔井700x900、6孔通信管道(車行道)、6孔通信管道(橋梁)、4孔通信管道(預(yù)留接戶管)、通信小號直通人孔井、通信小號三通人孔井
聯(lián)系方式
共 2 條 收起
趙先生 0730-8637299
李鑫 0730-3290015
正文內(nèi)容

1. 招標(biāo)條件

本招標(biāo)項目乙烯配套道路項目通信管道工程（項目名稱）已由岳陽市云溪區(qū)發(fā)展和改革局（項目審批、核準(zhǔn)或備案機關(guān)名稱）以《關(guān)于湖南岳陽綠色化工高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)擴園新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施配套項目可研性研究報告的批復(fù)》岳云發(fā)改審【2020】26號、《關(guān)于同意湖南岳陽綠色化工高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)擴園新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施配套項目可行性研究報告批復(fù)補充說明的復(fù)函》、《關(guān)于湖南岳陽綠色化工高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)擴園公用工程配套設(shè)施建設(shè)項目可行性研究報告的批復(fù)》岳云發(fā)改審【2022】6號、《關(guān)于同意湖南岳陽綠色化工高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)擴園公用工程配套設(shè)施建設(shè)項目可行性研究報告批復(fù)補充說明的復(fù)函》（批文名稱及編號）批準(zhǔn)建設(shè)，施工圖設(shè)計已由岳陽市交通運輸局（批準(zhǔn)機關(guān)名稱）以《岳陽市交通運輸局關(guān)于岳陽長江經(jīng)濟帶煉化一體化公路 (荊竹至南太)兩階段施工圖設(shè)計的批復(fù)》岳交批【2024】11號、《岳陽市交通運輸局關(guān)于岳陽長江經(jīng)濟帶煉化一體化公路（大田－青坡）第二合同段兩階段施工圖設(shè)計的批復(fù)》岳交批【2024】10號、《岳陽市交通運輸局關(guān)于S301云溪區(qū)長嶺至陸城公路兩階段施工圖設(shè)計的批復(fù)》岳交綜規(guī)【2023】312號（批文名稱及編號）批準(zhǔn)，項目業(yè)主為岳陽市交通建設(shè)投資集團有限公司，建設(shè)資金來自國省補助資金、地方自籌（資金來源），出資比例為100%，招標(biāo)人為岳陽市交通建設(shè)投資集團有限公司。項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項目的施工進行公開招標(biāo)。

2. 項目概況與招標(biāo)范圍

2.1 建設(shè)地點：湖南省岳陽市云溪區(qū)。

2.2 項目建設(shè)規(guī)模及招標(biāo)范圍：

2.2.1 岳陽長江經(jīng)濟帶煉化一體化公路（荊竹-南太）

項目起點與S501（臨湘鴨欄至長安公路）平交（S501老路樁號K16+586），終點與G107路口互通匝道銜接（G107老路樁號K1540+680），沿線經(jīng)過的主要控制點為S501、岳陽綠色化工產(chǎn)業(yè)園長嶺片區(qū)、S301（云溪區(qū)長嶺至陸城公路）、G107；主線全長13.344公里，實際建設(shè)里程12.468公里，按一級公路標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計速度60公里/小時建設(shè)，路基寬19米，路面為瀝青混凝土，寬/米，橋涵設(shè)計荷載為公路一級?，F(xiàn)對該項目K0+000～K13+222.497的通信工程（本項目為通信管道預(yù)埋工程，全線長12.468km，通信排管按三層在管枕上疊鋪，通信管道組合形式為3層×3根，9根通信管道由9根直徑為110mm的PVC-U雙壁波紋管（環(huán)剛度8kN/m2）組成（含包封尺寸550mmx550mm）；橫過路組合形式為1層×3根，3根通信管道由3根直徑為110mm的PVC-U雙壁波紋管（環(huán)剛度8kN/m2）組成（含包封尺寸290mmx550mm）；過橋梁組合形式為9根SC110mm的鍍鋅鋼管，節(jié)點YX-3~YX-4、YX-10~YX-11、YX-39~YX-40、YX-48~YX-49、YX-67~YX-68的管道為過橋梁敷設(shè)。詳見施工圖及工程量清單）施工進行公開招標(biāo)。

