1. 招標(biāo)條件

鹽城經(jīng)泰州無錫常州至宜興鐵路已由《省發(fā)展改革委關(guān)于鹽城經(jīng)泰州無錫常州至宜興鐵路江陰站至惠山站段可行性研究報告的批復(fù)》（蘇發(fā)改基礎(chǔ)發(fā)〔2021〕1384號）、《省發(fā)展改革委關(guān)于鹽城經(jīng)泰州無錫常州至宜興鐵路鹽城至靖江站段可行性研究報告的批復(fù)》（蘇發(fā)改基礎(chǔ)發(fā)〔2024〕842號）、《省發(fā)展改革委關(guān)于鹽城經(jīng)泰州無錫常州至宜興鐵路惠山站至宜興段可行性研究報告的批復(fù)》（蘇發(fā)改基礎(chǔ)發(fā)〔2024〕843號）、《省發(fā)展改革委關(guān)于鹽城經(jīng)泰州無錫常州至宜興鐵路鹽城至靖江站段初步設(shè)計的批復(fù)》（蘇發(fā)改基礎(chǔ)發(fā)〔2024〕1133號）、《省發(fā)展改革委關(guān)于鹽城經(jīng)泰州無錫常州至宜興鐵路江陰站至惠山站段初步設(shè)計的批復(fù)》（蘇發(fā)改基礎(chǔ)發(fā)〔2024〕1134號）、《省發(fā)展改革委關(guān)于鹽城經(jīng)泰州無錫常州至宜興鐵路惠山站至宜興段初步設(shè)計的批復(fù)》（蘇發(fā)改基礎(chǔ)發(fā)〔2024〕1135號）、《省發(fā)展改革委關(guān)于鹽城經(jīng)泰州無錫常州至宜興鐵路靖江站段至江陰站段初步設(shè)計的批復(fù)》（蘇發(fā)改基礎(chǔ)發(fā)〔2024〕1179號）批準(zhǔn)建設(shè)。項目業(yè)主為江蘇省鐵路集團城際鐵路有限公司，項目資金已落實，施工圖設(shè)計文件已完備，招標(biāo)人為中國鐵路上海局集團有限公司南京鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部。鹽城經(jīng)泰州無錫常州至宜興鐵路剩余站前工程施工總價承包已具備法定招標(biāo)條件，現(xiàn)進行公開招標(biāo)，特邀請有興趣的潛在投標(biāo)人參與投標(biāo)。

2.項目概況與招標(biāo)范圍

2.1 項目概況

建設(shè)地點：江蘇省鹽城、泰州、無錫、常州市。

（一）工程范圍。

鹽城至靖江站段：項目自徐宿淮鹽鐵路鹽城站引出，向南經(jīng)興化市、揚州市、泰州市、泰興市，止于靖江站宜興端，新建正線長約194公里。設(shè)鹽城、興化東、泰州南、泰興東、靖江5座車站，其中鹽城站為既有車站，設(shè)綜合維修工區(qū)3處、存車場1處。

靖江站至江陰站段：項目自鹽城經(jīng)泰州無錫常州至宜興鐵路鹽城至靖江站段宜興端，上跨陽光大道后，向南以單洞雙線隧道形式穿越長江，止于江陰站北，與鹽城經(jīng)泰州無錫常州至宜興鐵路江陰站至惠山站段銜接，線路全長約14公里。

江陰站至惠山站段：項目起自滬寧沿江城際鐵路江陰站北，經(jīng)江陰市月城鎮(zhèn)、無錫市惠山區(qū)，止于滬寧城際鐵路惠山站，路線全長約33公里。設(shè)車站2座、綜合維修車間1處、存車場1處。

惠山站至宜興段：項目起自滬寧城際鐵路惠山站新建車場宜興端，接鹽城經(jīng)泰州無錫常州至宜興鐵路江陰站至惠山站段，向西南經(jīng)無錫陽山鎮(zhèn)、常州前黃鎮(zhèn)，經(jīng)宜興市西側(cè)引入寧杭高鐵宜興站寧杭場及新建車場，正線預(yù)留向南延伸條件，新建正線長約70公里。同步實施規(guī)劃常泰鐵路引入相關(guān)工程以及預(yù)留宜興西站相關(guān)工程。設(shè)太湖西、前黃和宜興3座車站，其中宜興站為既有車站，預(yù)留宜興西站，設(shè)綜合維修工區(qū)1處。

