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地理：阿富汗位于西亞、南亞和中亞交匯處，屬中亞國家，它溝通東西方，連接中亞、西亞和南亞，在歷史上被稱為通向南亞大陸的“鎖鑰”，戰(zhàn)略地位非常重要。它地處北緯 29°35′至 38°40′、東經(jīng) 60°31′至 75°之間。北接土庫曼斯坦、烏茲別克斯坦和塔吉克斯坦，東北突出的狹長地帶（瓦罕走廊）與中國接壤，東和東南與巴基斯坦毗鄰，西與伊朗交界，總面積為652300平方公里。

阿富汗屬大陸性氣候，四季分明，晝夜溫差較大。全年干燥少雨，年溫差和日溫差均較大，冬季嚴寒，北部和東北部地區(qū)最低氣溫為零下30℃以下。夏季酷熱，東部城市賈拉拉巴德最高氣溫可達49℃。全國年平均降雨量只有240毫米。首都喀布爾氣候宜人，四季分明，全年平均氣溫13℃左右。

經(jīng)濟：阿富汗是最落后國家之一。歷經(jīng)三十多年戰(zhàn)亂，經(jīng)濟破壞殆盡，交通、通訊、工業(yè)、教育和農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施遭到的破壞最為嚴重，生產(chǎn)生活物資短缺，曾有600多萬人淪為難民。

阿富汗戰(zhàn)爭后，阿富汗獲得了西方數(shù)以百億美元的國際援助，農(nóng)業(yè)的恢復，以及市場機制的重新建立讓經(jīng)濟有所恢復，但多數(shù)人還是赤貧狀態(tài)，塔利班組織依然掌控西南部大片領(lǐng)土，無人敢涉足此區(qū)域也沒有經(jīng)濟活動，目前較高端商業(yè)投資僅限于首都有軍力保護的幾個商業(yè)區(qū)，其他地區(qū)依然是小農(nóng)經(jīng)濟狀態(tài)，高度依賴于外援。地理位置處于內(nèi)陸、不臨海，先天注定其貿(mào)易不暢，也是長年貧困的原因。

同時，國際社會為阿政府在教育、衛(wèi)生、農(nóng)業(yè)灌溉、交通、電信、政府辦公等各方面援助了大量基本設(shè)備。

資源： 阿礦藏資源較為豐富，但未得到充分開發(fā)。目前已探明的資源主要有天然氣、煤、鹽、鉻、鐵、銅、云母及綠寶石等。位于阿首都喀布爾南部的埃納克銅礦已探明礦石總儲量約7億噸，銅金屬總量達1133萬噸。據(jù)估計可能是世界第三大銅礦帶。據(jù)阿方介紹，阿富汗煤炭儲量大約超過4億噸，鐵礦儲量約為100億噸，銅金鉬礦3000萬噸、銅2000萬噸、大理石300億立方、天然氣1.18萬億—19.15萬億立方米，石油3.91億—35.6億桶，凝析油氣1.26億—13.3億桶。這些儲量有待進一步勘探確認。

交通： 阿是內(nèi)陸國，無出�？凇＝煌ㄟ\輸主要靠公路和航空。北部同烏茲別克斯坦和土庫曼斯坦邊界上的阿姆河和昆都士河部分河段有通航能力。

公路：阿全境共有公路4.2萬公里，主要包括喀布爾至馬扎里沙里夫、赫拉特至坎大哈、喀布爾環(huán)城高速、托克漢姆至喀布爾等公路。

空運：目前有兩家航空公司。阿利亞納航空公司實力較為雄厚，主要經(jīng)營國際航線。目前已開通至巴基斯坦、伊朗、阿聯(lián)酋、印度、土耳其、德國、俄羅斯、阿塞拜疆、沙特、科威特和塔吉克等12條國際航線，2003年7月12日正式開通喀布爾至烏魯木齊航線。KAM航空公司經(jīng)營國內(nèi)航線。全國有機場43個，喀布爾機場為國際機場。

政治： 阿富汗實行總統(tǒng)共和制�？偨y(tǒng)為國家元首，是國家最高行政執(zhí)行者�？偨y(tǒng)在行政、立法和司法領(lǐng)域具有特權(quán)�？偨y(tǒng)由全民選舉產(chǎn)生，任期5年。各部部長由總統(tǒng)提名，議會任命。

2014年4月5日，阿富汗舉行第一輪總統(tǒng)選舉，無候選人獲得超過50%的簡單多數(shù)。6月14日，舉行第二輪總統(tǒng)選舉。9月21日，前財長阿什拉夫·加尼當選為阿富汗總統(tǒng)。