2.2.2 岳陽長江經(jīng)濟帶煉化一體化公路（大田-青坡）

項目起點大田,順接擬建松陽湖港區(qū)化工碼頭至云溪區(qū)綠色化工園公路（疏港公路）,與國道G107相交，呈十字交叉，起點樁號K0+000，終點青坡，與岳化大道相接，與Z002呈T字交叉，終點樁號K3+894，沿線經(jīng)過的主要控制點國道G107、八一村、X004、京廣鐵路、C080、岳化大道，全線設(shè)置跨京廣鐵路大橋1座，橋長371.52m，橋?qū)?span>22.5m，中心樁號K2+111.5，孔數(shù)×跨徑（米）：3×25+2×25+2×70+4×25，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼T形鋼構(gòu)、預(yù)應(yīng)力混凝土簡支小箱梁。跨鐵路主橋采用2X70m預(yù)應(yīng)力混凝土T形鋼構(gòu)橋；主線全長3.894公里，按K0+000~K2+32一級、K2+320~K3+894二級公路標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計速度60公里/小時建設(shè)，路基寬K0+000~K2+320路基寬19米、K2+320~K3+894路基寬15米，橋涵設(shè)計荷載為公路一級?，F(xiàn)對該項目K0+000~K3+894的通信管道工程（本項目為通信管道預(yù)埋工程，全線長3.894km,布置于岳陽長江經(jīng)濟帶煉化一體化公路(大田一青坡)南側(cè),通信縱向管道規(guī)模技6孔考慮。管道中線路面標(biāo)高與管道款設(shè)處車行道高程一致。車行道下采用涂塑鋼管(φ110x5mm)。一般車行路段6孔排列形式為3孔/層x2層，4孔管道排列形式為4孔/層x1層。管道埋深不小于0.7m。人孔井采用小號，接戶手孔井為通信1200x1700手孔井。檢查井墻身預(yù)留管孔應(yīng)與管道數(shù)設(shè)同步實施以保證順利對接。檢查井排水均采用d110的PVC排水管。詳見施工圖及工程量清單）施工進行公開招標(biāo)。

2.2.3 S301云溪區(qū)長嶺至陸城公路

項目起點云溪區(qū)長嶺至陸城公路通信管道工程。路線起于長嶺街道與望姜路交叉口，向南展線，經(jīng)臣山村沿老路向西止于規(guī)劃S208交叉口，終點與規(guī)劃中的S208立交，順接現(xiàn)狀S301，沿線經(jīng)過的主要控制點/；主線全長7.126公里(其中擴建路段3.326公里、新建路段3.800公里)，按一級公路標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計速度60公里/小時建設(shè)，路基寬22.5米，路面為寬21米(含中間帶1米)，橋涵設(shè)計荷載為公路一級?，F(xiàn)對該項目K0+000~K7+126.108的通信管道工程（本項目為通信管道預(yù)埋工程，全線長7.126km，主要有電信手孔、6孔φ110PVC-U管、6孔φ114x4鍍鋅橫穿鋼管、熱浸鍍鋅鋼制管箱、C20包封混凝土及、挖方段管道溝開挖及回填。詳見施工圖及工程量清單）施工進行公開招標(biāo)。

本次招標(biāo)工程共分為一個標(biāo)段。其類別劃分、工程內(nèi)容等見下表。

工程類別[1]

招標(biāo)工程類別

標(biāo)段號

樁號

長度

（Km）

工程內(nèi)容

機電工程

機電工程

1

岳陽長江經(jīng)濟帶煉化一體化公路(荊竹-南太)

K0+000～K13+222.497

12.468

本項目為通信管道預(yù)埋工程，全線長12.468km，通信排管按三層在管枕上疊鋪，通信管道組合形式為3層×3根，9根通信管道由9根直徑為110mm的PVC-U雙壁波紋管（環(huán)剛度8kN/m2）組成（含包封尺寸550mmx550mm）；橫過路組合形式為1層×3根，3根通信管道由3根直徑為110mm的PVC-U雙壁波紋管（環(huán)剛度8kN/m2）組成（含包封尺寸290mmx550mm）；過橋梁組合形式為9根SC110mm的鍍鋅鋼管，節(jié)點YX-3~YX-4、YX-10~YX-11、YX-39~YX-40、YX-48~YX-49、YX-67~YX-68的管道為過橋梁敷設(shè)。詳見施工圖及工程量清單

機電工程

岳陽長江經(jīng)濟帶煉化一體化公路(大田-青坡)

K0+000~K3+894

3.894

本項目為通信管道預(yù)埋工程，全線長3.894km,布置于岳陽長江經(jīng)濟帶煉化一體化公路(大田一青坡)南側(cè),通信縱向管道規(guī)模技6孔考慮。管道中線路面標(biāo)高與管道款設(shè)處車行道高程一致。車行道下采用涂塑鋼管(φ110x5mm)。一般車行路段6孔排列形式為3孔/層x2層，4孔管道排列形式為4孔/層x1層。管道埋深不小于0.7m。人孔井采用小號，接戶手孔井為通信1200x1700手孔井。檢查井墻身預(yù)留管孔應(yīng)與管道數(shù)設(shè)同步實施以保證順利對接。檢查井排水均采用d110的PVC排水管。詳見施工圖及工程量清單

機電工程

S301云溪區(qū)長嶺至陸城公路K0+000-K7+126.108

7.126

本項目為通信管道預(yù)埋工程，全線長7.126km，主要有電信手孔、6孔φ110PVC-U管、6孔φ114x4鍍鋅橫穿鋼管、熱浸鍍鋅鋼制管箱、C20包封混凝土及、挖方段管道溝開挖及回填。詳見施工圖及工程量清單