（二）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

鹽城至靖江站段：鐵路等級為高速鐵路，設(shè)計速度為350公里/小時（局部地段根據(jù)情況確定），正線線間距為5米，最小曲線半徑一般地段7000米（困難地段5500米），最大坡度為20‰（困難地段25‰），到發(fā)線有效長度為650米，列車運行控制方式為CTCS-3級列控系統(tǒng)，調(diào)度指揮方式為調(diào)度集中，最小行車間隔為3分鐘。

靖江站至江陰站段：鐵路等級為高速鐵路，正線數(shù)目為雙線，設(shè)計速度為250公里/小時（局部地段根據(jù)情況確定），正線線間距為4.6米，最小曲線半徑一般地段為3200米（困難地段2800米），最大坡度為20‰（困難地段25‰），到發(fā)線有效長度650米，采用CTCS-3級列控系統(tǒng)，最小行車間隔3分鐘。

江陰站至惠山站段：鐵路等級為高速鐵路，正線數(shù)目為雙線，設(shè)計速度為250公里/小時，到發(fā)線有效長度650米，最小曲線半徑一般地段3200米(困難地段2800米)，最大坡度為20‰（困難地段25‰），正線線間距4.6米，采用CTCS-3級列控系統(tǒng)，最小行車間隔3分鐘。

惠山站至宜興段：鐵路等級為高速鐵路，設(shè)計速度為350公里/小時(惠山站至太湖西站段250公里/小時，局部地段根據(jù)情況確定)，正線線間距為5米（惠山站至太湖西站段4.6米），最小曲線半徑一般地段7000米（惠山站至太湖西站段3200米），最大坡度為20‰（困難地段25‰），到發(fā)線有效長度為650米，列車運行控制方式為CTCS-3級列控系統(tǒng)，調(diào)度指揮方式為調(diào)度集中，最小行車間隔為3分鐘。

2.2招標(biāo)范圍

本次招標(biāo)范圍包含鹽城經(jīng)泰州無錫常州至宜興鐵路施工圖批復(fù)范圍內(nèi)剩余站前工程（DK206+133.315至DK234+184.745站前工程及全線鋪軌工程），主要包括以下工程內(nèi)容：

鹽城至靖江站段站前工程：正線里程DK206+133.315- DK206+150，線路長0.017公里。

靖江站至江陰站段站前工程：正線里程DK206+150-DK220+621.737，線路長14.472公里。

江陰站至惠山站段：正線里程DK220+621.737～DK234+184.745（斷鏈：DK220+451.088=DK220+500短鏈48.912m），線路長13.514km。

含全線鋪軌工程及軌道板供應(yīng)、征拆配合、改移道路、河道補償工程、三電及管線遷改工程（不含35KV及以上路外電力、泰州南站同步實施工程范圍內(nèi)三電及管線遷改、直徑600mm及以上供水管路、地震臺、宜興站西氣東輸、甬寧輸油管線等長輸油氣管線遷改道）等內(nèi)容。

本次招標(biāo)施工圖預(yù)算編制依據(jù)《鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計概（預(yù)）算編制辦法》（國鐵科法〔2017〕30號）、《鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計概（預(yù)）算費用定額》（國鐵科法〔2017〕31號）、《國家鐵路局關(guān)于下調(diào)鐵路工程造價標(biāo)準(zhǔn)增值稅稅率的公告》（國鐵科法〔2019〕12號）、《國家鐵路局關(guān)于調(diào)增鐵路工程造價標(biāo)準(zhǔn)編制期綜合工費單價的通知》（國鐵科法〔2021〕15號）、《國家鐵路局關(guān)于鐵路工程投資估算預(yù)估算設(shè)計概(預(yù))算執(zhí)行<企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法>有關(guān)問題的通知》（國鐵科法[2023]7號）及有關(guān)規(guī)定編制。主要材料編制期價格根據(jù) 2024 年第二季度信息價（6月份）及市場調(diào)查價綜合分析后計列。

招標(biāo)內(nèi)容對應(yīng)章節(jié)為第一章拆遷及征地費用，第二章路基，第三章橋涵，第四章隧道，第五章軌道，第六章通信、信號、信息及災(zāi)害監(jiān)測（信號貫通地線），第八章房屋，第九章其他運營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物，第十章大型臨時設(shè)施及過渡工程，第十一章其他費等。

2.3標(biāo)段劃分：本次施工招標(biāo)劃分為2個標(biāo)段,情況如下：

2.3.1施工Ⅰ標(biāo)段（對應(yīng)包件編號：TLSF20241120037801001），標(biāo)段號：YYZQ-07SG標(biāo)段，標(biāo)段工程范圍：