宗教： 阿富汗國內(nèi)普遍信仰伊斯蘭教，穆斯林約占99%，其中遜尼派占80%，什葉派占19%。所有伊斯蘭教禁忌適用于阿富汗，如禁酒、禁食豬肉等。在阿富汗工作和生活，應特別尊重當?shù)刈诮绦叛�，切忌有任何侮辱《古蘭經(jīng)》及相關(guān)圖案的言行。

基礎(chǔ)設(shè)施和房地產(chǎn)：在歷經(jīng)30多年的戰(zhàn)爭后，阿富汗基礎(chǔ)設(shè)施遭到嚴重的破壞，工農(nóng)業(yè)百廢待興。阿富汗本身是一個資源豐富的國家，但是目前受交通，能源供給等各方面的基礎(chǔ)設(shè)施的限制，無法得到開發(fā)利用。基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成了目前阿富汗亟需解決的問題。國際社會為阿富汗的戰(zhàn)后重建提供了大量的援助，推動阿富汗境內(nèi)的建筑業(yè)發(fā)展。這些都促進了阿富汗國內(nèi)的水泥需求增長。

目前，阿富汗正在修建的公路大約有2560余公里，另外還計劃新修建1800余公里道路。鐵路方面，阿富汗也規(guī)劃了一系列鐵路建設(shè)，如中-吉-塔-阿-伊朗五國鐵路，總長1100公里，巴米揚到昆都士鐵路580公里等，阿政府計劃到2025年工修建是鐵路3500余公里。此外，為了解決電力問題，阿富汗政府還將計劃大量修建電網(wǎng)和電站。加強管道運輸?shù)慕ㄔO(shè)，以促進阿富汗天然氣和石油的發(fā)展。

水泥需求： 目前阿富汗的水泥市場需求旺盛，根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，2016年阿富汗進口水泥400多萬噸，2016年僅從巴基斯坦就進口水泥228萬噸，預計阿富汗目前國內(nèi)水泥需求約500萬噸，目前基本都依賴進口。

水泥供應： 阿富汗目前國內(nèi)只有兩家水泥工廠在進行生產(chǎn)，年供給能力不足35萬噸，其水泥供給主要依賴于進口，其中巴基斯坦、伊朗等國是其主要水泥進口來源國。

在建/擬建產(chǎn)能：

① Ghori水泥：目前正在升級改在旗下的兩家水泥廠，同時還計劃修建一座更加先進的新型干法技術(shù)Ghori III工廠和25MW的配套電廠。項目合計計劃投資5.7億美元。

② 捷克投資方：根據(jù)當?shù)孛襟w報道，捷克共和國的有關(guān)投資企業(yè)尋求阿富汗當?shù)仄髽I(yè)合作在西阿富汗修建新的水泥廠，新工廠預計熟料產(chǎn)能1600t/d。

【水泥企業(yè)】

Ghori水泥：Ghori目前是阿富汗境內(nèi)最大的水泥生產(chǎn)企業(yè)，它包括兩個工廠Ghori I和Ghori II，Ghori I擁有兩座200t/d的濕法窯，Ghori II擁有兩座500t/d的濕法窯，不過目前只有Ghori I處于運行中，Ghori II目前只完成了70%左右。目前Ghori是由阿富汗本地企業(yè)AIC實際租賃運營，租期49年，AIC還在尋求5.7億美元的投資用于升級改造兩個工廠，同時計劃建設(shè)更加先進的新型干法技術(shù)Ghori III工廠和25MW的配套電廠。

阿富汗最老的水泥企業(yè)：根據(jù)路透社消息，阿富汗最早一家位于坎布爾的水泥工廠在停工近20多年后再次開工生產(chǎn)，該工廠是阿富汗第一家水泥廠，設(shè)備非常老舊，但是目前仍然可以運行，預計每天能生產(chǎn)水泥100噸左右，該工廠的開工也和目前阿富汗國內(nèi)旺盛的水泥需求密不可分。

因戰(zhàn)后重建，目前阿富汗水泥需求出現(xiàn)了爆發(fā)，但是其國內(nèi)三家水泥企業(yè)完全無法滿足阿富汗國內(nèi)的市場需求，大多數(shù)水泥都需要從鄰國進口，這對水泥行業(yè)來說是一個蓬勃發(fā)展的好時機。

但是我們也要看到，在經(jīng)歷多年的戰(zhàn)爭后，阿富汗國內(nèi)滿目瘡痍，基礎(chǔ)設(shè)施被大量破壞，能源供給不足，此外，恐怖分子仍然活躍，時刻威脅著整個社會的安全。因此，在投資時需非常謹慎，全面評估項目的可行性，預防非經(jīng)營性風險。