合計

 

 

 

23.488

 

本項目計劃總工期24個月，其中本次招標(biāo)工程計劃工期為：24個月。

3. 投標(biāo)人資格要求

3.1 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的公路交通工程專業(yè)承包（公路機電工程分項）一級資質(zhì)資質(zhì)、近5年內(nèi)（2019年12月6日至2024年12月6日），具有1個滿足以下條件的類似新建（或改擴建）公路施工業(yè)績：完成過1個經(jīng)交工驗收合格的28.19KM及以上一級及以上公路機電工程（至少含通信管道）施工業(yè)績，或完成過1個經(jīng)交工驗收合格的28.19KM及以上的一級及以上公路工程含機電工程（至少含通信管道）施工業(yè)績，并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的施工能力。

投標(biāo)人應(yīng)進入交通運輸部“全國公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)（http：//glxy.mot.gov.cn）”中的公路工程施工資質(zhì)企業(yè)名錄，且投標(biāo)人名稱和資質(zhì)與該名錄中的相應(yīng)企業(yè)名稱和資質(zhì)完全一致。[2]

3.2 本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。聯(lián)合體投標(biāo)的，聯(lián)合體所有成員數(shù)量不得超過/家，且應(yīng)滿足下列要求：/。

3.3 每個投標(biāo)人可在本次招標(biāo)中對1個標(biāo)段投標(biāo)，被湖南省交通運輸廳評為AA級的投標(biāo)人，可在本次招標(biāo)中給予增加1個標(biāo)段投標(biāo)的獎勵，獎勵后的可投標(biāo)段數(shù)不得超過本次招標(biāo)工程類別的標(biāo)段總數(shù)。每個投標(biāo)人允許中/個標(biāo)。[3]被湖南省交通運輸廳評為C級的投標(biāo)人，減少1個標(biāo)段中標(biāo)的機會（項目招標(biāo)僅1個標(biāo)段的除外）。對投標(biāo)人信用等級的認(rèn)定條件為：湖南省交通運輸廳最新年度發(fā)布的信用等級。

3.4 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系且可能影響招標(biāo)公正性的單位，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人[4]為同一人或者存在控股[5]、管理[6]關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)，否則，相關(guān)投標(biāo)均無效。

3.4 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系且可能影響招標(biāo)公正性的單位，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，參與同一招標(biāo)工程類別投標(biāo)的標(biāo)段總數(shù)量（含獎勵增加數(shù)量）不得超過該招標(biāo)工程類別的標(biāo)段總數(shù)，否則，相關(guān)投標(biāo)均無效。[7]

3.5 招標(biāo)人不接受被湖南省交通運輸廳[8]單年評為D級（單年指最近第一年度）、連續(xù)三年（最近第三年、最近第二年和最近第一年）評為C級信用等級的投標(biāo)人投標(biāo)。”

3.6 招標(biāo)人不接受在全國企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http://www.gsxt.gov.cn）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單的或在“中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)”（http://zxgk.court.gov.cn/）中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標(biāo)人投標(biāo)。

4. 招標(biāo)文件的獲取

4.1根據(jù)規(guī)定，本項目只接受網(wǎng)上報名。凡有意參加投標(biāo)者，請在岳陽市公共資源交易中心窗口辦理CA認(rèn)證后，從2024年11月11日至2024年11月18日，每日上午9時00分至12時00分，下午14時30分至17時30分（北京時間，下同）自行在岳陽市公共資源交易網(wǎng)下載/獲取招標(biāo)文件、圖紙等相關(guān)資料，網(wǎng)上下載的招標(biāo)文件與書面招標(biāo)文件具有同等法律效力。凡資料不全、投標(biāo)人與其證照不符、超過招標(biāo)文件下載購買時間將被拒絕。投標(biāo)人應(yīng)及時關(guān)注網(wǎng)上相關(guān)招標(biāo)信息，如有遺漏招標(biāo)人概不負(fù)責(zé)，所造成的投標(biāo)失敗或損失由投標(biāo)人自行負(fù)責(zé)。[9]

4.2 招標(biāo)文件每套售價/元[10]，圖紙每套售價/元，招標(biāo)人根據(jù)對本合同工程勘察所取得的水文、地質(zhì)、氣象和料場分布、取土場、棄土場位置等資料編制的參考資料每套售價/元，售后不退[11]。

5. 投標(biāo)文件的遞交及相關(guān)事宜

5.1 招標(biāo)人將于下列時間和地點組織進行工程現(xiàn)場踏勘并召開投標(biāo)預(yù)備會。

踏勘現(xiàn)場時間：/年/月/日/時/分，集中地點：不組織；

投標(biāo)預(yù)備會時間：/年/月/日/時/分，地點：不組織。

5.2 投標(biāo)文件遞交的截止時間（投標(biāo)截止時間，下同）為2024年12月6日09時30分[12]，投標(biāo)人應(yīng)于當(dāng)日09時30分前將投標(biāo)文件遞交至岳陽市公共資源交易網(wǎng)（http://ggzy.yueyang.gov.cn/）（詳細(xì)地址）。