DK206+133.315 至DK216+932.963，正線長度10.800公里。含長江隧道長度8130米，其中盾構(gòu)段長度6710米。

2.3.2施工II標(biāo)段（對應(yīng)包件編號：TLSF20241120037801002），標(biāo)段號：YYZQ-08SG標(biāo)段，標(biāo)段工程范圍：

DK216+932.963至DK234+184.745（斷鏈：DK220+451.088=DK220+500短鏈48.912m），正線長度17.203公里。

（2）引入江陰站相關(guān)改建工程以及區(qū)間橋梁工程

（3）鋪軌基地1處及全線鋪軌工程

（4）全線III型板、雙塊式軌枕的供應(yīng)（含運輸）。

2.4計劃工期：本項目計劃工期2007日歷天，計劃開工日期2025年1月，計劃竣工日期2030年6月。         

2.5 其他說明：   /  。

3.投標(biāo)人資格條件

投標(biāo)人為在中華人民共和國境內(nèi)合法注冊的獨立法人，具備有效的營業(yè)執(zhí)照、施工企業(yè)資質(zhì)和安全生產(chǎn)許可證等，并在人員、設(shè)備、資金等方面具備相應(yīng)的施工能力。

標(biāo)段編號YYZQ-07SG，YYZQ-08SG

3.1資質(zhì)要求：

（1）YYZQ-07SG

投標(biāo)人具備鐵路、公路、港口與航道、水利水電、礦山、市政公用工程施工總承包特級資質(zhì)之一。

（2）YYZQ-08SG

投標(biāo)人具備鐵路、公路、港口與航道、水利水電、礦山、市政公用工程施工總承包特級資質(zhì)之一，同時具備鐵路鋪軌架梁工程專業(yè)承包一級資質(zhì)。

3.2業(yè)績要求：

（1）YYZQ-07SG

投標(biāo)人近5年需同時具有完成過高速鐵路工程或類似工程施工業(yè)績，具有管片外徑10米及以上水下盾構(gòu)隧道施工業(yè)績，具有鐵路營業(yè)線施工業(yè)績或其他可以確保營業(yè)線施工安全的條件。

（2）YYZQ-08SG

投標(biāo)人近5年需同時具有完成過高速鐵路工程或類似工程施工業(yè)績，具有主跨100m及以上連續(xù)梁施工業(yè)績，具有高速鐵路鋪軌工程業(yè)績，具有鐵路營業(yè)線施工業(yè)績或其他可以確保營業(yè)線施工安全的條件。

3.3項目經(jīng)理：

（1）YYZQ-07SG

具有鐵路工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格證書，高級工程師及以上職稱，10年及以上鐵路大中型或類似工程項目管理工作經(jīng)驗，（擔(dān)任過項目經(jīng)理、副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、項目管理機構(gòu)部門負(fù)責(zé)人等職位均可），具有盾構(gòu)隧道施工管理工作經(jīng)驗，同時具有鐵路營業(yè)線施工管理工作經(jīng)驗。具有有效的安全生產(chǎn)考核合格證（建安B證）。

自遞交投標(biāo)文件之日起前3年內(nèi)不曾有人民法院判決、裁定生效的行賄犯罪記錄；未在其他在建工程項目任職或雖在其他項目任職，但能夠提供現(xiàn)任職建設(shè)單位（項目業(yè)主）的同意調(diào)離文件，并且與投標(biāo)人具有有效的勞動和社保關(guān)系。

（2）YYZQ-08SG

具有鐵路工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格證書，高級工程師及以上職稱，10年及以上鐵路大中型或類似工程項目管理工作經(jīng)驗，（擔(dān)任過項目經(jīng)理、副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、項目管理機構(gòu)部門負(fù)責(zé)人等職位均可），具有有效的安全生產(chǎn)考核合格證（建安B證），同時具有5年及以上鐵路營業(yè)線施工管理工作經(jīng)驗。

自遞交投標(biāo)文件之日起前3年內(nèi)不曾有人民法院判決、裁定生效的行賄犯罪記錄；未在其他在建工程項目任職或雖在其他項目任職，但能夠提供現(xiàn)任職建設(shè)單位（項目業(yè)主）的同意調(diào)離文件，并且與投標(biāo)人具有有效的勞動和社保關(guān)系。