5.3 逾期送達的、未送達指定地點的或不按照招標(biāo)文件要求密封的投標(biāo)文件，招標(biāo)人將予以拒收。

5.4 投標(biāo)保證金的遞交：

投標(biāo)保證金的金額：1標(biāo)段15萬元

/標(biāo)段/萬元

（1）投標(biāo)人采用現(xiàn)金或者支票形式提交的投標(biāo)保證金應(yīng)當(dāng)從其基本賬戶轉(zhuǎn)出，投標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)截止時間前以轉(zhuǎn)賬、電匯、網(wǎng)銀方式從投標(biāo)人基本賬戶一次性劃款到以下指定投標(biāo)保證金專用賬號上（以到賬時間為準(zhǔn)）。

招標(biāo)工程類別：

戶    名：岳陽市公共資源交易中心

開戶銀行：投標(biāo)人在網(wǎng)上可自行選擇保證金專戶銀行賬戶

賬    號：投標(biāo)保證金子賬戶的獲取(具有投標(biāo)資格有意參加投標(biāo)的，須在2024年11月11日至2024年11月18日17時30分前獲取該子賬號）

①投標(biāo)人在岳陽市公共資源交易網(wǎng)（http://ggzy.yueyang.gov.cn/）選擇“電子交易平臺登錄”（首次登入需注冊,完成注冊并綁定投標(biāo)人CA等相關(guān)手續(xù)后進入交易系統(tǒng)），投標(biāo)人選擇對應(yīng)項目進行投標(biāo)操作，生成對應(yīng)本項目（標(biāo)段）的投標(biāo)保證金子賬號。該賬號為投標(biāo)人繳納本項目（標(biāo)段）投標(biāo)保證金的唯一賬號，請注意保密（投標(biāo)人必須辦理湖南CA數(shù)字證書才能完成登入及后續(xù)操作）。

②投標(biāo)人在提交保證金時，應(yīng)按照隨機獲取的保證金子賬號信息準(zhǔn)確填寫銀行賬單（投標(biāo)保證金只能從投標(biāo)人的銀行基本戶轉(zhuǎn)出），投標(biāo)人可通過登入系統(tǒng)查詢保證金到賬及退還情況。

（2）電子保函

①投標(biāo)保證金采用保證保險方式的，由保險公司開具投標(biāo)保證保險的采用電子保險保單形式，投標(biāo)人應(yīng)登錄岳陽市公共資源交易網(wǎng)，線上辦理投保手續(xù)；②投標(biāo)人可通過銀行一般戶、支付寶、微信等支付方式支付保費，完成投標(biāo)保證金提交；③工程建設(shè)投標(biāo)保證保險投保人操作流程詳見岳陽市公共資源交易中心網(wǎng)站服務(wù)指南；④使用電子保函的，需在2024年11月11日至2024年11月18日17時30分前選定電子保函作為保證方式。

（2）采用銀行保函時，應(yīng)由投標(biāo)人開立基本賬戶的銀行出具（聯(lián)合體投標(biāo)的，由牽頭人開立基本賬戶的銀行出具）保函，與銀行查詢授權(quán)書原件一并在投標(biāo)截止時間前交招標(biāo)代理機構(gòu)。

6．評標(biāo)辦法

本項目評標(biāo)辦法采用技術(shù)評分最低標(biāo)價法。

7. 發(fā)布公告的媒介

本次招標(biāo)公告同時在“湖南省招標(biāo)投標(biāo)監(jiān)管網(wǎng)”“岳陽市交通運輸局網(wǎng)”和“岳陽市公共資源交易網(wǎng)”[13]上發(fā)布。

8. 附件

附件1：資格審查條件要求（詳見第二章 投標(biāo)人須知之附錄）

附件2：評標(biāo)辦法：(詳見第三章 評標(biāo)辦法)

附件3：項目概況

10. 聯(lián)系方式

招 標(biāo) 人：岳陽市交通建設(shè)投資集團有限公司

地    址：中國湖南省岳陽市岳陽樓區(qū)三眼橋街道金鶚東路201號

郵政編碼：414000

聯(lián) 系 人：趙先生

電    話：0730-8637299

傳    真：/

電子郵件：312894760@qq.com

網(wǎng)    址：https://www.yyscyjt.com/

開戶銀行：中國建設(shè)銀行岳陽東茅嶺支行

賬    號：43001620066052501670

招標(biāo)代理機構(gòu)：湖南晟弘項目管理有限公司

聯(lián) 系 人：岳陽市岳陽樓區(qū)天倫金三角銀座A棟28樓

郵政編碼：414000

負(fù) 責(zé) 人：李鑫

聯(lián) 系 人：李鑫

電    話：0730-3290015

傳    真：/

電子郵件：26243320@qq.com

網(wǎng)    址：/

開戶銀行：湖南銀行岳陽大橋支行

賬    號：80070309000031067

監(jiān)督部門：岳陽市交通運輸局

地    址：岳陽市岳陽樓區(qū)巴陵東路65號

電    話：0730-8717362

傳    真：0730-8717362

郵政編碼：414000

附件3 項目概況[14]

一、項目說明

1.項目位置：本項目位于湖南省岳陽市云溪區(qū)。

2.主要工程內(nèi)容

2.1 岳陽長江經(jīng)濟帶煉化一體化公路（荊竹-南太）

項目起點與S501（臨湘鴨欄至長安公路）平交（S501老路樁號K16+586），終點與G107路口互通匝道銜接（G107老路樁號K1540+680），沿線經(jīng)過的主要控制點為S501、岳陽綠色化工產(chǎn)業(yè)園長嶺片區(qū)、S301（云溪區(qū)長嶺至陸城公路）、G107；主線全長13.344公里，實際建設(shè)里程12.468公里，按一級公路標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計速度60公里/小時建設(shè)，路基寬19米，路面為瀝青混凝土，寬/米，橋涵設(shè)計荷載為公路一級。現(xiàn)對該項目K0+000～K13+222.497的通信工程（本項目為通信管道預(yù)埋工程，全線長12.468km，通信排管按三層在管枕上疊鋪，通信管道組合形式為3層×3根，9根通信管道由9根直徑為110mm的PVC-U雙壁波紋管（環(huán)剛度8kN/m2）組成（含包封尺寸550mmx550mm）；橫過路組合形式為1層×3根，3根通信管道由3根直徑為110mm的PVC-U雙壁波紋管（環(huán)剛度8kN/m2）組成（含包封尺寸290mmx550mm）；過橋梁組合形式為9根SC110mm的鍍鋅鋼管，節(jié)點YX-3~YX-4、YX-10~YX-11、YX-39~YX-40、YX-48~YX-49、YX-67~YX-68的管道為過橋梁敷設(shè)。詳見施工圖及工程量清單）施工進行公開招標(biāo)。

2.2 岳陽長江經(jīng)濟帶煉化一體化公路（大田-青坡）

項目起點大田,順接擬建松陽湖港區(qū)化工碼頭至云溪區(qū)綠色化工園公路（疏港公路）,與國道G107相交，呈十字交叉，起點樁號K0+000，終點青坡，與岳化大道相接，與Z002呈T字交叉，終點樁號K3+894，沿線經(jīng)過的主要控制點國道G107、八一村、X004、京廣鐵路、C080、岳化大道，全線設(shè)置跨京廣鐵路大橋1座，橋長371.52m，橋?qū)?span>22.5m，中心樁號K2+111.5，孔數(shù)×跨徑（米）：3×25+2×25+2×70+4×25，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼T形鋼構(gòu)、預(yù)應(yīng)力混凝土簡支小箱梁?？玷F路主橋采用2X70m預(yù)應(yīng)力混凝土T形鋼構(gòu)橋；主線全長3.894公里，按K0+000~K2+32一級、K2+320~K3+894二級公路標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計速度60公里/小時建設(shè)，路基寬K0+000~K2+320路基寬19米、K2+320~K3+894路基寬15米，橋涵設(shè)計荷載為公路一級?，F(xiàn)對該項目K0+000~K3+894的通信管道工程（本項目為通信管道預(yù)埋工程，全線長3.894km,布置于岳陽長江經(jīng)濟帶煉化一體化公路(大田一青坡)南側(cè),通信縱向管道規(guī)模技6孔考慮。管道中線路面標(biāo)高與管道款設(shè)處車行道高程一致。車行道下采用涂塑鋼管(φ110x5mm)。一般車行路段6孔排列形式為3孔/層x2層，4孔管道排列形式為4孔/層x1層。管道埋深不小于0.7m。人孔井采用小號，接戶手孔井為通信1200x1700手孔井。檢查井墻身預(yù)留管孔應(yīng)與管道數(shù)設(shè)同步實施以保證順利對接。檢查井排水均采用d110的PVC排水管。詳見施工圖及工程量清單）施工進行公開招標(biāo)。

2.3 S301云溪區(qū)長嶺至陸城公路

項目起點云溪區(qū)長嶺至陸城公路通信管道工程。路線起于長嶺街道與望姜路交叉口，向南展線，經(jīng)臣山村沿老路向西止于規(guī)劃S208交叉口，終點與規(guī)劃中的S208立交，順接現(xiàn)狀S301，沿線經(jīng)過的主要控制點/；主線全長7.126公里(其中擴建路段3.326公里、新建路段3.800公里)，按一級公路標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計速度60公里/小時建設(shè)，路基寬22.5米，路面為寬21米(含中間帶1米)，橋涵設(shè)計荷載為公路一級?，F(xiàn)對該項目K0+000~K7+126.108的通信管道工程（本項目為通信管道預(yù)埋工程，全線長7.126km，主要有電信手孔、6孔φ110PVC-U管、6孔φ114x4鍍鋅橫穿鋼管、熱浸鍍鋅鋼制管箱、C20包封混凝土及、挖方段管道溝開挖及回填。詳見施工圖及工程量清單）施工進行公開招標(biāo)。