3.4聯(lián)合體要求：

（1）YYZQ-07SG：不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

（2）YYZQ-08SG：接受聯(lián)合體投標(biāo)。若為聯(lián)合體投標(biāo)應(yīng)滿足下列要求：聯(lián)合體成員不超過2家（包括牽頭人），聯(lián)合體牽頭人須具備鐵路、公路、港口與航道、水利水電、礦山、市政公用工程施工總承包特級資質(zhì)之一，同時具有鐵路營業(yè)線施工業(yè)績或其他可以確保營業(yè)線施工安全的條件；聯(lián)合體成員單位應(yīng)簽訂聯(lián)合體協(xié)議書（包含明確的聯(lián)合體組建原則、工作和責(zé)任分工，明確聯(lián)合體牽頭單位和各成員單位的權(quán)利和義務(wù)），各成員單位承攬施工任務(wù)不得超過本身資質(zhì)范圍；聯(lián)合體成員視聯(lián)合體分工協(xié)議不同應(yīng)具有與承擔(dān)工作內(nèi)容相類似的工程業(yè)績。聯(lián)合體成員均不得再以自己名義單獨投標(biāo)，也不得組成新的聯(lián)合體或參加其他聯(lián)合體投標(biāo)。

3.5投標(biāo)人不得存在下列情形：

投標(biāo)人未在“信用中國”網(wǎng)站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被執(zhí)行人名單，未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（www.gsxt.gov.cn）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單，未被列入鐵路工程建設(shè)失信行為“黑名單”，投標(biāo)人及其法定代表人、擬委派的項目經(jīng)理在近3年不曾有行賄犯罪記錄。

其他信譽要求：未被取消或暫停投標(biāo)資格（或不存在轄內(nèi)失信的情形）、不存在最近一期施工企業(yè)信用評價為C級且在整改期內(nèi)的情形。

4.招標(biāo)文件的獲取

投標(biāo)人于2024年11月24日至11月28日，每日上午8:00至11:00，下午14:00至17:00（北京時間，下同），在南京鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部（江蘇省南京市玄武區(qū)櫻鐵村1號（鐵路體育館院內(nèi)）計財部107室）持單位營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)資質(zhì)證書復(fù)印件及單位介紹信、領(lǐng)取人身份證原件及復(fù)印件（復(fù)印件均須加蓋單位公章）領(lǐng)取招標(biāo)文件，招標(biāo)文件售價為每套500元，售后不退，招標(biāo)文件不接受郵購。

有意參加本次項目的投標(biāo)人須在上海公共資源交易平臺（http://www.shggzy.com）通過CA登錄系統(tǒng)并通過網(wǎng)上進行投標(biāo)信息填報（CA辦理方式：https://www.shggzy.com/jyznczzn/386968）；投標(biāo)人系統(tǒng)操作詳見鐵路建設(shè)項目投標(biāo)人操作手冊https://www.shggzy.com/jyznczzn/380971；系統(tǒng)技術(shù)支持聯(lián)系方式：詳見https://www.shggzy.com/gywmlxfs。

5.資格審查辦法

本次招標(biāo)采用資格后審方式，資格后審采用合格制。

6.評標(biāo)辦法

????本次招標(biāo)評標(biāo)辦法采用綜合評估法。

7.投標(biāo)文件的遞交

7.1投標(biāo)文件遞交的時間為2024年12月16日8：30至12月16日10:00，遞交投標(biāo)文件的截止時間為（申請截止時間，下同）2024年12月16日10:00，地點為：上海市公共資源交易中心西北門一樓虛擬開標(biāo)室（地址：上海市普陀區(qū)云嶺東路689號1號樓）。

7.2逾期送達的、未送達指定地點的或者不按照投標(biāo)文件要求密封的投標(biāo)文件，招標(biāo)人將予以拒收。

7.3投標(biāo)保證金：每標(biāo)段人民幣80萬元整。接受開戶銀行開具的銀行保函或電子保函，接受以金融機構(gòu)保函方式提交的投標(biāo)保證金。

8. 發(fā)布公告的媒介

招標(biāo)公告同時在中國招標(biāo)投標(biāo)服務(wù)平臺、上海市公共資源交易平臺網(wǎng)發(fā)布。

9. 聯(lián)系方式

招 標(biāo) 人：中國鐵路上海局集團有限公司南京鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部

地 址：江蘇省南京市玄武區(qū)櫻鐵村1號（鐵路體育館院內(nèi)）

郵 編：210042

聯(lián) 系 人：吳慧峰

電 話：025-85838823

電子郵件：zhbjcb2013@163.com

開戶銀行：中國建設(shè)銀行南京建寧路支行

賬 號：3205 0159 5246 09333333

行政監(jiān)督部門：國家鐵路局上海鐵路監(jiān)督管理局

地址：上海市靜安區(qū)西藏北路501號

電話：021-51237550

傳真：021-51236680

郵編：200071

                        2024年11月20日