二、建設(shè)條件

1.地形與地貌簡況

境域?qū)倌桓飞矫}向江漢平原過渡地帶，為半丘崗、半湖區(qū)。整體地勢由東南向西北傾斜。東部最最高點小木嶺海拔497.6米，西部最低點陳子湖海拔21.4米，一般海拔為40-60米。地貌多樣，主要有山地、丘陵、崗地、平原四大類型，計325平方公里，占總面積的82%。路線所經(jīng)地帶屬平原向崗地過渡的地貌，全路段地形起伏不大，海拔25~70米，相對高度10~30米，坡度5~20度，微向江湖傾斜，河網(wǎng)沖溝密度1~2公里/平方公里。多系江湖沖積平原和湖積人工平原，地表平坦，地勢較低，湖港濕地較多。

2.地質(zhì)與地震簡況

根據(jù)《1:20萬湖北省蒲圻幅區(qū)域地質(zhì)圖》（2000年）、《岳陽市云溪區(qū)志》（2018 年）等，綜合野外調(diào)查，大地構(gòu)造位置，適于新華夏構(gòu)造體系第二沉積帶的邊緣地帶，位于江南地軸的北側(cè)。在漫長的地質(zhì)變化過程中，形成較復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造。對本區(qū)域地貌影響大的有三種：

北西向構(gòu)造。形成于前震旦紀(jì)，發(fā)育于冷家溪群的變質(zhì)巖中，呈北西一南東向，包括褶皺和斷裂。在現(xiàn)代地貌形態(tài)上，向斜形成山地，如荊竹山倒轉(zhuǎn)向斜，構(gòu)成荊竹山、挖斷山、青山、馬鞍山等；背斜形成谷地、低丘及高崗地。與褶皺同時形成的有北西向斷層，如小木嶺斷層、黃茅嶺斷層、丫鬟山斷層等。斷層通過之處，形成沖、溝、溪、谷。

東西向構(gòu)造。發(fā)軔于震旦紀(jì)、志留紀(jì)地層中，為燕山運動的產(chǎn)物，是一系列傾東西向的褶皺及伴生的低崗斷層。對地形影晌較大的有云溪—路口向斜構(gòu)造。西起長江邊，向東延仲至岳陽樓區(qū)、臨湘市。南段呈北、南、南向，北段呈北、東、東向，作弧形展開。向斜核部，由志留紀(jì)頁巖、粉砂巖組成，兩翼由震旦紀(jì)、奧陶紀(jì)地層組成。因核部巖性軟，經(jīng)過長期風(fēng)化化，形成現(xiàn)代云溪—路口向近似于狹長的谷地。谷地兩側(cè)多處堅硬巖石，形成低山、丘陵，與向斜同時形成縱、橫斷層，為沖、溝或溪谷。地形高低起伏、支離破碎。

北東向構(gòu)造。主要為斷裂構(gòu)造。走向多北東一西南向，部分為北東向，僅在白堊第三系紅色巖層申，有北東向舒緩褶皺發(fā)育。北東向地層主要分布于陸城鎮(zhèn)東南部、道仁磯鎮(zhèn)東部，在地形上表現(xiàn)為沖、溝、次、谷，局呈三角面陡巖。如馬鞍山-青山斷層，伏牛山—龍王山斷層。如圖2所示，近似東西向斷層與擬建公路相交，交點樁號為K3附近，由于第四系覆蓋層影響，斷層跡象不甚明顯。本次勘察鉆孔未揭露到斷層痕跡，沿線亦未發(fā)現(xiàn)新構(gòu)造運動痕跡。區(qū)域構(gòu)造對擬建項目影響較小，區(qū)域地質(zhì)較為穩(wěn)定。

擬建場地位于岳陽市云溪區(qū)，根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2015），地震動峰值加速度為0.05g，地震動反應(yīng)譜特征周期為0.35s，對應(yīng)的地震基本烈度為Ⅵ度。設(shè)計地震分組為第一組，抗震設(shè)防烈度為6度。

3.水文與氣象簡況

根據(jù)鉆孔水文地質(zhì)觀測和地表水文點觀察，結(jié)合地形地貌，巖性和構(gòu)造條件判斷，區(qū)內(nèi)水文地質(zhì)條件較為簡單，路線走廊帶內(nèi)較大的地表水系為青山湖及其支流管渠，主要補給來源為大氣降水及渠水，水位及水量受季節(jié)影響明顯。旱季水量一般較小，水位較低，雨季水量較豐富，水位較高。

4.交通、電力、通信及其他條件

三、建設(shè)要求

1.主要技術(shù)指標(biāo)

1、JTG/T 3383-01-2020《公路通信及電力管道設(shè)計規(guī)范》；

2、GB 50373-2019《通信管道與通道工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》；

3、GB 50374-2018《通信管道工程施工及驗收技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》；

4、YD/T 841.2-2016《地下通信管道用塑料管第2部分：實壁管》；

5、GB／T3091-2015《低壓流體輸送用焊接鋼管》；

6、YD/T 5178-2017《通信管道人孔和手孔圖集》；

7、JT/T1034-2016《公路用聚氨酯復(fù)合電纜橋架》。

2.工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保等要求

（1）工期：24個月；

（2）質(zhì)量要求:本項目技術(shù)指標(biāo)符合交通部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014)的規(guī)定；交竣工符合《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）交竣工達到合格標(biāo)準(zhǔn)。

（3）材料質(zhì)量要求：必須使用按照國家標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)技術(shù)規(guī)定的材料，不得使用非國標(biāo)、不合格質(zhì)量的材料。

（4）安全：嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)生產(chǎn)安全的法律法規(guī)和規(guī)章制度，確保不發(fā)生一起安全生產(chǎn)責(zé)任事故。

（5）環(huán)保要求：嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)環(huán)境保護的法律法規(guī)和規(guī)章制度，確保不發(fā)生一起環(huán)保責(zé)任事故。

四、其他需要說明的情況

1.招標(biāo)范圍及標(biāo)段劃分

本次招標(biāo)工程共分為1個標(biāo)段。其類別劃分、工程內(nèi)容等見下表。

工程類別

招標(biāo)工程類別

標(biāo)段號

樁號

長度

（Km）

工程內(nèi)容

機電工程

機電工程

1

岳陽長江經(jīng)濟帶煉化一體化公路(荊竹-南太)

K0+000～K13+222.497

12.468

本項目為通信管道預(yù)埋工程，全線長12.468km，通信排管按三層在管枕上疊鋪，通信管道組合形式為3層×3根，9根通信管道由9根直徑為110mm的PVC-U雙壁波紋管（環(huán)剛度8kN/m2）組成（含包封尺寸550mmx550mm）；橫過路組合形式為1層×3根，3根通信管道由3根直徑為110mm的PVC-U雙壁波紋管（環(huán)剛度8kN/m2）組成（含包封尺寸290mmx550mm）；過橋梁組合形式為9根SC110mm的鍍鋅鋼管，節(jié)點YX-3~YX-4、YX-10~YX-11、YX-39~YX-40、YX-48~YX-49、YX-67~YX-68的管道為過橋梁敷設(shè)。詳見施工圖及工程量清單

機電工程

岳陽長江經(jīng)濟帶煉化一體化公路(大田-青坡)

K0+000~K3+894

3.894

本項目為通信管道預(yù)埋工程，全線長3.894km,布置于岳陽長江經(jīng)濟帶煉化一體化公路(大田一青坡)南側(cè),通信縱向管道規(guī)模技6孔考慮。管道中線路面標(biāo)高與管道款設(shè)處車行道高程一致。車行道下采用涂塑鋼管(φ110x5mm)。一般車行路段6孔排列形式為3孔/層x2層，4孔管道排列形式為4孔/層x1層。管道埋深不小于0.7m。人孔井采用小號，接戶手孔井為通信1200x1700手孔井。檢查井墻身預(yù)留管孔應(yīng)與管道數(shù)設(shè)同步實施以保證順利對接。檢查井排水均采用d110的PVC排水管。詳見施工圖及工程量清單

機電工程

S301云溪區(qū)長嶺至陸城公路K0+000-K7+126.108

7.126

本項目為通信管道預(yù)埋工程，全線長7.126km，主要有電信手孔、6孔φ110PVC-U管、6孔φ114x4鍍鋅橫穿鋼管、熱浸鍍鋅鋼制管箱、C20包封混凝土及、挖方段管道溝開挖及回填。詳見施工圖及工程量清單

合計

 

 

 

23.488

 

 

2.各標(biāo)段主要工程量一覽表

2.1 岳陽長江經(jīng)濟帶煉化一體化公路(荊竹-南太)

序號

項目

單位

數(shù)量

備注

1

通信管道（含管材）

米

12479

9孔通信排管(3層×3根),（9根PVC-U 110）

2

通信管道（含管材）

米

527

3孔通信排管(1層×3根),（3根PVC-U 110）

3

通信管道（含管材）

米

529

9孔通信管(3層×3根),（9根SC 110）

4

磚砌小號直通型人孔

個

41

YD/T 5178-2017   RK（I）-1-1

5

磚砌小號三通型人孔

個

32

YD/T 5178-2017   RK（I）-1-2

6

手孔井（700x900 手井）

個

36

YD/T 5178-2017   RK（I）-4-2

2.2岳陽長江經(jīng)濟帶煉化一體化公路(大田-青坡)

序號

名  稱

型號及規(guī)格

單位

數(shù)量

備   注

1

6孔通信管道(車行道)

6孔CPVCφ110×5mm

米

3464×6

3孔/層×2層，C25混疑土包封

2

6孔通信管道(橋梁)

6孔C PVC0110×5mm

米

365×6

6孔/層x1層，人行道下敷設(shè)

3

4孔通信管道(預(yù)留接戶管)

4孔CPVC o110×5mm

米

204×4

4孔/層x1層，C25混疑土包封

4

通信小號直通人孔井

W2080×L2880×H1800

個

42

國標(biāo)圖集YD5178-2017PK(1)-1-1

5

通信小號三通人孔井

W2230×L3880×H2000

個

12

國標(biāo)圖集YD5178-2017PK(1)-1-2

6

通信1200×1700手孔井

W1200×L1700×H1400

個

12

國標(biāo)圖集YD5178-2017PK(1)-4-5

2.3 S301云溪區(qū)長嶺至陸城公路

序號

名稱及規(guī)格

單位

數(shù)量

合計

備注

1

電信手孔

個

90

90

RK（I）-4-4（A），1000x1500mm手孔，參照《通信管道人孔和手孔圖集》YD/T-5178-2017

2

6孔φ110PVC-U管

延米

7200

7200

含打包帶、管件接頭等

3

6孔φ114x4鍍鋅橫穿鋼管

延米

375

375

 

4

熱浸鍍鋅鋼制管箱

米

620

620

400x200mm,壁厚2.5mm，3米一節(jié)

5

管箱托架

處

420

420

TB-01B-500

6

C20包封混凝土

m3

412

412

 

7

6孔φ110PVC-U配套管枕

個

7150

7150

 

8

挖方段管道溝開挖及回填

立方米

4100

4100

 

 

 

 


[1] 公路工程分為土建工程（路基、橋隧）、路面工程、交通安全設(shè)施工程、房建工程、機電工程五個工程類別。

[2] 本段規(guī)定僅適用于根據(jù)《關(guān)于發(fā)布公路工程從業(yè)企業(yè)資質(zhì)名錄的通知》（廳公路字〔2011〕114號）要求，招標(biāo)人應(yīng)通過名錄對投標(biāo)人資質(zhì)條件進行審核的公路施工企業(yè)。

[3] 若規(guī)定每個投標(biāo)人只允許中一個標(biāo)，則同一個投標(biāo)人在本項目不同標(biāo)段投標(biāo)文件中提供的項目經(jīng)理和項目總工 在滿足資格要求的基礎(chǔ)上可以重復(fù)（或相同）。

[4] 單位負(fù)責(zé)人，是指單位法定代表人或者法律、行政法規(guī)規(guī)定代表單位行使職權(quán)的主要負(fù)責(zé)人。（招標(biāo)文件中所 列“單位負(fù)責(zé)人”均作本條解釋）。

[5] 控股，是指出資額（持股）占股本總額50%以上或雖不足50%，但依出資額或所持股份所享有的表決權(quán)足以對 股東會、股東大會的決議產(chǎn)生重大影響的，或者國有企事業(yè)單位通過投資關(guān)系、協(xié)議或者其他安排，能夠?qū)嶋H支 配公司行為的。（招標(biāo)文件中所列“控股”均作本條解釋）。

[6] 管理，是指不具有出資持股關(guān)系的其他單位之間存在的管理與被管理關(guān)系。（招標(biāo)文件中所列“管理”均作本條解釋）。

[7] 本款適用于項目同時有多個同類標(biāo)段招標(biāo)的，且評標(biāo)辦法采用分類資審隨機分配合理低價法或者經(jīng)評審的最低 投標(biāo)價法的項目。

[8] 省屬項目按省交通運輸廳評價執(zhí)行，市州在農(nóng)村公路招投標(biāo)過程中，市州交通運輸局組織開展并發(fā)布的農(nóng)村公 路的信用評價等級結(jié)果在該市州范圍內(nèi)適用。對無該市農(nóng)村公路信用評價等級的施工企業(yè)，應(yīng)適用省廳發(fā)布的信 用等級

[9] 本款適用于在有關(guān)公共資源交易網(wǎng)下載/獲取招標(biāo)文件的項目。

[10] 招標(biāo)文件中提到的貨幣單位除有特別說明外，均指人民幣元。

[11] 每套招標(biāo)文件售價只計工本費，最高不超過1000元（不含圖紙部分）；圖紙每套售價最高不超過3000元；參 考資料也應(yīng)只計工本費，最高不超過1000元

[12] 依法必須進行招標(biāo)的公路工程，自招標(biāo)文件開始發(fā)售之日起至投標(biāo)人遞交投標(biāo)文件截止之日止，不得少于20日。

[13] 招標(biāo)人可根據(jù)國家或湖南省以及招標(biāo)項目所在地有關(guān)部門要求，增加其他刊登公告的媒介。

[14] 招標(biāo)人可結(jié)合招標(biāo)項目具體特點和實際需要進行補充、細(xì)化。

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